marco_777

je viens d'essayer de réaliser quelques clichés sur le moteur 3L TDI de mon a5... c'est hyper serré et je n'ai rien vu qui ressemblait à une pompe à eau (tous les clichés ont fini à la poubelle) ... :-/

Hello ldvenom :coucou: Bel intérieur .. D'autant que j'ai le même ;) Et +1 pour l'option 'système audio Audi' ...

on se calme scrout <_< Je préfère la finesse du 'avant' moi .... En tout cas sur tes photos. Sur celles de la première page ça rend mieux.

Hello Lorsi. Vraiment désolé pour toi... :unsure: ça m'énerve cette présence constante de nos chers 'bleusailles' ... surtout qu'il n'y avait pas un chat comme tu dis ... Perso le mode 'D' me calme mes ardeurs grâce à la douceur de la boîte auto ... même si j'atteins très vite les 100km/h ...

+1 ... je vote pour le V8 du S5 ! :D

C'est presque demain :bigthumbup:

Je ne peux te dire ce qu'est le mien ... je n'ai pas encore la facture ... et j'ai voulu le même teintage qu'une A5 ne court de prépa ... :P En tout cas par temps maussade, on ne voit plus rien ou presque de l'exterieur ;)

+1 ... c'est pourquoi je l'ai prise en 3L TDI quattro :eldiablo: Maintenant la vivacité de l'A1 est son domaine ;) C'est pourquoi je pense m'en prendre une comme 2ème voiture d'ici quelques mois pourquoi pas (j'attends de voir les futurs modèles hybrides/électriques aussi) :)

J'ai les mêmes ... en les traitant au ALU Belgom ou tout autre pâte nettoyante, tu pourras les avoir plus brillants ;)

Je regarderai ;)

J'ai mis en mode 'Phares' (en poussant le commodo) et je ne vois pas le logo Phares + 'A' au tableau de bord (je ne sais pas si j'ai bien fait donc) ... Je n'ai pas 8N7 non plus dans le récapitulatif des options de mon carnet d'entretien :rolleyes:

Ok moi non plus ... pensant l'avoir (c'est ce qui était marqué dans ma config faite sur internet en mars 2011) ... <_<

:coucou: Mr Mic ;) je pensais avoir cette option avec la finition SBK SLINE (2011) mais apparemment je ne l'ai pas :unsure: Tu l'as demandé ? Ce n'est pas l'option que j'aurais voulu avoir en premier mais bon ... sur le configurateur il était spécifié ...

L'avantage des palettes est que tu peux a tout moment changer de rapport à ta convenance sans rien modifier au niveau boite... et la boite revient en D ou S après non intervention de ta part pendant un autre petit moment ... perso sur une boite neuve (700kms) : aucun patinage ... juste un peu de 'moulinage' si tu ne pousses pas l'accélerateur, par contre si tu envoies elle change d'aspect :eldiablo: @FBL :coucou: tu ne serais pas un (ancien?) adepte du HC-FR.com par hasard ? ;)

Bien joué Auditif :bigthumbup: Oui ça fait très bien la calandre laquée ;) Uploaded with ImageShack.us

;) Et tes jantes tu les passes en pneus hiver ? Je vais pas tarder à me prendre des jantes en 17" (surement couleur titane, pour l'hiver...)

C'est la clim monozone je pense ;) Pour la finition SLine plus comme elle n'existe plus pas eut le temps de l'etudier :unsure:

Pour ta première question je ne peux te dire (ptet une voiture étrangère) Pour la finition SLine plus, c'est une finition qui a existe et qui regroupait le SLine et l'ambition plus ...

Ben je ne l'ai pas retirée encore mais mon vendeur m'a montré le début des opérations sans la retirer ...

Rhooo merci Heat pour les compliments mais je ne suis qu'un simple amateur photo. Je t'enverrai un MP Auditif si tu veux changer d'appareil. Le seul soucis est de savoir si tu veux entrer ou non dans le domaine des reflex ou garder un appareil compact, plus simple et léger ;) Pour ta photo, ça me donne une très bonne idée de ce qu'est le MMI haute ;) bonne photo :) Pour la déformation des photos, il faut rester dans une plage de focus allant de 50 a 100mm ;)

Comme j'ai pris la finition SLine et ses options 'de base' je n'ai pas eu à trancher dans le vif. Mais j'aurais bien remis encore le Drive Select (peut-être les jantes en 19" mais là je suis moins affirmatif aujourd'hui) et l'ACC (Adaptatif Cruise Control) ... j'en aurai été pour +4000€ au moins :rolleyes: ... Ne penses tu pas bizarre que : - le rétro droit ne baisse pas en reculant ? Même une Série 1 excellis en est pourvue - la boite à gant n'est pas réfrigérée ... Tu aurais pu en faire bon usage avec les biberons ... Pour ta question : si tu restes appuyé sur le bouton de clim gauche : tu passes en clim une zone (pour les avants) ;) Pour l'arrière, c'est semi-auto effectivement. je la laisse fonctionner comme à l'avant car je ne veux pas que les passagers arrière aient chaud pendant qu'on caille a l'avant et aussi que les conduites de clim s'encrassent ... je n'éteins jamais la clim et la laisse à 22 le plus souvent... PS : pour les photos je suis en Canon EOS 450D + Objectif Tamron 17/50 f2.8 (sans flash, à f2.8 et une seconde de prise de vue)... je dois encore progresser (et je vais aussi tenter des photos avec mon objectif canon fixe 50mm f1.8) ! :)

:coucou: Marco Tu laisses les cotés c'est ça ? Effectivement on est d'accord... Au fait un ami vient de se prendre un S5 coupé je te raconterai mes impressions :D

Merci pour les photos ;) je continuerai d'en faire (pas évident ces photos dans la nuit presque noir...) Je vois que ton achat a été très réfléchit aussi. Il est dur de retrouver tout ce qui faisait le charme du modèle précédent. Pour le pack éclairage je ne l'ai pas ... mais ça rend déjà suffisamment bien comme celà. Pour le MMI 'en haut' : peux tu me faire une photo je ne vois comment celà fait ? C'est bien dommage de ne pas prendre toute la partie basse de la console car je trouve que cela fait très complet, mais pas trop (le placage laqué noir entre les '16' boutons et le placage Alu Sline sont très sympas) ... après une journée d'utilisation j'arrivais déjà à piloter sans baisser les yeux, la molette tombant assez facilement sous la main avec le bras sur l'accoudoir, le reste suit (mais en boîte manuelle j'imagine que le pilotage devient plus ardu en roulant) ... le dvd du GPS se loge dans le lecteur DVD (me concernant car GPS Plus) pas de place prise dans le coffre ... Il est vrai que si Audi avait diminué un peu la taille de la commande de boîte le système pourrait être un peu remonté... mais pour le moment, c'est le bonheur à l'utilisation, en plus je vais essayer d'utiliser le plus possible la synthèse vocale (pas encore trop roulé car je roule très peu avec en semaine : trop petits trajets) ...

Merci les copains ;) Je vais ptet poster les 'chaines plates' que j'avais acheté, comme j'avais fait sur 'l'autre' forum (ça peut être utile à nos amis du forum) ;) Alors comme je l'ai dit dans mes commentaires photos, je vais dire 1 ou 2cm parce qu'il est neuf aux pliures que absolument rien n'a été posé dessus... c'est de la bonne 'came' donc c'est assez épais ... Il est complètement calé (même si une photo montre qu'il ne recouvre pas complètement la surface du coffre de chaque coté pour permettre d'utiliser si besoin les mousquetons de plancher) grâce aux sièges arrières et au seuil de coffre... il ne bouge absolument pas. En plus moquette contre moquette le rend très adhérent. Déplié non plus ça ne bouge pas... Ma précédente réponse répond partiellement à ton autre question Auditif : il n'est pas fixé ... mais comme c'est bien conçu ... Comme commandé avec le véhicule, d'autres sauront surement te répondre quant à l'après commande pour les différents types de tapis ;)

Voici une option qui pourrait peut-être intéresser certaines personnes à la recherche d'un tapis de protection pliable (moquette d'un coté et plastique de l'autre) ;) Complètement plié ... Epaisseur de 2cm environ (Parce que c'est neuf et que rien ne s'est posé dessus encore)... Complètement déplié ... Les flancs installés (tiennent par un élastique attaché à un mousqueton basculant prévu à cet effet) ...