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kiss_cool

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Tout ce qui a été posté par kiss_cool

  1. kiss_cool
    le mec m'a dit d'éventuellement débrancher la serrure et de shunter le capteur d'ouverture du capot avec un simple fil ! donc je vais le faire et voir...
  2. kiss_cool
    le systeme d'ouverture de la porte qui est relié a la poignet est un simple crochet dans un "trou" et parfois ce "trou" avec le temps se creuse et permet plus a la porte de s'ouvrir !
  3. kiss_cool
    joliment bien peint !
  4. kiss_cool
    pour une courroie de distrib sur S3 8L y'a pas de limites de temps ? c'est de la connerie ! ça me fait penser à: "l'huile de boite est a vie, elle ne se change jamais ou alors a 200k km mais une auto và rarement a 200k km !!!!" ou encore "l'huile de direction ? mais Monsieur ça ne se vidange jamais voyons" tiens donc ! et pourtant tous les fluides perdes leur propriété avec les années et l'utilisation plus ou moins intensive !!! alors les gars arretez vos salades que sur S3 8L qui est un moteur 1.8 T il n'y a pas de limites de temps ! en gros VAG se dégage de toute responsabilité en cas de "casse" moteurs ! "ah mais il fallait nous l'amener pour la révision des 60k km il y'a 4ans ! vous l'avez fais faire ailleur tant pis !" pfffff c'est TOUS LES 5 ANS et c'est TOUT ! voir tous les 60 a 100k km pour certains blocs ! et les chaînes c'est tous les 12 ans ou 200k km environ !
  5. kiss_cool
    J'ai pris les miens chez A/D 90€ les 3 avec celui du bloc moteur... la marque c'est bilstein je crois en plus ! sur ebay je ne sais pas ce que ça vaut... a changer c'est simple, il faut un tournevis plat et surtout savoir travaillé avec une seule main ! ou alors une 2eme personne qui te tienne le coffre ouvert, mais si tu défait ta plage arriére et que tu la retire tu ne devrais pas avoir de probléme même le verrin fatigué peut tenir le coffre puis dés que tu as mis en place le nouveau verrin tu auras un coffre qui tient seul ! petite précision: Fais attention les 1ere fois car le coffre s'ouvre trés violement me concernant je l'ai pris dans le menton j'ai bien faillis perdre 2 dents ! donc méfi !
  6. kiss_cool
    regarde les normes de huiles et les composants si ils sont détaillées mais c'est jamais trop bon de mélanger les huiles, car les propriétées sont differentes en fonction des unes et des autres.... pour l'interieur, il est "normal" ou il est baquet ?
  7. kiss_cool
    ah oui pour le temps... je pense qu'il y'a une marge de manoeuvre a hauteur de 25% comme toujours.... concernant le moteur, désolé j'étais focalisé TDI 130 navré ! je sais pas du tout la "taille" des courroies 1.8T j'en ai jamais eu entre les mains, essaye de regarder sur Oscaro si les courroies TDI 130 et 1.8T ont les même ref (ça peut arriver)
  8. kiss_cool
    c'est parce que je t'aime bien ! :)
  9. kiss_cool
    Messieurs, a tout ceux qui rencontrent le probléme sachez qu'il provient du P.I : une soudure qui pète et qui met le P.I en anomalie concernant le niveau d'huile... Sources: AUDI Bernabeu la Valentine, Service Technique Probleme rencontré sur A4 B6 TDI 130 et A3 TDI 130 Certaines Passat TDI 130 et Golf 4 TDI 130 ! changement du P.I obligatoire, environ 400€ avec la M/O ! voilà tout....
  10. kiss_cool
    déjà dit un peu plus haut dans la page 12
  11. kiss_cool
    j'aimerai me lancer mais j'ai autres choses a acheter avant... c'est domage moi qui aime bien avoir un son "parfait" lorsque j'écoute du lounge ou du jazz... je suis un peu blasé !
  12. kiss_cool
    tu peux tirer un peu, les courroies sur nos TDI 130 sont aussi grosses que les courroies de 2.5 TDI V6 ! donc tu sais niveau résistance ça tient, seul chose qui craint c'est le galet tendeur de courroie (hydraulique ou a ressorts) qui peut lui se détruire avant la courroie ! mais tout comme LyX je pense dire que tu peux tirer bien 15k km sans forcer !
  13. kiss_cool
    surtout dans le groupe VAG !
  14. kiss_cool
    ah, moi je me sers que chez eux pour certains trucs genre durites, vannes, relais, bouttons, silentblocs, rotules etc... concordance avec la Fabia ou Octavia en fonction de certainnes pieces !
  15. kiss_cool
    moi j'ai pas de diffficultées... malgré que j'ai le coyote ! j'ai la phobie du flash :/ và savoir pourquoi !
  16. kiss_cool
    c'est certain !!! moi j'ai entre -15 et -20 chez Skoda lol
  17. kiss_cool
    malencontreusement oui... c'est le Q7 de mon boulanger, ta vu l'état ça fait peur ! la faute a ses fils... 22 et 24ans... un des deux avait une A5 3.0 TDI, 10 jours aprés il s'était payé un bus... il avait TOUT le front a refaire... 7k € de carrosserie !
  18. kiss_cool
    -40% si je ne m'abuse ?!
  19. kiss_cool
    ici il flotte... yahoo ! :/
  20. kiss_cool
    façon de parler... je preférerai qu'un VM et un embrayage soit "inusable" et que l'on ai jamais a les changer !!! ça m'éviterai de jeter des ronds :)
  21. kiss_cool
    moi je me sens pas concerné je roule aux limitations de façon scrupuleuse !
  22. kiss_cool
    go fast c'est au moins de 350cv !
  23. kiss_cool
    le prix est raisonnable le monomasse je vais le faire dés que j'ai 4 ronds a jeter !
  24. kiss_cool
    et tu serai vraiment bête de t'en priver ! profites en tant que tu peux un jour ils vont sucrer ces petits avantages et tu seras couillonné a te dire "si j'avais su..."
  25. kiss_cool
    Je vais en choquer plus d'un mais voilà ce qu'il en résulte que de laisser un Audi Q7 entre les mains de ses enfants qui ne sont pas consciencieux de ce qu'ils conduisent... désolé mais les photos peuvent heurter la sensibilité de certaines personnes...
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