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Tu as parfaitement raison Ace-Line je me suis trompé (j'ai ressorti un RS magazine). Je pensais que Marco parlait du S essence car il nous parle de 8000€ de malus … peut-être nous parlait il du Turbo ;) le S diesel est apparemment très bien (il a un sound system aussi qui fait que rouler au gazole sonne plutôt bien…) Nous attendons donc le retour de Marco pour nous dire lequel il a essayé :)

Bravo pour cet essai (dans les conditions de course et de tous les jours ;)) Pour les sièges si c'est pas le siège sport il semble plus étriqué pour quelqu'un de corpulent ... je chercherai si possible cette option avec quelques autres ;) Me concernant celà se rapproche mes amis ont laissé leur S5 (après moultes conversations sur quoi acheter ensuite...) pour une très belle carrera GTS (408cv) en état quasi neuf (voir photo) ;)¨ EDIT : après feedback de mon pote, il s'avère que la porsche va plus vite partout, en fait il passe sur des routes de rase-campagne 40 à 50km/h de plus que le S5 mais il s'est fait une ou deux frayeurs (c'est une propulsion non un quattro) car plus léger et parfois l'avant qui se déleste a l'accel. (bien sur il lui faut apprendre le 'mode d'emploi' de la bête mais il est emballé ... elle est tellement belle et racée ... en plus elle consomme moins que le V8 ... et le bruit mes aieux ... différent du V8 mais très 'porsche')... Marco tu as vu le potentiel du cayman S. il est incroyable par contre n'étant pas un féru de l'arsouille (elle ne demande que ça ! et le bruit dans la caisse quand on appuie fort ... et le sport plus ... ouah j'adore ^-^) on a décidé de nous diriger aussi vers un 911 targa 4/4S ou carrera 4/4S avec toit ouvrant (997 phase II pour les connaisseurs) ... vivement fin d'année... @Ace-Line : le macan S est un essence ... il y a 3 versions actuellement (d'autres vont suivre dont un 4cyl essence...) et le plus beau esthétiquement est le turbo (il a un avant différent) ...

J'ai vu pas mal de s3 a revendre sur le site Audi. En Allemagne ça doit être encore plus facile de trouver ce que tu cherches marco ;)

Pour compléter mes clichés, nous avons beaucoup apprécié le S1 mis a disposition presque pour nous tout seuls car la concession a décidé de remettre en expo ce modèle et permettre une revente plus facile. Nous sommes donc partis avec le bolide vers des endroits calmes et tranquilles. Son évolution en ville est idéale, une fois sur autoroute on sent bien le couple et sa reprise (370Nm) ça repart super facile en 6eme. En rase campagne ça marche très fort l'essai a duré 20mn sans les photos et je n'ai pas voulu brusquer trop la bête (moins de 100kms au compteur). On se retrouve vite a rattraper les autos a allure normale et a les déboîter! Ptet un poil trop typée confort pour les virages en rapide mais c'est très bien suspendu. Elle est très joueuse et on se verrait bien avec elle en 2ème auto pour la semaine (même si pas raisonnable). Le gros avantage est le quattro que n'a pas la 185cv (selon un des vendeurs). Attention elle n'est dispo qu'en boîte meca j'ai du m'adapter a rouler a l'attaque la boîte est agréable et précise. Pour le reste c'est de l'habituel : bien fini et les sièges cuirs agréables et les commandes qui tombent bien sous la main. Ptet un peu exigu j'ai plus de mal que dans notre up! Qui semble plus grande ... En tout cas le gabarit semble trop petit malgré ma petite taille (l'habitude de l'a5 sûrement ...) j'ai eu du mal a trouver un compromis entre mes bras et mes mains ...

essai du Audi S1 ce matin ;)

Essai de matin du Audi S1 sportback … très sympa ! mais un peu petit (habitué à l'a5 mais quand même …) ;)

J'ai vu plusieurs Macan sur le chemin du retour et l'arrière led rouge qui sert de clignotant fait très classe ... Je n'ai pas pu le suivre par contre car au retour j'étais en mode roulage cool ...

Tiens pour toi Marco j'ai pris ces photos de la nouvelle Maserati Ghibli au MotorWorld Böblingen dont je t'ai déjà parlé (avant cela s'appelait MeilenWerk) :) L'intérieur est très italien au bon sens du terme (bien sur il ne faut pas regarder du coté technologique : rien que l'écran GPS et ses boutons me faisaient sourire) Sinon j'ai rendez vous pour essayer l'audi S1 mi-mai je vous reviendrai pour le feed-back ;) En attendant j'ai essayé le cayman S qui était bien équipé ma foi (93000€ le bout une fois les options ajoutées). En mode sport plus vous vous croyez réellement dans une auto hyper sportive. J'ai souvenir d'avoir vécu pareille fête lors de ma journée Audi expérience avec des Audi r8 v10 de 525cv. Au point de voir ma femme me dire que c'était un peu too much. C'est clair que la belle demande toujours de taper dedans tellement c'est jouissif. Le soucis c'est qu'on ne cherche pas aussi radical. Je pense que si nous partions vers le cayman ce serait peut-être vers le 2.7L en bien équipé (qui rentre encore mieux dans notre budget en occasion). Pour le reste la position très sport est finalement plus confortable que notre A5 en châssis sport et 18´´. La vision du bosselage des ailes avant et arrière depuis sa place font aussi un effet fou. Pour les gens sur le bord des routes c'est apparemment peu discret car tout le monde vous matte ... Le 6 flat sonne toujours bien ... Je vais aller essayer si possible la série 235i histoire de voir ce que ça vaut et si on se voit dedans ...

joli Auditif ;) Je vais en poster quelques unes aussi tiens ;)

Voici des photos de notre dernier Week End au MotorWorld de Böblingen (20-30mn au sud-ouest de Stuttgart) ;) C'était une journée Italian Cars (tout était basé sur cette nationalité). Hélas pas trop d'exposants le samedi, jour de notre venue en plus il faisait un froid de canard (ceci expliquant peut-être celà). Bref c'était quand même très plaisant (il y a là bas les concessions Bentley - Lamborghini - Ferrari - Maserati et accessoirement Harley etc…) ps : hostingpics semblait répondre a mes attentes … tant pis je prend un abonnement a imageshack/skypath qui est bien plus pratique

Hello a tous ! Pour les yeux, voici quelques clichés de notre belle en balade dans les contrées de bourgogne à pâques. L'audi sound system a maintenant un an, tout fonctionne très bien (même si je le préfère le déconnecter quand je n'utilise pas la voiture en semaine… sinon l'auto ne me met pas en marche le Leaving Home…) Cette balade nous a donné envie de la refaire au volant d'un cab (pourquoi pas un Carerra 4S Cab ou un targa 4S de 2010, sinon ce sera un Cayman ou Boxster … a voire les occasions qui s'offriront à nous …), en tout cas cela approche car je compte la mettre en vente (à regret car un seul garage… et double emploi) en aout. Si intéressé ;)

salut Marco, je continue de te lire dès que je vois apparaitre tes messages, mais souvent à ce moment je ne suis pas dans de bonnes conditions pour répondre (sur l'iphone bof ça marche bien mais il faut être connecté, signé, etc …) bref … j'adoore cette auto aussi je te l'avais signalé il y a peu (je l'ai vu en vrai … encore plus beau qu'en photo … les proportions sont idéales … quand je suis allé essayé un cayman S en pleine campagne mais ce n'est pas le sujet ici … ;)) Le comportement est apparemment hors de tout soupçon pour un SUV (tenue de route, bruit même pour le diesel, position de conduite berline possible) … c'est un must have pour moi … certainement un prochain véhicule si je reviens du coté de véhicule plus discret (car pour le moment cela n'en prend pas le chemin) Entendu un petit alfa coupé 4c il y a peu aussi … ça sonne 'rally' … esthétiquement vu en blanc c'est magnifique mais l'intérieur je ne peux plus accepter cela … malgré la philosophie de la bête (j'aurai un élise sinon depuis longtemps….) effectivement Ghost : c'est le futur (normal…) best seller de la marque … ;)

Réalisé ce matin l'offre Audi qui propose un nettoyage de clim pour 35€. Ça sent tout bon dans l'auto maintenant :)) Vu les a3 en attendant (3,4,5 portes ET le cab), la berline a coffre est vraiment séduisante et je me verrai bien a son volant la semaine en remplacement de notre up! Un jour... Bien sur en essence car vu le peu de km (6500kms cette année!) Le coffre est intéressant et la ligne superbe .... Sinon pas vu le nouveau TT dommage ...

Hello a tous, Des nouvelles me concernant : je me rapproche petit a petit des 3 ans en août depuis l'achat de notre a5 sportback. Les équipements et les prestations de la belle lors de longs voyages suffisent et le choix du 3l tdi, de la boîte stronic et de la transmission quattro était vraiment ce qu'il fallait... 40000kms tout juste, il est temps de songer a sa remplaçante (ne pouvant pas garder deux belles a la maison ... Sans compter ma femme ^-^), nous allons essayer le cayman s ce we afin de voir si elle peut la remplacer dans la mesure du possible ... En tout cas elle est d'une beauté aussi renversante a mes yeux ;)

Oui il faut le mériter :))) mais c'est vraiment un des accessoires indispensables je trouve au niveau esthétique ;)

Oui plus de caoutchouc que l'autre. Oui j'ai du atomiser l'ancien mais le nouveau c'était rapide a poser (sans tout démonter). Seul l'accélérateur est un poil plus dur à poser .

Oui marco ;) je pense que c'est ça ... On le retrouve sur tous les nouveaux modèles de la famille VAG group ... Il tient bien dans le temps du côté alu et les gommes sont très adhérentes

Oui c'est moins 'tamise' d'où le fait que je n'en ai pas changé ... Il y a une raison pour laquelle ils ont choisi cette puissance (comme dans les avions ...) Pour le pédalier prend celui que j'ai il fait vraiment plus moderne a mes yeux ;)

Salut heat ;) Cela lui va a ravir a ton a5 ! Bonne route !

Hello marco et merci pour ces tests toujours assez complets. Je pense qu'on est devenu très exigeant au volant de nos A5. La concurrence progresse voire est nettement supérieure niveau équipement, mais cette composante n'est pas tout. Il doit rester le plaisir de conduite, surtout quand est habitué à avoir quelques watts sous le capot ... Regarde du côté de la gran coupé série 435i et dis nous ton ressenti ;) Marc

T'ont ils compté la valence a changer a l'arrière si tu as les pots d'un seul coté ? Je suis allé dans un garage qui en avait déjà monté car c'est encore rare comme système monté après coup …

Je vois même la série 4 gran coupé avec son hayon qui semble la concurrente directe en tout cas chez BM ;)

Salut de tête dans les 1500€ (remise comprise ?)

Beau tuto :) Perso j'ai tout fait monte chez Audi Rouen. Ça va faire un an en juin que je l'utilise avec bonheur. Peux tu vérifier si ça tosse du courant contact coupé? J'ai réalisé une vidéo sympa sur le post du même nom :)

Salut et félicitations. Perso je peux pas repartir dans une autre a5 surélevée même si l'ergonomie est top. En tout ça cela a été un plaisir de te lire ;) Je resterai aussi assidu au forum quand je changerai la5 en fin d'année ;)