Pedr0

Pour l'essuie arr Golf V Prix: environ 25 euros en concession. Références: 6Q6955425A Balai essui-glace : 7.32 euros TTC 6Q6955435A Capuchon gicleur : 1.93 euros TTC 6Q6955707A Bras d'essui-glace : 15.51 euros TTC Total : 24.76 euros TTC Merci à S3 Richie

En effet belles photos et superbe voiture ;) Continue comme ça.

Pour info, combien de Km fais-tu avec un plein? et combien te coute le plein? Merci

Enlever le "golf" ça peut être pas mal mais je laisserais le "gti", comme dit Morgan faut assumer :bigsmile:

:coucou: on veux des photos ! Et comme te l'as conseillé Hydrid, une bonne grosse description .

Bienvenue a toi !

Ah bah si madame est ok c'est bon, impossible resister à l'appel du vr :eldiablo: Si commandé su ebay la lame... M**** j'aurais pas du. On verra je ne me suis pas ruiné.

Superbe! Le rabaissement apporte vraiment quelque chose ;) Dommage pour la peinture mais bon un peu normal vu l'age, sur mon vr ça commence un peu aussi pourtant 15 ans de moins... Prends en bien soins!

Très belle photo ! :jap:

Bienvenue :coucou: Elle à l'air propre. Tu as le carnet d'entretient à ce que je vois, il est à jour? Sinon pour moi vire la plaque jaune et si tu trouve de belles jantes ;)

Quand je parlais des accessoires c'est surtout ceux siglé "Porsche" que j'aime bien uniquement sur Porsche, si c'est les même d'une voiture à une autre comme un commodo c'est clair que ça change rien. J'ai vu une A4 Cab avec un cache moteur carbone siglé Porsche dans la section a4 B6 et vraiment c'est pas de mon gout, les jantes Porsche c'est un peu pareil, c'est très beau mais sur un flat 6 ;)

130 à 165 c'est déjà pas trop mal après je sais pas si la cylindré rentre en compte dans une reprog ou pas?

Bien d'accord avec toi, pour avoir eu une Golf 4 GTI 150 je crois que c'est le même blok moteur que toi je sentais pas bien le turbo. C'est pas vilain du tout ta seat, même plutôt jolie mais j'arrive pas à accrocher autant qu'une A3 aussi vieille et dépassée soit la ligne extérieur, mais c'est un avis perso. Tu vas te faire plaisir avec 165 bourrins la dedans B)

1JK c'est les suspensions sport et tu à cette option alors avec un peu de chance t'as un chassis sport.

Je pense ça marchera mieux, tu va monter à combien avec la reprog? 150 par là? Pour un poids inférieur je pense que ça peut être sympa surtout si le turbo donne un bon coup de bien au c** :eldiablo: après les sensations sont un peu différentes entre un diesel et un essence mais bon c'est pas comme si tu passais d' V8 biturbo à un mazout. T'as pas quelques photos de ta future acquisitions?

C'est clair que ça rend bien ! C'est la mode en ce moment tout le monde rénove ses phares, encore un breton au départ de tout ça! :bigsmile:

+1

Bientôt pour le VW de la calandre ;) par contre le teintage de vitre je ne sais pas encore, c'est pas l'envie qui me manque mais le porte-feuille cri famine en ce moment. Achat d'une lame VR6 j'attend le colis. Je pense par la suite changement des amortos avant la fin de l'année enfin on verra, je veux pas délaissé l' A3 non plus. Sinon mise en place du filtre à air KN, pas de grand changement à par du coté psychologique ou on ce dit que le moteur respire mieux :bigsmile: . J'ai vu sur des forum de VR6 que ça ce faisait pas mal de percer la boite à air par dessous pour améliorer le bruit (au détriment des perf à priori) qu'en pensez-vous? Et pour finir gros lavage du vr avec : Citrus wash and wax de Chemical Guy's Ultimate coupound de chez Meg sur quelques gros défauts Poorboy Black Hole pour le lustrage HD Wax AutoGlym pour le cirage Traitement des plastiques avec Chemical Guy's New look trim gel Finition des pneu avec AutoGlym Instant tyre dressing @Morgan: 35 ans ça ce fête, un vr c'est raisonnable comme cadeau enfin faut voir ce qu'il y a déjà dans le garage ;)

Merci Roccomon pour ces explications :jap: Calorstat commandé.

Joli boulot une fois de plus :)

Personnellement, j'ai un peu beacoup de mal avec des accessoires Porsche sur une autre voiture qu'une Porsche... Mais ces jantes ne sont vraiment pas moche c'est clair. Bon courage dans tes recherches :bien:

Merci de tes lumières roccomon :jap: Je suis bon pour rechanger mon calorstat alors :rolleyes:

Au ralentit elle monte plutôt bien en température enfin plus rapidement que quand je roule.

Exact Mister, autant pour moi ;)

Tu est décidé pour ton nouvelle achat, c'est sur pour la ibiza fr?