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Tout ce qui a été posté par JS2

  1. JS2
    MP :)
  2. JS2
    Okey, pour l'instant, après avoir pas mal comparé les références, moi je trouve : En Mapco, la ref 59826/1 à 290 euros chez piecesautodiscount24 En Febi, la ref 24902 à 367 euros chez Mister Auto En Meyle, la ref 116 050 0087/HD à 397 euros chez webdealauto Normalement ce sont les bonnes réf, mais sans certitude absolue...
  3. JS2
    Je sais pas si les références sont les mêmes entre Allroad et berline... Elle est de quelle année la tienne ?
  4. JS2
    Yes, merci du conseil. Pour l'instant j'en suis encore à essayer de trouver le bon kit en fonction du numéro de châssis, c'est pas simple.
  5. JS2
    x
  6. JS2
    Démontage des couvre culasse, ça implique de démonter autre chose, de changer des joints ou quoi ?
  7. JS2
    Salut, Je profite du topic pour poser une question : Comment vérifier l'état de ses arbres à cames ? Je me suis jamais penché sur les miens, et comme elle à 240 000kms, je me dis qu'il faudrait que je regarde la gueule qu'ils ont, pour savoir si je dois commencer à pleurer et mettre des sous de côté haha. Il faut démonter quoi exactement ? Et comment savoir s'ils ont une usure prononcée ou pas ?
  8. JS2
    De mon côté, je pense que je vais éviter les kits "ebay" : pas de marque = plusieurs fournisseurs potentiels, pas de suivi, et une qualité au petit bonheur la chance. Je préfère, dans les même prix, partir sur du Mapco, ou du Meyle. Après, sur Oscaro, on trouve du Febi pas trop cher aussi...
  9. JS2
    Faut il encore que la dite rotule se vende au détail, et visiblement c'est pas le cas. Sur etka, audi ne donne aucune référence pour la rotule seule
  10. JS2
    Non, le BAU est bien un 180cv, il vient après le AKE, il a juste quelques différences avec le AKE notamment au niveau des arbres à cames
  11. JS2
    Salut, Petite question : Est-ce qu'il existe des pièces différentes en fonction des modèles, années, châssis... ? J'ai un châssis sport, ça change quelque chose ? Merci
  12. JS2
    Salut, Je te confirme après vérification que l'on change l'intégralité des bras, parce que les rotules sont serties dans les bras, donc impossible de les remplacer seules. Si tu veux remplacer uniquement tes silentblocs tu peux le faire, mais tu dois vérifier que tes rotules sont OK, sinon t'es obligé de remplacer le bras.
  13. JS2
    Au delà des garagistes, beaucoup de membres du forum ont eu à changer ces pièces, et ont changé l'intégralité des bras. Personne ne parle de changer uniquement les silentblocs, doit y avoir une raison. Est ce que la raison ne vient pas des rotules qui seraient impossibles à désolidariser du bras, et donc obligent à changer le bras ? Sur Etka, ils ne détaillent pas les rotules, je pense que c'est pour ça qu'on change les bras ;)
  14. JS2
    Du coup, ça m'intéresse aussi. Pourquoi change-t-on tous les bras complets à chaque fois si on ne peut changer que les silentblocs ?
  15. JS2
    Ok vu, merci pour ton retour !
  16. JS2
    Je suis sur la question aussi actuellement, regarde mon sujet. Mais je ne crois pas que les silentblocs se détaillent. De plus, sur les bras, il y a les rotules aussi.
  17. JS2
    Ok, tu avais acheté ça où, et combien ?
  18. JS2
    Alors tu as trouvé ta solution s'il existe des boîtiers en vente libre pour le faire ;)
  19. JS2
    Salut, merci pour vos réponses. Les plaquettes sont bien montées, et la pince de maintient en fer aussi : j'avais déjà ces vibrations avec les anciennes plaquettes donc... Ces vibrations + le jeu mineur sur rotule/train avant indiqué au freinage me fait fortement pencher du côté de ses bras, puis avec 10 ans et quasiment 250 000kms... Je vais le faire moi même, ça devrait pas me poser trop de souci. Par contre, je reste indécis sur le choix des pièces. Hors de question de mettre 1000€ là dedans, ça ne vaut pas le coup. Les kits ebay sans marque à 150€, je le sens moyen aussi, et j'ai pas envie d'avoir à nouveau du jeu dans 6 mois. J'ai eu des bons retours sur les kits Mapco, s'il y en a qui veulent ajouter leur avis ils sont bienvenus... Merci à vous
  20. JS2
    J'imagine mal qu'on puisse donner sur un forum public la solution pour désactiver l'anti-démarrage de nos voitures...
  21. JS2
    Moi (V6 TDI), quand je roule normal, elle est à 80, quand je roule vite et chargé, elle est à 100. Je l'ai jamais vue au dessus de 100
  22. JS2
    Mapco c'est juste une marque moins chère. J'ai déjà monté quelques trucs de chez eux sans problème. Sur ce genre de pièce, tu risques pas grand chose. Par contre vérifie bien que c'est la bonne réf, parce que sur tes liens ils ne mettent pas "Audi A6" dans les affectations (même si Oscaro n'est pas toujours très précis)
  23. JS2
    Oui, lave phare en route au bout de 2 ou 3 secondes de lave phares avant quand les phares sont allumés
  24. JS2
    C'est pas une option s'il a les xénons, c'est obligatoire. S'il a pas les xénons par contre ç doit pas être refusé effectivement.
  25. JS2
    Avant de la changer, vérifie quand même qu'elle est bien branchée, que le + arrive jusqu'à elle, que les cosses sont pas oxydées...
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