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Pedr0
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Les photos arrivent bientôt car pour le moment j'ai un ptit souci d'appareil photo. Est-ce une vrai S-line? Je le pense car j'ai fait changer mes amortisseurs et le garagiste ma confirmé que c'était un chassis sport. L'interieur est en tissus gris siège sport baquet avec système hifi Bose. En passant je vais aller essayer une S3 de 2000 avec 136 000km dans la semaine. Elle est à 8000 euros avec turbo changé ainsi que les amortisseurs, plaquettes... Quel sont les details important à vérifier? Les phase 1 sont elles "moins bien" que les phase 2 ? Merci d'avance pour vos conseils.
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Merci à tous pour votre accueil !! Pour les modifs juste un boitier additionnel et un passage chez glastint pour le moment. J'aimerais bien enlever l'EGR mais je n'ose pas trop car je ne suis pas un grand connaisseur en mécanique, je vais deja tenter de changer mon calorstat demain c'est pas gagner! Mais bon y-a un super tuto alors on vas dire que ça va le faire! Sinon si vous avez quelques tuyaux sa ne me dérangerais pas de gagner deux ou trois chevaux...
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Kilometrage de votre audi A3 8L essence ou diesel
Pedr0 a répondu à un(e) sujet de Pingu dans A3 8L - (1996 à 2003)
A3 tdi 130 de 2001 : 208 000 KM moteur et turbo changé... Mais du pure bonheur!!! -
Bonjour a tous je suis nouveau sur le forum Moi c'est Pierre je possede un A3 TDI 130 S-line de 2001 qui totalise 208 000 km Moteur et turbo changé... et petit boitier additionnel. Un vrai plaisir à conduire. Cette voiture ma réconcilier avec les mazout, avant j'ai eu une golf 4 gti, un vr6, un polo 1.4 16s et un golf 2 (allemande ou rien ;) ) Voila pour une présentation succincte. Une petite photo pour le plaisir A bientot
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Merci pour vos réponses thermostat commandé!
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Je me posai une question est-ce possible que le calorstat soit HS même si j'ai la t° sur le canal 51? ou ça n'a pas de rapport?
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Oups désolé... Petite présentation de ma voiture alors: A3 TDI 130 S-line de 2001 208 000km au compteur et qui tourne comme une horloge (mis a part le petit souci signaler plus haut) Le moteur a été changer il y 60 000 km par l'ancien proprio. Elle est équipé d'un boitier additionnel qui lui rajoute quelques petits chevaux bien sympathique Je la possède depuis un peu plus d'un an. Et moi c'est Pierre 22 ans fan de A3 8L :malelovies: Voila et encore désolé pour le topic posé un peu a l'arrache. Merci de vos réponses
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Bonjour, Je possède une audi A3 TDI 130 de 2001 qui totalise 208 000 km avec moteur changer vers les 100 000 km. L'aiguille de température ne décolle jamais des 60° quelque soit la distance mais j'ai quand même le chauffage au bout de quelques minutes comme dans une voiture "normal". Sur le canal 51 La température se stabilise a 75° au bout d'une quinzaine de minutes alors que sur le canal 49 elle ne dépasse pas les 59° (ce qui parait logique vu que l'aiguille ne bouge presque pas). Mais les ventilo ne se déclenche jamais il me semble. Pour finir le matin elle a beaucoup de mal a démarrer et lache un gros brouillard blanc bien que j'ai changer les 4 bougies de préchauffe. Est-ce lié? Cela vous est-il deja arriver? Merci d'avance
