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kiss_cool

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Tout ce qui a été posté par kiss_cool

  1. kiss_cool
    Le mien etait grippé, il a fallut que je remplace les joints
  2. kiss_cool
    Mouais ca va
  3. kiss_cool
    Faut de preference une presse hydraulique
  4. kiss_cool
    j'ai le même que toi, D3100. je travail au Nikor 18/105 acheté en occaz sur LBC pour 100€ et j'en suis très satisfait, un objectif qui se trouve a un bon prix sur le net et qui a des performances vraiments polyvalente ! a côté j'ai un Flash Cobra SB600 acheté aussi sur LBC pour 120€ et idem j'en suis trés ravi mais il nécessite quand même de faire beaucoup de manip pour commencer a gérer son utsage au quotidien. prochain investissement ça sera un Objectif Nikor 70/300 pour les prises éloignées
  5. kiss_cool
    j'ai le même que toi, D3100. je travail au Nikor 18/105 acheté en occaz sur LBC pour 100€ et j'en suis très satisfait, un objectif qui se trouve a un bon prix sur le net et qui a des performances vraiments polyvalente ! a côté j'ai un Flash Cobra SB600 acheté aussi sur LBC pour 120€ et idem j'en suis trés ravi mais il nécessite quand même de faire beaucoup de manip pour commencer a gérer son utsage au quotidien. prochain investissement ça sera un Objectif Nikor 70/300 pour les prises éloignées désolé je suis sous Windows 95 :MdrDevil:
  6. kiss_cool
    Nom de Dieu qu'elle est belle !!!!!!!!! franchement je te tire mon Chapeau !
  7. kiss_cool
    bonne nouvelle c'est parfois pas grand chose !
  8. kiss_cool
    Comment on peut avoir a changer un etrier? j'arrive pas a comprendre... il n'ya rien qui s'use ou qui casse dans un étrier hormis les joints torique qui font toujours chier le monde a remplacer... sinon pour ton probléme d'eau tu as pu résolver cela ?
  9. kiss_cool
    pourquoi changer les triangles ? je comprends pas trop ?! attention que le triangle a 50€ ne comporte souvent pas les silentblocs ! ce qui est a changer sur nos A3 c'est les arbres de transmissions ainsi que les "tripodes" ces pièces risquent des casses après 200km sur les moteurs ayant un couple assez élevé... J'ai bientôt 190k km et je pense y passer a ces 2 pièces en début d'année prochaine si les finances le veulent bien car ça craque un peu côté conducteur, le cardan doit être un peu fatigué... Malheureusement je n'ai pas le choix que de garder mon A3 car pas l'envie d'investir des tonnes dans une Auto donc elle fera son temps jusqu’à sa mort je pense, mais je n'ai pas d'enfants a part le chien donc je m'en contente largement..
  10. kiss_cool
    les roulements fais les par paires...
  11. kiss_cool
    la barre stab que tu as commandé c'est la même que d'origine ? ou tu as une modif particuliére dessus ?
  12. kiss_cool
    jolie shoot :)
  13. kiss_cool
    Excellente nouvelle !!!! ça fait plaisir :)
  14. kiss_cool
    Avec mon taf de dingue pas le temps de passer par là pour consulter les emmerdes du tonton Corse !!! Ah, c'est la follie cette AUDI A4 B7 TDI, Quand tu es venu sur Marseille j'aurai dû te mener a Notre Dame de la Garde pour que tu allumes des cierges ! J'avais pas suivi le topic car je boss comme un nain culé (nain homosexuelle) en ce moment ! Franchement tu me fais craquer de lire tout ce que tu as fais... ça fait longtemps que la mienne aurait finit avec un molotov ! Biz l'ancien ;)
  15. kiss_cool
    j'aime bien tes optiques arriére c'est jolie !
  16. kiss_cool
    pour infos: si ils te changent le P.I ils vont te reprogrammer aussi la clée et ça và te faire un billet de 1000€ presque... j'avais pris informations pour mon probléme de voyant d'huile qui s'allume, 1 000€ pour un P.I neuf et reprogrammer les clées ! sinon il faut changer calculateur, neimann, clées et PI de la même A3 TDI !
  17. kiss_cool
    Je me demande si il est pas bon de faire un courrier a Audi France et Audi World... je dis ça mais je dis rien... :marcelpoire: De plus il semblerait qu'ils aient perdu l'habilitation "Audi R8" :mur:
  18. kiss_cool
    j'ai rien trouvé sur le fameux vagcom !
  19. kiss_cool
    je regarderai ça merci a toi :)
  20. kiss_cool
    Slt, merci de ta participation mais concernant le faisceau de la serrure elle rejoint tout une nappe de cable qui part vers le calculo... Je n'ai pas trouvé de procedures pour couper definitivement ce voyant. Pour info j'ai changé ma batterie en juin plus de problemes... En juillet pour tomber ma boite et faire le kit embrayage et vm j'ai a nouveau debranche la batterie... 5500 km plus tard rebelotte !!! J'ai dcidé de soigner le mal par le mal !!!!!!! J'ai pris un fil electrique et je l'ai mis dans le faisceau. J'ai fais un circuit fermé... Le probleme reapparait mais il disparait seul des que l'on coupe le contact donc... C'est une solution temporaire qui va durer je sens...
  21. kiss_cool
    belles photos, tu as retraité avec un logiciel ? tu utilises quoi comme boitier ?
  22. kiss_cool
    rah le bo goss !
  23. kiss_cool
    ah; on se demandait si tu l'avais pas vendue !
  24. kiss_cool
    dégaine !
  25. kiss_cool
    jolie rendu !
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