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JS2
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Audi A3 blanche 1L9 TDI 1996
JS2 a répondu à un(e) sujet de Chou-ryder55100 dans A3 8L - (1996 à 2003)
+1 pour Sangoten, tu passes en case "kéké tuning" au lieu de "mec en audi" :) -
Audi A3 blanche 1L9 TDI 1996
JS2 a répondu à un(e) sujet de Chou-ryder55100 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Quel massacre.... Enfin l'important c'est que ça te plaise... -
Audi A3 blanche 1L9 TDI 1996
JS2 a répondu à un(e) sujet de Chou-ryder55100 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut à toi, bienvenue. Jantes noires + toit noir comme sur ta profil pic, ça serait superbe... -
[A3 TDI 110 8L] Pb de puissance
JS2 a répondu à un(e) sujet de bilou83160 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Oui, 4000 tours à froid, pas bien !!!! -
[A3 TDI 110 8L] Pb de puissance
JS2 a répondu à un(e) sujet de bilou83160 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Moi ça me parait honnête comme acceleration pour un tdi 110... -
Rétroviseur intérieur Electro-chrome
JS2 a répondu à un(e) sujet de Sol74300 dans A3 8L - (1996 à 2003)
J'avoue que vous vous êtes un peu lâchés les mecs là !! -
Rétroviseur intérieur Electro-chrome
JS2 a répondu à un(e) sujet de Sol74300 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Oui, le seul problème c'est au niveau de la fixation au parebrise -
Rétroviseur intérieur Electro-chrome
JS2 a répondu à un(e) sujet de Sol74300 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Ca se branche en plus et moins, rien d'autre. Consulte mon tuto de montage d'un éléctrochrome dans la liste des tutos. -
Rétroviseur intérieur Electro-chrome
JS2 a répondu à un(e) sujet de Sol74300 dans A3 8L - (1996 à 2003)
faut prendre un golf 4/5 ou A3 phase 2, ça se trouve bien -
Pour info, il est fréquent que le bloc ventilateur déconne. En gros un seul ventilo tourne, ou parfois il s'enclenche pour la clim mais pas quand la température moteur augmente.
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Et ça va rouiller/moisir surtout
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Joints de porte et de fenêtre aussi...
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Oui Flyman, la baie de pare brise mal mise plus précisément, mais dans ce cas c'est aux pieds du passager, pas derrière les sièges...
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Je sais pas comment est foutue l'étanchéité du toit ouvrant (me suis jamais posé la question sur le mien, pour l'instant il est étanche...), mais je pense effectivement que si ça coulait par là, tu le verrais. J'avais le même problème sur ma golf MK3, trempé derrière les sièges avant, j'amais réussi à comprendre d'ou ça venait. Vérifie tous les joints, fous toi sous la pluie et tu verras...
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Salut, Bienvenue !
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Plein de questions pour remettre en état ma A3 8L
JS2 a répondu à un(e) sujet de emiliea3 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Kev : le connecteur de sièges chauffant doit être indépendant de celui des airbags (j'espère haha), il faut juste les repérer Etape obligatoire parce que sans savoir si le courant arrive jusqu'aux sièges, on peut pas savoir ou chercher... -
C'est vrai que tes pneus sont trop gonflés quoi qu'il en soit (si les ingénieurs Audi pondent des pressions idéales, c'est pas pour rien !), mais ton problème ne vient pas de là. Effectivement on ne sait pas comment la voiture va se comporter, mais ça tu le verras bien toi même, si le comportement te plait pas, tu remets en valeurs d'origine... On parle d'un "leger" carrossage négatif, pas d'une Gordini !
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Tu as peut être intérêt à faire regler (je sais pas si c'est possible) le carrossage légèrement en négatif, de façon à ce qu'en virage, le pneu vienne a plat, et non plus seulement sur la bande exterieur
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Plein de questions pour remettre en état ma A3 8L
JS2 a répondu à un(e) sujet de emiliea3 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut, Pour un TDi il ne faut surtout pas mettre de filtre admission directe, la boite à air d'origine va très bien, tu ne gagnes rien du tout avec un filtre direct si ce n'est de flinguer le débimètre déjà fragile. Pour tes sièges chauffant, tournevis testeur, débranche les cosses sous les sièges et regarde si le jus arrive jusqu'aux sièges Pour ta ventilation, je vois vraiment pas comment elle peut accelerer quand tu accélères, ça n'est pas lié Changer tes bougies de préchauffage ça ne sert que si elle démarre mal à froid, sinon il ne faut pas les changer, ça n'est pas une essence que tu as ! Par contre en retard de 7000km sur la vidange c'est vraiment mauvais... Pour les changer, il faut seulement ne douille longue (obligatoirement longue !) de 10 je crois. Sur ton lien Oscaro c'est toutes les mêmes tes bougies de préchauffage. -
Salut, bienvenue ! La nana qui l'avait a monté une sortie tuning ?!
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Les A3 ont tendance à user les pneus arrière en facettes, mais pas seulement sur la bande extérieure, et que à l'arrière. Pour l'avant, ça doit s'user normalement, si ça s'use sur les cotés uniquement, c'est que le réglage est foireux, obligatoirement !
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Ah mais j'adore les AB jaunes, c'est vraiment les répétiteurs oranges qui me choquent. Je vois bien le style donné à cette voiture, pour pas mal squatter le milieu des youngtimers VW et des anciennes, on voit pas mal de MK2 / MK3 traitées old comme ça. Par contre je trouve qu'en l'occurrence, ça ne lui va pas ces répétiteurs. Mais effectivement, c'est une remarque personnelle :)
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Superbe en effet. Moi j'aime bien les feux rouges. Par contre, les répétiteurs orange me choquent !
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2 problèmes : fuite réservoir lave glace et bruit de chouette dans mon moteur/turbo
JS2 a répondu à un(e) sujet de antoine432 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Pour ton bruit de chouette, tu peux nous faire une vidéo ? -
Ca confirme effectivement que vu que "Les systèmes électroniques d'injection permettent de s'adapter à des carburants ayant des indices d'octane différents", ça ne change strictement rien de mettre du 95 ou du 98 dans vos A3 :rolleyes: