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JS2
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Salut à tous, L'A3 est partie ce soir ! Avec un petit pincement au coeur, cette voiture aura été géniale, et la plus fiable de toutes mes autos (0 souci en 30 000kms effectués en moins d'un an). Je me dirige donc vers de nouvelles aventures automobiles (et en attendant je suis pieton). La suivante est d'ores et déjà trouvée, et vous serez les premiers informés quand je l'aurai récupérée (peut être ce week end, ou début de semaine pro) !
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Tout sur les A6 4B (1997-2003)
JS2 a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
En fait pour l'instant j'ai une A3, mais je me renseigne :P Donc sur un modèle phase 2 de 2003, H7 partout ? Mais du coup, pourquoi Sidallroad a du H1, c'est une phase 2 aussi non ? -
Tout sur les A6 4B (1997-2003)
JS2 a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Salut à tous : Quelles sont les ampoules de phares sur les A6 C5 2003 ? H1 ou H7 ? -
Déjà qu'il tient plus avec 2 verins au bout d'un moment...
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Pour la puissance, débimètre peut être.
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"niveau perfs, j'ai pas l'impression que ça pousse beaucoup plus que mon tdi110 Attention à ça... Le 130 pousse bien plus que le 110, je suis bien placé pour le savoir. Elle a peut être une couille ! Tu devrais tester un autre 130 pas loin de chez toi (si tu ne l'as jamais testé) pour te faire une idée
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[1.9 TDI 110] Problème accélération / EGR / Turbo
JS2 a répondu à un(e) sujet de Penta dans A3 8L - (1996 à 2003)
Vraiment louche cette histoire !! -
Je confirme, t'as un clips sur chaque extremité, c'est simple comme bonjour. Mais tiens le coffre...
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[1.9 TDI 110] Problème accélération / EGR / Turbo
JS2 a répondu à un(e) sujet de Penta dans A3 8L - (1996 à 2003)
Surtout du jour au lendemain... -
Claquement coté arrière droit + frein légé
JS2 a répondu à un(e) sujet de Dany.audi3 dans A3 8L - (1996 à 2003)
T'es sûr qu'il est mécanicien ton mécanicien ? Pour te laisser repartir avec une voiture qui freine pas, j'espère que t'as pas payé trop cher... -
[1.9 TDI 110] Problème accélération / EGR / Turbo
JS2 a répondu à un(e) sujet de Penta dans A3 8L - (1996 à 2003)
chaud de couper le contact en roulant, plus d'assistance au freinage, plus de direction assistée... OK pour l'injecteur, déjà une piste... -
Négocie, c'est pas franchement le moment pour vendre... (puis entre nous pour la majorité des gens le pack bois c'est éliminatoire !)
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Ah oui je l'ai vu sur ton topic. Chèèèèèèère !
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Quelques touches pas interessantes pour l'instant, je suis pas spécialement pressé. Je négocie une A6 en parallèle. Tu cherches à mettre combien dans un 130 ?
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Au fait, je n'ai plus de souci de batterie. Même après 3 jours dehors sans démarrer, elle part au quart de tour. Je pense que la dernière fois, comme elle s'était totalement déchargé (j'avais oublié une lumière intérieure), et que je ne faisais que des petits trajets, elle ne se rechargeait pas complètement. Après de gros trajets sur autoroute, plus de souci !
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Pour moi effectivement le 6000k est vraiment trop bleu. En 55w je sais pas ce que ça donne, mais en 35w c'était vraiment pas bon comme éclairage... Après je pense que ça dépend beaucoup des kits aussi, comme c'est tous du made in china, avec souvent une qualité douteuse, je ne sais pas quelle est leur marge d'erreur (est-ce que mon 35w en sortait vraiment 35 ? Est-ce que mes ampoules 6000k étaient vraiment à 6000k ?). Ca pourrait expliquer nos différences de ressenti sur l'éclairage. De mon côté, le 55w éclaire vraiment plus fort c'est certain, et il éclaire bien blanc, sans tirer sur le bleu. Pour moi c'est idéal, après chacun voit midi à sa porte ! J'imagine aussi qu'avec des super ampoules halogène de dingue de chez philips, tu dois pouvoir considérablement améliorer l'éclairage d'origine sans passer par du xénon. N'oubliez pas non plus de laver vos phares, on perd jusqu'à 50% d'éclairage avec des phares sales ou ternis...
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Au fait, après avoir fait 2500 kms de nuit en une semaine, je confirme ma première impression, le kit xénons 55W 5000k est vraiment super !
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Ouais, elle roule du tonnerre, j'ai juste 0 souci avec depuis presque 30 000kms que je l'ai... A6 C5 :)
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J'ai peut être trouvé une A6 les enfants, donc je laisse l'A3 à 5500 :)
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Le Bose est, quoi qu'on en dise, vraiment pas mal, une fois bien reglé et avec une source de qualité, il envoi sévère, et ne sature pas même pas haut volume. par contre, c'est dommage qu'il n'y ai pas de twitter à l'arrière, parce qu'on a tous les aigus devant et les basses derrière... Bon, et à cette vitesse là je vais bientôt rattraper Matt :P Uploaded with ImageShack.us
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Argus je sais pas, la centrale elle côte 5500 hors options, sachant que lacentrale a tendance à un peu surcôter, mais sachant aussi qu'elle a des options que peu ont (recaro chauffant, bose...) et qu'elle est vraiment en super état... Donc si je la vend aux alentours de 5500 c'est honnête
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Ouais, c'est normal d'afficher un prix de départ dans la fourchette haute, et après on baisse... D'autant qu'effectivement, c'est un modèle avec plus d'options et un meilleur état que 90% des annonces donc...
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Ouais, mais j'ai fais pas mal de trucs dessus... Puis je l'avais très bien négociée, elle était affichée 6000 à la base ;)
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Te plains pas, je participe activement au maintien de la cote de nos voitures :D Plus concrètement, c'est évidemment à débattre ;)
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Ouais, elle est vraiment propre, et a quelques options bien sympa...