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Audi UR-Allroad et ses nouvelles options!
YANNCIKA6 a répondu à un(e) sujet de FrançoisL dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Ben ecoute moi je le sent plutot pas mal ce coup de pied -
Audi UR-Allroad et ses nouvelles options!
YANNCIKA6 a répondu à un(e) sujet de FrançoisL dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Heross parle du ressentit, de l'effet turbo et son coup pied aux fesses je pense mais sinon cest vrai que le v8 sort plus de cv et de couple d'origine, mais il est tout de meme destinee a une conduite plus "coulée" -
Les bonnes affaires
YANNCIKA6 a répondu à un(e) sujet de FrançoisL dans PA :: A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Oui mais cest juste psychologique de passer moins a la pompe, mais cest sur sa ferais plus mal, deja 100€ pour un plein complet ouille ouille -
voici enfin les photos de mon joujou
YANNCIKA6 a répondu à un(e) sujet de YANNCIKA6 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Ben oui francois ce matin elle m'a sortit tu lit, jai l'impression que cest un peu en fonction des temperature. Mike je la descative parce que je veux que sa fonctionne tout simplement lol -
voici enfin les photos de mon joujou
YANNCIKA6 a répondu à un(e) sujet de YANNCIKA6 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Probleme dalarme non resolu mais en cours, elle a sonner ce matin, direct passage au vag com, et cest le code 01384 qui ressort glass break sensor, jai donc repris ce que le membre de chez audiworl a fait (lien poster plus haut). Jai tester les pistes de vitre latéral arriere et une d'entre elle est en circuit ouvert, jai donc shunter au niveau du connector pour faire croire au module que le circuit est fermé, je suis donc en attente. Mon probleme de serrure et alarme n'ont rien a voir cest une coïncidence, je me suis appercu des problemes en meme temps, mon probleme etait peut etre present bien avant. Jespere juste que le defaut 01370 etait lui parcontre en relation avec ma serrure sinon sa va etre un chantier pour trouver d'ou vient le probleme car il y a 4 capteur dans les montant de porte et cest bien chiant a enlever. Je vous tiens au jus mais je pense que ce coup ci sa devrait le faire, enfin j'espere -
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YANNCIKA6 a répondu à un(e) sujet de YANNCIKA6 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Ben oui effectivement je n'ai rien recu comme sms. Moi je t'ai envoyer un sms il y a 15jours et comme toi jai pas l'impression que tu ai recu le message Lol. On va se tel sa sera plus simple lol. Sinon pas de soucis tu as ta place le jour ou je fait ça coupain -
Audi UR-Allroad et ses nouvelles options!
YANNCIKA6 a répondu à un(e) sujet de FrançoisL dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Bon ben faudra que tu passe par la maison un de ces quatres alors que je te fasse essayer ça.... -
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YANNCIKA6 a répondu à un(e) sujet de FrançoisL dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Oui cest sur, sans voiture de fonction le biturbo nest meme pas envisageable pour aller travailler avec sa consomation de char d'assaut. Mais ton allroad nest pas en vente là? Si? Tu a deja eu l'occasion de l'essayer le biturbo? Le v8 te brancherais aussi ou tu reste fixer sur le 2.7? -
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YANNCIKA6 a répondu à un(e) sujet de FrançoisL dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Pour l'huile tu en met leger est faut laisser secher et si il reste des goutes dans la goutiere cest quil y en a trop donc faut re-nettoyer, mon conduit est nickel jai pas de trace de gras et debimetre idem, je le nettoie une fois par an lors de la vidange car je fait que 8000km par an, mais il pourrait faire plus. Sinon pipercross sont tres bon aussi, pas de soucis avec ce type de filtre je te l'assure. Mais on divague mon cher francois, on est passer de l'echappement au filtre a air LOL -
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YANNCIKA6 a répondu à un(e) sujet de YANNCIKA6 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Yeah!!!! -
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YANNCIKA6 a répondu à un(e) sujet de FrançoisL dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Moi jsuis en k&n dans la boite a air d'origine -
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YANNCIKA6 a répondu à un(e) sujet de FrançoisL dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
L'inconvenient de l'admission direct sur nos v6 cest qu'ils degagent beaucoup de chaleur donc le moteur respirera de l'air plus chaud cest sur, donc baisse de perf et surconsomation, en revanche sur le petit 4 cylindre de ma polo javais un ptit poil de peche en plus avec l'admission direct -
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YANNCIKA6 a répondu à un(e) sujet de FrançoisL dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Exactement cest celui là. Et inutile de le vider tu aurais une baisse de perf sensible, j'ai déjà ouvert celui de ma ligne cobaye puis j'ai refermé -
kit bras de suspension (faisable soi même ?)
YANNCIKA6 a répondu à un(e) sujet de ge83 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
De memoire cest le diametre du cone du bras inferieur situé vers l'avant celui ou la bielette de barre stab viens se fixer (cone=diametre du caoutchou de rotule coté roue en forme de cone) -
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YANNCIKA6 a répondu à un(e) sujet de FrançoisL dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Perso je pense que ce soit essence ou diesel, l'option la plus "sage" sans tomber dans le tuning et faire un barouffe du diable cest de virer l'intermediaire comme j'ai l'intention de faire. Pour avoir essayer vider les silencieux finaux n'apporte quasi pas de changement -
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YANNCIKA6 a répondu à un(e) sujet de YANNCIKA6 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Ok pas de soucis, cest vrai temps que le garage est dessus autant que tout soit fait, mais sinon cetait pas un probleme pour moi. Toute facon cet été je ferais un petit barbec avec tout ceux qui voudront venir, sa sera sur un weekend complet pour ceux qui veulent, donc au pire on pourra se voir a ce moment là si on se voit pas avant -
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YANNCIKA6 a répondu à un(e) sujet de YANNCIKA6 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Serrure changer, j'attends de voir si l'alarme se declenche ou pas. Deja jai recuperer la centralisation complete avec la fermeture manuelle chose que je n'avais plus, lorsque je m'enferme dans la voiture je ne peux plus ouvrir de l'interieur donc encore une bonne chose. Le kit de reparation serrure est pas tout a fait identique jai dû raccourcir la tige qui etait trop longue d'un centimetre, a ce propos jai trouver l'astuce pour eviter d'enlever la goupille qui bloque la tige qui va a la serrure, sa evite de casser cette goupille comme moi et beaucoup l'ont fait et ça evite de se faire chier a remettre le ressort, cest super simple, je vous montrerais ça avec mon reportage photo dans la journee. Plus qu'a esperer pour l'alarme donc patience.... -
Débitmètre A6 C5 V6
YANNCIKA6 a répondu à un(e) sujet de piou80300 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Ben a ta place j'essayerais l'autre marque de debimetre sa peut pas etre pire dans ce cas là je pense -
Nous aussi!!!!!
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Débitmètre A6 C5 V6
YANNCIKA6 a répondu à un(e) sujet de piou80300 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Jai oublier le point d'interrogation au bout de ma phrase MDR, je voulais que l'on me confirme ce que je disais en faite lol. Le mien aura 14ans en decembre et 162000km et nickel donc l'origine audi est quand meme costaud, en concession si ils ont pas de suite tu l'aura au pire lundi si tu commande demain. Pour ce qui est de rouler debrancher jai entendu dire que lorsque tu fait ça le calculateur rendre dans un mode par defaut avec des reglages de base et qu'il n'y avait aucun risque, le debimetre servirais seulement a avoir un melange le plus precis possible a chaque instant -
Débitmètre A6 C5 V6
YANNCIKA6 a répondu à un(e) sujet de piou80300 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Donc il doit etre hs alors, si rien ne change sa veut dire hs aussi et si cest pire ça veut dire qu'il est bon -
Tu avais pas pompe et injecto rs4, turbo rs4 et arbre a cam, tu sortais 400cv il me semble cest ça?
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Débitmètre A6 C5 V6
YANNCIKA6 a répondu à un(e) sujet de piou80300 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
, sauf erreur de ma part il y a aussi deux autres option , cest a dire si rien ne change debrancher il est hs, et si il la voiture tourne moins bien il est bon -
Il va pas la larguer la remorque elle va voler, elle fera drapeau derriere la voiture lol
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YANNCIKA6 a répondu à un(e) sujet de YANNCIKA6 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Merci coupain
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