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noubia29

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À propos de noubia29

  • Date de naissance 21/06/1970

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    Homme
  • Prénom
    patrick
  • Localisation
    quimper
  • Marque et modèle
    A4 B7, A5 sportback
  • Motorisation
    Tdi 116, tdi 190
  1. Bonjour, je ne sais pas où tu en es pour tes moteurs de clim, mais j'ai eu le même soucis que toi sur ma B7 et il faut refaire un apprentissage de tes moteurs avec un VCDS sinon tu auras toujours tes volets en rade.
  2. noubia29

    RNS-E HS ou pas ?

    Salut, pour le RNSE, ce n'est pas avec une carte SD que le logiciel se charge. Sur le mien il lui arrive parfois de déconner lorsqu'il fait trop chaud et il suffit que j'enlève le dvd et que je le remette pour qu'il recharge son logiciel. Maintenant si tu n'as pas de dvd avec la carte et le logiciel ça vas être compliqué. Par contre je ne comprend pas que tu ai le RNSE installé sur ton A4 alors que tu n'as pas d'antenne gps, ça n'a pas grand intérêt.
  3. noubia29

    RNS-E HS ou pas ?

    Bonjour, sur mon RNSE il m'arrive d'avoir des soucis de lecture de carte GPS, est ce que tu as déjà procédé au nettoyage de la lentille du lecteur dvd? Sinon, cherche sur le net il y a plusieurs tuto sur la méthode, je l'ai déjà fait ça se passe très bien mais comme il faut retirer le RNSE de son logement c'est préférable d'avoir les clés d'extraction.
  4. Bonjour, j'ai un soucis similaire sur une A4 tdi 116, le turbo a été changer car l'ancien se mettait en sécu régulièrement. Suite à ça j'ai le FAP qui c'est bouché (taux de suit supérieur à 60 grammes dons défaut moteur) car ma voiture fumait à froid et que j'avais beaucoup d'huile dans l'admission. Donc changement de FAP mais j'ai toujours mon soucis d'huile dans l'admission et les fumées à froid. Est-ce que selon quelqu'un c'est mon turbo qui est mauvais ou j'ai un autre problème, pour info j'ai aussi changé le cache moteur car je pensai que le reniflard était HS mais ça n'a rien changé. Merci pour vos réponse.
  5. bonsoir, change le bouton de warning c'est lui qui fait tout, environ 15 €, ce n'est un investissement trop lourd. En parlant de lourd je vois que certain ont un humour du même genre!!!! :blink:
  6. bonjour, j'ai une A4 tdi 110 de 2000 et j'ai aussi eu des problèmes de centralisation. Par moment toutes mes portes se fermaient mais le plafonnier restait allumé pendant très longtemps et ceci dépendait de quelle porte été fermée en dernier. J'ai changé la centrale qui se trouve dans le coffre car l'électronique est dedans idem. Finalement c'est suite au changement du bloc d'instrumentation que tout est rentré dans l'ordre. A savoir que le signal de la télécommande passe d'abord par le porte instrument qui gère l'antidémarrage. Donc à moins d'être vraiment ennuyé par la centralisation je laisserai ça comme ça car sinon il y en a pour au moins 1000 € de frais.
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