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Jeannot06130

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  1. Jeannot06130
    A moins que tu ai commandé des durites silicones au détail, les SAMCO c'est pour le turbo et les échangeurs, pas pour le reste du circuit.
  2. Jeannot06130
    +1 > Mise sous pression du circuit de sural Vérifies le coude à gauche de la tubulure d'admission.
  3. Jeannot06130
    Ta pas ta Dump qui schittttte en décélération ? Sinon un coup de VAG pour voir s'il y a des erreurs et mesure du débit d'air.
  4. Jeannot06130
    Il y en a 3 vraiment liés à la N75 : 17954 -> Electrovanne limit. press. suralim. -N75 - Court-circuit au pôle plus 17955 -> Electrovanne limit. press. suralim. -N75 - Court-circuit à la masse 17956 -> Electrovanne limit. press. suralim. -N75 - Coupure D'autres DTC si fuite sur les durites : 17958 -> Pression de suralimentation - Différence de régulation 17963 -> Pression suralimentation maxi dépassée 17964 -> Régulation pression de suralimentation - Limite de régulation non atteinte 17965 -> Régulation pression de suralimentation - Limite de régulation dépassée
  5. Jeannot06130
    Tu sais très bien que c'est possible :rolleyes: Pb mécanique => Test des actionneurs Pb électrique => Apparition de DTC
  6. Jeannot06130
    Ta valeur est correcte je trouve De plus c'est normal qu'elle parte mieux à 3500 qu'à 2000 :rolleyes:
  7. Jeannot06130
    Recontrôle les durites qui vont de la N75 à la WG... en les démontant...
  8. Jeannot06130
    Que l'injection soit coupée pied au plancher en plein virage avec ESP activé c'est normal, maintenant si le voyant s'allume à faible allure sans que tu patines... Passes là au vag.com ou chez Audi, peut-être un capteur HS.
  9. Jeannot06130
    Dis moi, tu la monté dans le bon sens la N75 ?
  10. Jeannot06130
    Oui je pense aussi. Cà te le fait systématiquement Olivier ?
  11. Jeannot06130
    Non j'ai pas remarqué.
  12. Jeannot06130
    +1 :bigthumbup: C'est quand même bizarre votre histoire de mise en sécurité par temps froid Jet, Olivier... :reflexion: Il n'y aurait pas plutot un composant électronique qui prendrait l'humidité, boitier, N75... A méditer
  13. Jeannot06130
    :1-heben: faut se calmer les enfants :spanking: Kiteboy, pour ton sigle, s'il ne bouge pas c'est qu'il n'est pas de série et qu'un ancien proprio devait avoir un coup dans la tronche en le posant :MdrDevil:
  14. Jeannot06130
    Belles autos :malelovies: Tu en as de la chance :bigthumbup:
  15. Jeannot06130
    Très beau ton S3 :applaudit:
  16. Jeannot06130
    2ème S3 en plus à ce que je vois :bigthumbup: Félicitations :coucou:
  17. Jeannot06130
    Merci pour ta générosité mais je ne vais pas m'embéter, je vais tranquillement terminer mes pneus actuels :coucou:
  18. Jeannot06130
    Cà je te crois Oufmen :coucou: Cà sera ceux là que je monterais juste avant de la mettre en vente. Oui mais là c'est un collègue qui a un garage qui me l'a donné et m'a fait le montage. Tout çà gratos :bigthumbup: Merci à lui :coucou: Ben disons que j'aime bien changé :rolleyes: Pour les pneus, tu est en région paca ?
  19. Jeannot06130
    Bon finalement comme les autres pneus sont à 60% d'usure environ et que çà me faisait ch.... de changer maintenant les 4 (surtout avec les fêtes de fin d'année), j'ai un collègue qui m'a donné un Eagle F1 mais en 215 45 17 pour me dépanner. C'est surtout pour que je puisse terminer mes pneus et comme çà je mettrais 4 pneus neufs dès que je la mettrais en vente au printemps prochain.
  20. Jeannot06130
    Là tu parles des GS-D3 avec les dessins en V. Bon de toute façon je suis dégoutés ils n'ont pas de F1 Assymetric en stock et ils devraient en recevoir mi Janvier et encore ils ne pourront pas certainement livrer certains clients car il y a déjà des tonnes de réservations... <_< Comme j'en ai besoin desuite car j'ai crevé un pneu, je vais soit me reporter sur du RE050A renforcé ou du GS-D3. 110 et 125€ pièce.
  21. Jeannot06130
    Je ne sais pas, c'était sur le site pneu-test et un membre avait vu cela également ds un mag récent (evo). De mémoire, les R050A étaient 4ème et les PS2 5ème.
  22. Jeannot06130
    Je pense qu'il a remis le cata de série kiteboy :rolleyes: Je pense soit DM soit N75.
  23. Jeannot06130
    Oui je suis en paca et les f1 assymetric sont devant les r050A sur le mouillé, le sec... d'après tous les comparatifs que j'ai pû lire.
  24. Jeannot06130
    Merci à vous 2 pour vos réponses :bigthumbup: C'est fou quand même qu'il y ai autant d'écard de prix entre allo-pneus et 123pneus... (18€ par pneus concernant le F1) :icon23:
  25. Jeannot06130
    Salut tout le monde, Je vais devoir changer mes pneus et je pense que mon choix va se tourner vers les GoodYear Eagle F1 Assymetric qui ont reçu des éloges dernièrement ds les revues de presses... En visitant un peu tous les sites de pneus, le moins chère est www.allopneus.com > 119.9€ le pneu en 225 / 45 R17 94Y Renforcé. - Ceux qui ont déjà eu ce pneu en sont contents ? (Oufmen je crois que c'était le cas :coucou: ) - Pas de pb avec le site www.allopneus.com ? Merci à tous :bigthumbup:
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