Pedr0

Salut à tous, Alors, le sujet du jour est "Comment retaper son volant en cuir?" Nos voitures commençant toutes à avoir "quelques kilomètres", le cuir de nos volants à la facheuse tendance à être bien fatigué, je me suis dit que je voudrait bien lui redonner son aspect d'origine (ou presque). Avant tout, je me dégage de toutes responsabilités en cas de problémes Pour commencer il vous faut: - une petite heure devant vous - un kit nettoyant pour cuir (en l'occurence le nettoyant puissant de chez Colourlock) - un flacon de colorant pour cuir (dans mon cas, Leather Fresh de la même marque) - un sèche cheveux - du scotch style protection peinture - un café ou une bière suivant l'heure de la journée pour ne pas vous déshydrater (en option mais conseillé) Coup du set colourlock environ 60 euros (frais de port inclus) On passe au chose sérieuse : Voila déjà l'état de départ, on voit bien que le cuir à perdu de sa couleur aux endroits les plus fréquentés par les mains du conducteur. On voit également qu'il brille pas mal , synonyme de saleté. Ensuite on essay de protéger les surfaces qui ne sont pas à teindre mais le scotch tient très mal sur les plastiques :unsure: La première étape consiste à bien nettoyer le cuir avec le nettoyant pour cuir afin de le débarrasser de la crasse ainsi que de toutes les impuretées qui pourraient venir nuire à la bonne fixation du colorant. Faut que ça mousse ! Il faut ensuite bien essuyer le nettoyant pour cuir avec un chiffon, voila l'état du chiffon aprés un passage, refaire autant de nettoyage que nécessaire jusqu'à que le chiffon revienne propre. La dernière étape est la coloration du cuir. Il faut mettre un peu de colorant sur le tampon mousse fourni et procéder par petit cercles afin de couvrir toutes la surface et de bien étaler le produit. Puis par "tamponnement" bien faire pénétrer le produit, en insistant sur les zones les plus abimées. Appliquer plusieurs couches jusqu'à l'obtention du rendu désiré avec un séchage au sèche cheveux entre chaques couches. Une fois que la coloration terminé et le produit sec, on peut passer une protection pour cuir. Voila le rendu Merci de m'avoir lu jusqu'ici et en espérant que cela vous soit utile :coucou: Ps : je n'ai rien inventé, juste mis en image un peu plus détaillées que ce j'avais pu lire sur le forum et un peu moins compliqué que sur Cosmétique auto ;)

Super tuto, hesite pas à le poster en tant que tel.

Lsda, ne fait pas le Benito avec tes excuses en carton, Photos ! ;)

Bienvenue. Sympa en blanc! Par contre pareil , les feux arrières je n'accroche pas.

Bienvenue à toi ;) Pour ta vidange, ce n'est vraiment pas sorcier, il te faut huile, filtre à huile et tant que tu y est change aussi filtre à carburant ainsi que le filtre à air. Tu repars sur une base saine comme ça. A bientôt

Tu vas être à combien de jeu de jantes ??? Sympa les porsche ;) continue comme ça

Pour ceux que ça pourrait intéresser http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/220409239.htm?ca=22_s Becquet S3 Edit c'est un Rieger, je n'avais pas fait assez attention.

Pour le mastic tu prend du polyester fin, tu ponce bien et ça va tout seul ;)

Ferrodo ça va pas mal ;), ou sinon chez EBC tu as du bon matos mais ça ne va pas être la même gamme de prix.

:malelovies: Tu me fait apprécier le rose Hybrid!

Moi je trouve ça pas mal du tout, et +1 pour la discretion et l'originalité car j'avais encore jamais vu.

Idem que toi Lsda,les même cloques aux même endroits...

Trop fou Hybrid, ça le fait !!

@Kev: non pas de relavage car la voiture était au garage, donc juste un ptit coup de QD pour dépoussierrer le lavage de la veille. @Gasy: Je ne connais pas la cire Meg mais tu as surement mieux (beacoup) en terme de rendu et de protection. Personnellement j'utilise la cire HD wax autoglym, j'en suis extrèmement content (prix, rendu, application). J'ai essayé cette fois le sealent Hight Gloss Klasse, le rendu est superbe mais je ne dois pas l'appliquer tout a fait correctement car c'est un calvaire a buffer. Je vais peut être tester le combo Klasse+Hd wax à voir. Sonon j'étais au tour de france dans le col du galiber, exellent, je me le suis fait 2 fois ;)

Salut Jojo, enfin un savoyard ! Et avec une belle presentation ;) Bienvenue a toi.

Alors quand est-ce que tu nous montre le rendus final? Hâte de voir le résultat, les photos présagent du beau boulot!

Passage en vitesse d'un coup de Synthetyc spray detailler Meguiar's puis Hight Gloss Sealent Klasse, je vous laisse apprécier le rendu, photos juste pour le plaisir de poster :bigsmile:

Jolies photos, c'est clair qu'elles font balaises tes jantes pour du 17.

Voila une de mes petites commandes, c'était surtout pour tester le site "i4detailling", qui au passage est super, enfin bonne premières impressions. -pinceau valet pro -brosse jantes et passage de roue -MF Buffing Dodo Juice Ps: Je n'arrive plus à héberger sur image shack, il me demande d'ajouter un onglet(facultatif) bref je ne comprend pas.

Tu l'as dit Mister! On attend ;)

Mince, pas bol pour toi.

Merci sapiens, toujours aussi precis ;)

Magnifique, j'adore! Sauf les premieres jantes. Tu as de jolies vignes dans ton coin ;) Bonne route avec ta golf

Mais si l'aiguille ne dépasse jamais les 90°C ce qui est mon cas, le ventilateur doit-il quand même se mettre en marche lors de l'arret du véhicule? (quand il fait très chaud par exemple)

Mdr yes Gasy, ça m'etonne pas que ce soit toi qui remarque ça !