YANNCIKA6

;-)

Ca a lair mieux deja qu' avec les autres pneux qui etait plus petit

Maintenant quelques photos pour situer où est la durite de lave glace qui s'était débrancher : On enleve la roue et le passage de roue droit : (petite vue sur les freins rs4) et on passe la tete dans le passage de roue en regardant derriere l'aile en direction du pare-choc et on trouve la coupable : Avec titine sur le cric je me retrouve donc avec une A6 version allroad, je la préfère quand même en -2mm du chassis sport : Toujours en version allroad, avec mes deux filles derrière qui m'assiste en cas de besoin lol Ah oui et une petite photo de mon boitier confort, vous savez le petit filou qui pete les plombs quand il prend l'eau, le mien est sec et comme neuf et pas d'humidité sous la moquette :roi:, c'est quand même bienvue la protection par la boîte étanche, il est vachement bien protégé de l'humidité, choc etc......

Alors voilàa des petites photo du circuit de la serrure de ma porte conducteur, c'est pas jolie jolie La petite réparation en attendant de recevoir ma serrure neuve:

RRRHHHH l'alarme à de nouveau sonner ce matin, j'ai donc fait un scan tout de suite et les défaut suivant sont sortie, hormis les codes restant de ma serrure : 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring dans l'adresse 35 (centralisation) ainsi que le 1384 alarm triggered by glass breal sensor dans l'adresse 45 donc là il y a bien un bug, je ne peux pas avoir des déclenchement par deux capteur en même temps mise à part si c'est le calculateur de l'alarme qui déconne mais je doute, j'ai l'impression que c'est toujours ma serrure qui fou le bordel car le premier défaut à bien rapport avec la centralisation. Et puis avant le démontage de ma serrure j'avais une alarme tout les 5min, là ça a tenu deux jours, c'est pour ça aussi que je pense que c'est toujours ma serrure chauffeur la cause. Pour me soulager j'ai enlever la moquette côté chauffeur, le boitier confort et comme du côté passager mis à l'abri dans une grosse boite étanche et je n'ai pas la moindre trace d'humidité tout est bien sec, donc ouff de ce coté là. Les capteurs volumétrique sont où? dans les montant dans le haut?

Arfff... Toute facon cest le printemps maintenant, enfin je crois

Ben oui cest vrai tu avais pas commander un jeu deja?

Cest quoi ces messages encore!!!!

Nickel ces jantes là, bon choix, jaimerais avoir un jeu de jantes noir comme tes precedentes pour l'hiver donc a bon entendeur...LOL

J'allais le dire

Merci WAWA!!! Oui j'aime pas que ça traine surtout si ça concerne ma titine, bien que je laisse trainer en longueur beaucoup d'autres chose par faute de temps, mais pour titine c'est toujours de suite quand j'ai un soucis.

Merci SUB!!!!!C'est vrai que mon intérieur est assez spécial, beaucoup aime certain pas du tout, avec un interieur aussi radical, c'est soit on aime soit on aime pas, moi il m'a fait craquer, c'est à cause de cette intérieur que j'ai acheter cette voiture au lieu d'une autre. Pour ma fuite de lave glace, c'est bon problème résolu, c'est une durite qui c'était débranché, elle tient avec une sorte de pince, un peu comme pour les sonde de température de golf et polo pour ceux qui voit à quoi ça ressemble, je vais essayer de remettre une sécurité supplémentaire avant de tout remonté, histoire de ne plus être embéter avec ça. Pour y accéder j'ai seulement démonté ma roue avant gauche et mon passage de roue, voilà, donc tout est bon sur titine (enfin presque j'attends de recevoir ma nouvelle serrure), pas de déclenchement d'alarme depuis hier matin, donc j'ose dire que c'était bien le court circuit qui a eu lieu dans ma serrure qui était responsable de mes insomnies MDR (je posterais des photos du circuit)

Ce matin deuxieme bricole sur titine qui etait prevu au programme. Voir d'ou vient ma fuite de lave glace, car lorsque que je fait le plein de lave glace tout cool parterre et le voyant de niveau s'allume, j'entend la pompe des laves phares tourner mais ils ne se levent pas, je suspecte donc la durite des laves phares qui doit etre débrancher ou percé car lorsque je fait fonctionner les laves glaces cest dernier fonctionnent en revanche avec le peu de liquide lave glace qu'il reste dans le bocal. La premiere fois que mon voyant de niveau a sonner c'etait 10secondes apres utiliser les laves phares sur autoroute je pense donc que cest à ce moment là qu'une des durites s'est débrancher lorsque les laves phares se sont soulevé, j'avais d'ailleurs trouver le jet peu puissant par rapport d'habitude. J'espere juste que l'acces par le dessous suffira car j'ai pas envie de devoir tomber le parechoc pour ça, mais j'ai bien peur de devoir passer par cette étape, enfin voila je vous direz. Un tuto démontage pare choc il me semble pas en avoir vu un, donc je ferrais ça si je dois démonter, ainsi que la petite astuce pour le remontage que je ne connaissait pas et qui m'a couter des sueur leurs de mon premier remontage, maintenant je suis roder sur cette dépose j'ai du en déposer 5ou6 des parechoc d'a6

Mets toi en travers de l'autoroute un de mes chauffeurs s'en chargera de ta porte, comme pour la clio lol

Oui ils ont fait de belle chose. Lorsque que j'y suis aller il y avait un rs4 B5 préparer avec un son magnifique.......

cest identique, peut etre une option d'un pays et non disponible dans les autres, ou alors comme dit plus haut le meme preparateur audio que la mienne

On dirai le voyant dampoule associé au voyant frein, donc je dirais bien ampoule de feux stop a tout hazard, faudrais que je regarde dans le bouquin de la voiture

A mon avis cest du sur mesure ces caches de HP, peut etre l'oeuvre dun preparateur audio....que ma voiture et la sienne ont en commun La mienne est allemande

Bienvu pour les chrome et l'antracite +1

Essaye de contacter la personne qui vend l'a6 dont je tai donner le lien, il a peut etre ça. Pour avoir vu la titine d'alex en vrai, je confirme elle est tres propre. Cest marrant la difference de couleur de la portiere se voit plus en photo que en vrai

Moi tout a etait fait par ksf, cest lui qui me là dit lors de ma distrib, car il s'est souvenu de ma voiture dés qu'il l'a vu, cest d'ailleurs lui qui avait monter les freins rs4 que j'ai dessus, il a ajouter que l'ancien proprio avait une tres tres grosse sono dedans

Blanc et tu repeint tes jantes en noir et ça serait superbe, enfin question de gout comme d'hab. Jaurais aimer que le mienne soit blanche et lui mettre des jantes noir comme les sportecs de pheto

Cest coté passager là. Je sais pas a quoi il sert, si il y a une ref tape le numero de ref dans google si tu na pas etka et tu saura ce que cest, et nous aussi du coup

de toute façon j'ai commander lol, mais j'ai regarder sur d'autre site et les références B et G correspondent totalement donc ça devrait être bon. Pour le moment je croise les doigts mon alarme n'a pas encore retentit mais je reste sur mes gardes, c'est pas encore gagner MDR!!!! J'estimerais que j'ai résolu le problème seulement si elle n'a pas sonner d'ici demain, et dans ce cas cela voudra dire que c'est bien le court circuit qui s'est produit dans le circuit de la serrure qui était en cause, et que mon boitier confort n'a rien. Et avec le changement du bloc serrure par un neuf je vais résoudre mon probleme de fermeture manuelle.

il me semble que côté passager sous le siège c'est le bloc clim ou un truc du genre, et c'est une évacuation d'eau de clim qui se bouche ou plus étange qui provoque des innondations, enfin c'est un truc du genre mais je sais plus exactement, j'ai vu ça il y a un moment quelque part sur le forum