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Mikej

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Tout ce qui a été posté par Mikej

  1. Mikej
    Avec un bon rabaissement sur les 2 caisses et c'est bizarre on dirait sur la photo que t'as un bleu sprint là... ^^ La calandre du S5 est toute noire là, et c'est sympa comme ça, la signature au milieu de la route ^^ Sinon pour la "recherche" sur ton ancienne Golf, à vrai dire je suis tombé dessus par hasard... Même si j'ai de plus en plus envie de passer aussi sur une GTI (mais 3 portes et sans DSG, avec toit ouvrant et une panoplie d'options que je trouve pas....)
  2. Mikej
    Merci beaucoup ! J'ai eu la personne au téléphone, très gentil. 2450€ HT pour un moteur neuf, garanti 1 an comme toi Et 95€ pour l'envoi aller-retour, ce qui n'est pas excessif je trouve... Faut que je réfléchisse encore à savoir, si je le prends chez lui en échange standard ou là où je l'ai trouvé avec 40 000 kms en occasion garanti 3 mois, mais c'est vrai que c'est quand même loin des 7300€ annoncés pour le bloc moteur annoncé par Audi...!!
  3. Mikej

    Phares Xénon

    Mikej a répondu à un(e) sujet de cybertof dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Lichtex.de est un site plutot sympa aussi a priori pour le coté "finances" J'ai pris 2 Philips DS1 en 4700k pour moins de 80€ pour ma B7. Par contre, je n'ai pas eu le temps de les monter, que ma pompe à huile m'a lâché, donc la voiture est inutilisable... Donc pour le rendu, il va falloir attendre que je remonte la voiture...
  4. Mikej
    Tiens, ton ancienne Golf est en vente de nouveau... http://www.leboncoin.fr/voitures/599914089.htm?ca=15_s
  5. Mikej
    Merci :-) Et bon anniversaire si j'ai bien compris ^^
  6. Mikej
    Et bien je suis content que tu aies pu retrouver un peu de sérénité en changeant ton moteur pour pas si cher que ça au final... Et en parlant de ça... J'ai moi même sur mon BRD (2.0 TDI 170) eu le même soucis que toi, à savoir la pompe à huile, avec un devis chez Audi qui dépasse allègrement l'indécence...!!! Vu le prix que j'ai vu pour des moteurs sur leboncoin par exemple, je viens solliciter ton aide pour voir si je ne peux pas avoir un BRD pas trop cher... Tu aurais la possibilité de m'envoyer les coordonnées de la personne que tu as contacté pour ton nouveau bloc s'il te plait? (via MP si tu préfères) Merci d'avance !
  7. Mikej
    Ah tu es passé sur des RS4 aussi ? C'est un bon choix, elles collent juste bien aux B7... ;) Va falloir mettre des photos hein :P
  8. Mikej
    C'est ce que je suis en train de regarder justement... J'ai en tête les Golf 5 Gti en 3 portes boite manu ou alors j'ai vu une S4 B6 sur Leboncoin, avec moins de 100 000 kms... Et je vais aller au boulot en train... Histoire de pas mettre trop de bornes dans les dents de la future...
  9. Mikej
    Et bien a priori ça touche les 170 aussi... Maintenant je ne pense pas que la reprog ait réellement joué dans le fait que la pompe lâche... Le mécano m'a dit qu'il n'y avait plus aucune pression d'huile, donc il confirme que le soucis vient de là... D'où mon idée de trouver un moteur, le changer en gardant mes pièces modifiées / remplacées et la reprog éventuellement, pour la revendre (presque) dans la foulée... Moi qui voulais retourner à l'essence depuis un moment, voilà l'occasion "rêvée"...
  10. Mikej
    Tonton, c'est un BRD, le TDI 170 DPF... Je suis en train de me renseigner justement pour la faire réparer... Ou du moins pour changer le moteur avec mon cousin... Du coup, récupérer les pièces périphériques du moulin et y claquer un moulin d'occasion... Mais garder peut être quand même mon calculateur, les IP changés, mon déFAP et tout ça... Ça me ferait réparer l'A4 pour quelque chose comme 2000€, un peu plus avec les fluides à changer aussi (huile, liquide de refroidissement...) C'est sûr que ça serait plus intéressant que de me faire reprendre l'A4 pour une bouchée de pain...
  11. Mikej
    C'est une idée, le moteur d'occasion, pour remettre la caisse en vente dans la foulée... Je vais y réfléchir... Seule chose Tonton, celui que tu présentes est un Common Rail, pas un IP ;) Je viens de téléphoner au gars, pour un 2.0 TDI 170 en BRD, faut compter 2000€, mais il n'en a pas en stock pour le moment... Et 300€ de plus pour un turbo, s'il y en a besoin...
  12. Mikej
    J'ai malheureusement pas de vag com. Par contre le gars de chez Audi (du côté mécanique) m'a dit qu'il n'y avait plus aucune pression d'huile. Là je suis blasé de cette bagnole. Quand je l'avais achetée il y a 3 ans, c'était un peu un rêve de gosse qui se réalisait. Là avec les merdes qui sont arrivées en quand-même peu de temps, c'est bon, j'en peux pu de cette caisse, faut qu'elle dégage.
  13. Mikej
    J'ai eu le coup de la pédale de frein dure une fois que le voyant s'était déjà allumé... Je vais attendre vendredi et voir ce que le commercial de chez audi me propose...
  14. Mikej
    Je viens d'avoir Audi au tel: Valeur de la voiture à 6500€, valeur des réparations à 6300€, le gars me conseille carrément de ne pas la faire réparer et de reprendre une voiture de leur parc... C'était pas prévu de changer de voiture maintenant... :(
  15. Mikej
    Allez, joyeux noel tout le monde ! Personnellement, la petite A4 capricieuse est au garage à l'heure actuelle, elle m'a affiché un joli gros voyant rouge d'huile (je penche pour une pompe à huile morte) et je vais en avoir pour une fortune chez Audi... :-( Bref; profitez bien de vos fêtes de fin d'année !
  16. Mikej
    Avec les raisons qui ont motivé la vente, je me doute qu'une fois le crédit de la maison effectué, il se mettra à la recherche d'un autre RS pour reprendre un projet ;)
  17. Mikej
    Tiens elle me dit quelque chose cette petite RS... Le ptit Mika... Je savais pas que tu étais aussi sur le forum! Tu as toujours l'RS? Ou elle est partie depuis le temps? :P
  18. Mikej
    Oh j'aime beaucoup cette photo !
  19. Mikej
    Ouais éventuellement ça peut être la meilleure solution... Merci! :) Vais faire ça le week-end prochain je pense... Remonter des optiques neufs avec des xenons neufs en 4700k... Il me tarde... ^^
  20. Mikej
    Ah ben j'ai fait tomber aussi l'embout hier, j'ai été le rechercher en passant ma main entre l'optique et le vase de liquide de DA... J'ai "un peu" mal d'ailleurs maintenant, parce que j'ai dû forcer pour aller le rechercher... Bon ben va falloir que j'aille acheter un tournevis Torx 30 Facom assez long alors lol
  21. Mikej
    Ahhhh c'est bien ce que je me disais ! Comme dit, j'ai les optiques neufs à coté qui me permettent de voir à peu près où doit aller la vis... Mais c'est du Torx 30 comme sur les autres vis du phare ou du plus petit?
  22. Mikej
    Bon je reviens vous embêter encore une fois avec un problème sur ma petite... N'arrivant pas à vendre mes optiques neufs, j'ai décidé de mettre les nouvelles ampoules xénon en 4700k dedans et de monter les nouveaux optiques. Seulement voilà, après avoir fait sortir le pare-chocs avant de son emplacement pour me libérer la place de sortir les optiques, je me rends compte qu'il y a une vis qui est "un peu" galère à aller chercher, derrière l'optique... Y en aurait-il un de vous qui a des infos sur comment aller chercher cette vis "à la con" qui m'a empêché de poser ses nouveaux yeux à ma petite? Merci d'avance...
  23. Mikej
    Nan c'est en largeur qu'il faut voir ça... Pas en hauteur... En fait, plus l'ET va être faible, plus ta jante aura tendance à "ressortir" de l'aile, en largeur... A l'inverse, plus l'ET va être grand, et plus la jante aura tendance à "rentrer" vers l'étrier de frein...
  24. Mikej
    Remarque, globalement ça gêne pas trop, vu que quand tu cliques sur la photo, elle s'affiche en grand, c'est même limite plutôt sympa comme ça ^^
  25. Mikej
    Personnellement j'utilise imageshack.us, qui propose directement de les mettre en 800*600...
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