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Tout ce qui a été posté par JS2

  1. JS2
    Salut, Sur ma première A3, j'avais les laves phares d'origine qui ne fonctionnaient pas. Résultat, ça venait de la pompe. Sur le bocal de lave glace, il y a une pompe pour les laves phares et une pompe pour le reste, je sais pas si c'est pareil sur A6. J'ai changé la pompe, et ça a re-fonctionné nickel.
  2. JS2
    Salut à tous, Après avoir fait moi-même disques et plaquettes de freins avant et arrière, j'ai emmené la voiture en centre auto pour qu'il me fasse la purge de liquide de frein. Donc l'ensemble du freinage est neuf, ça fait du bien ! En même temps, je lui ai demandé de jeter un oeil, parce que le dernier CT indique un jeu mineur au niveau rotule avant droit. Le gars du centre auto m'a dit qu'il fallait changer l'intégralité des bras de suspension (8 au total) et qui'l y en avait pour bonbon. En terme de symptômes, je n'ai rien d'autre qu'une forte vibration dans toute la voiture (pas particulièrement dans le volant) lors de freinage appuyés à plus de 100 km/h. Pas de claquements sur toute dégradée ou quoi. Pour info, je sais aussi que j'ai une tête de cardan HS à l'avant. Qu'en pensez vous ? Merci !
  3. JS2
    Ca n'entraine pas de défaut, sauf si tu as (comme moi) une porte qui n'est pas repérée comme étant ouverte, et que tu laisses tes clés à l'intérieur, en refermant la-dite porte... la voiture se reverrouille automatiquement avec les clés dedans :mur:
  4. JS2
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  5. JS2
    Salut, Je te confirme qu'il n'y a pas de plastique sur la partie intérieure supérieure de la malle, c'est la tôle. Pour les airbags, il sont effectivement une durée de vie, préconisée dans la notice. Est-ce que cette durée est "réaliste", je ne sais pas. Peut être qu'elle est préconisée par sécurité par le constructeur, sans que ça veuille dire qu'à 14 ans passé, tes airbags ne se déclencheront pas correctement. Mais dans la réalité des choses, faire changer tous les airbags doit coûter le prix de la voiture de toute façon...
  6. JS2
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  7. JS2
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  8. JS2
    Ca fait plaisir de voir que le tuto sert :)
  9. JS2
    A toi de voir, avec le rapatriement, le montage etc, ça va te revenir super cher. Mais tu pars avec un moteur (a priori) clean, si tu comptes garder la voiture ça peut valoir le coup...
  10. JS2
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  11. JS2
    http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/630180042.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/744860302.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/632986413.htm?ca=12_s
  12. JS2
    C'est donc un BAU ton moteur. Le mien est un AKE ( code commence par 4BLAKE) Je parle sous réserve, mais il me semble que le BAU succède au AKE avec des arbres à cames différents
  13. JS2

    Avis Site internet ?

    JS2 a répondu à un(e) sujet de deathstroke dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Salut, J'ai souvent commandé des pièces sur ce site, notamment pour ma première A3. 2 roulements avant, des disques et plaquettes arrière, des filtres, moteur d'essuie glaçe... Topran, Mapco même combat. Jamais été déçu, c'est pas de la merde, c'est moins cher parce que tu ne payes pas la marque. La qualité est largement acceptable. Et en ce qui concerne le site, pas de problème de livraison. Y'a pas un choix énorme, et le site est pas beau, mais il font le job.
  14. JS2
    Case D2 de la CG c'est marqué quoi ?
  15. JS2
    Il faut regarder ton code moteur
  16. JS2
    Au pire, un chargeur d'origine, ça se trouve à pas bien cher sur lbc ;)
  17. JS2
    Ce sont des moteurs très fiables normalement. Ta casse piston vient probablement d'un problème annexe. Au boulot, des V6 TDi, on en rentre plusieurs par semaine à plus de 400 000kms. En balançant un moteur d'occasion, et en récupérant tous tes périphériques (turbo, pompe etc), tu ne t'en sortira pas pour "trop" cher. Il faut que tu trouves un mécanno opé pour te faire le changement... En attendant, achète toi une caisse à 500 euros sur le bon coin, tu la revendra après
  18. JS2
    C'est possible. Mais les pneus hiver s'usent très vite sur route chaude...
  19. JS2
    +1, si c'est du VRAI Febi, c'est bien, mais attention aux contrefaçons...
  20. JS2
    Si, si tu prends de la marque d'équipementier reconnue, en principe pas de souci. Sur ebay, t'as souvent du made in china ;)
  21. JS2
    Attention quand même, y'a pas mal de retour sur la toile de mec qui ont changé la totale à pas cher et qui ont du tout rechanger 30 mkm plus tard...
  22. JS2
    Oui, m'enfin claquer 3000€ sur une voiture qui doit en valoir 5000€... Mais après, c'est toujours un vaste débat
  23. JS2
    Audi ne mettra jamais de la pièce d'occasion. Un petit garagiste le fera peut être... Mais ils le font de moins en moins, trop d'emmerdes. Tu trouves des moteurs à bien moins cher ! En supposant que tes périphériques ne soient pas HS : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/703547897.htm?ca=12_s
  24. JS2
    Ouais, mais une fois le moteur sorti, c'est -relativement- rapide. Cela dit, même à 2 jours de boulot, si c'est fait par un "pote" ou quoi... Ca peut être plus rentable que de se lancer dans des réparations chez Audi (parce que eux, ils changent tout par du neuf, et après ils te disent "vous voyez, maintenant ça marche, on sait pas ce que c'était alors on a tout changé. 10 000€ s'il vous plait" haha
  25. JS2
    Honnêtement, si le moteur a trop pris, ne te lance pas dans des frais, tu la rapatries chez toi sur camion, et tu jettes un moteur d'occaz dedans, et c'est reparti. Y'a des solutions pour tout. Sur leboncoin, tu trouves plein de mec qui ont un camion, ou au moins un permis C, ou alors une remorque plateau et un permis E, et qui se font un peu de sous en allant chercher des voitures pour les gens dans ton cas. Ca coutera toujours moins cher que de faire refaire le moteur chez Audi. Ensuite, un V6 TDI d'occaz, y'en a plein leboncoin, un mécanno en aura pour une bonne demi journée de boulot pour te faire l'échange. Et si tu lui laisses le moteur HS, il te fera une remise...
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