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coucou

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  1. coucou
    Lage pour moi tu n'es pas du bon coté, la vanne EGR est a gauche du moteur sur le 2L ... et l'accès aux tubulures est quasi impossible, jette un oeil tu verrras !
  2. coucou
    Et oui guyguy, Toujours cette maudite vanne EGR ... Johnny je t'assure que c'est impressionnant de difference avec ce modèle 2011, je ne sais pas ce qu'ils ont modifié, mais je ne connais plus cette situation énervante de sous régime à basse vitesse... Je me dis même des fois , ... mais quand est ce qu'elle va passer le rapport supérieur !.. Et hop un léger coup d'accélérateur et c'est moi qui la force à le faire ! . C'est bien plus agréable,le Q5 est bien plus réactif et rétrograde plus facilement . Plusieurs choses ont été changé sur les millesimes 2011 sous le capot.. Dont le cache moteur qui n'est plus le même et quelques autres détails, dont ces rapports de boîte auto , qui ont tordu le cou aux sous régimes pour mon cas et j'en suis bien content .
  3. coucou
    Ouf .... J'ai eu peur ! LoL ..
  4. coucou
    Réflexion un peu dans cet ordre d'idée , mon précédent Q5 modèle 2010, était toujours en sous regime, et passait la sixième alors que je roulais à 70 ... Avant de le vendre à 61000 j'ai fait la grosse révision chez Audi avec vidange boîte et mise à jour, mais aucun changement particulier , toujours beaucoup trop de sous régime . Le modèle 2011 que je viens de racheter n'a rien a voir, pas de sous regime , les rapports passent à des régimes plus élevés, c'est impressionnant cette différence entre les 2 Q5, et pourtant sur une même motorisation . Le comportement est totalement différent et bien plus agréable, limite sur régime pour celui ci !
  5. coucou
    Mais ..... Tu n'en a que 3 !....
  6. coucou
    Et en téléchargement à 65 euros ils incluent quoi exactement ? Mise à jour MMI et Mise à jour cartographie ?
  7. coucou
    Il nous faudrait trouver un code pour ne pas faire d'erreur... Le 3G n'a pas de disque dur ni de molette à l'intérieur de la commande MMI, le 3G Advanced est le gros GPS avec disque dur, et le 3G+ est la nouvelle version 2012 2013...
  8. coucou
    Effectivement, ca a l'air d’être la bonne, si achat groupé je serai intéresse également .
  9. coucou
    .. et mettre un chiffon autour du bocal en cas de débordement ;)
  10. coucou
    désolé de te contre dire guyguy mais la courroie s'abime également à rester au garage. Le caoutchouc qui la compose s'altère avec le temps ce qui est un super argument pour le garagiste d'imposer un remplacement à date en plus du kilométrage ... c'est comme nos vidanges 30000 kms ou 2 ans , même si ne sont parcourus que 10 kms en 2 ans les propriétés de l'huile s'appauvrissent au fil du temps. La solution c'est bien sur la chaine, mais seuls les 3L en sont équipés ... malgré que cela soit très vicieux car une chaine peut également casser et les dégâts seront les mêmes. Pour ce qui est du remplacement de la courroie, s'il elle venait à casser au delà des 5 ans .... pas de prise en charge AUDI ! c'est un risque non négligeable à prendre ....
  11. coucou
    De ce que j'avais lu l'ouverture des pistons se commande avec le Vagcom , il existe une procédure décrite dans le dossier PDF des modifs Vagcom à la fin ...
  12. coucou
    C'est vrai que le sujet est riche dans la section A6 ! .. Yann penses bien à monter la plaque en amont de la vanne EGR , mais tu devais le savoir ... Au fait elle ressemble à quoi cette EGR dans notre moteur ? Pas trop difficile d'accès ?
  13. coucou
    Je suis impatient de ton retour Yann ! Sais tu s'il s'agit des mêmes pièces pour le 3L et le 2L ? Comme le dit Johnny, pour le cache moteur il faut tirer franchement vers le haut, il est simplement clipse dans 4 guides en caoutchouc . Je crois qu Audi va pouvoir commander des brouettes de plaques et de joints pour le forum si ça fonctionne bien pour toi !
  14. coucou
    Super ce lien Johnny! Je ne connaissais pas , je suis en version 2011 . Je fais mes recherches aussi pour le 3G++
  15. coucou
    Ok merci Johnny, je serai sans doute intéresse egalement, je suis en Train : K0206 Log :0174 et navi : 8R0060884N.ECE.5.12.5 C'est quoi d'ailleurs cette version pour toi ? 2011 ou 2012 ?
  16. coucou
    Je ne vois qu une version 2013 chez Naveuro pour le 3G Advanced ...
  17. coucou
    Merci Yann de nous tenir au courant, n'y a t'il pas un défaut EGR qui apparaît après ce montage ? Car le débit de la vanne va se trouver très réduit comme si elle était bouchée .. Le magasiner ne t as rien dit à ce sujet ?
  18. coucou
    Vache .. ça claque, et les feux facelift :icon29: .... mais une reprog avec deja 240cv sous le capot ... est ce bien raisonnable !
  19. coucou
    Voici une photo du MMI, voiture dans le garage, c'est le bazar je sais... qu'en penses tu lage toi qui a la meme Cam ? Tant que j'y suis une photo de la caméra et de tout l'équipement filaire POUR Lage, la rangée concernée par le +12V après contact :
  20. coucou
    Ça y est caméra montée, tout fonctionne nickel, je trouve quand même que l'image n'est pas très nette . Pour une caméra OEM la qualité n'est pas au rendez vous ... De mémoire ma précédente qui était le modèle "basique" était meilleure mais c'était sur un MMI 6,5 pouces, la sur le 7 pouces les détails ne sont pas la, pourtant sur le descriptif de MGconnex cette caméra est sensée etre de résolution supérieure . Je vais contacter Mogwai, peut être que ça vient de la caméra, je joindrait des photos plus tard . Lage la rangée de fusible que tu m'as indiqué est en 12v permanent ! Je te conseil de vérifier, car tu as exactement la même implantation que moi. C'est la rangée D qui est en 12v après contact .
  21. coucou
    Merci Lage , j attaque d'ici une heure ...j'ai exactement les mêmes rangées de fusibles, ça va pas être compliqué !
  22. coucou
    Merci lage, en regardant la doc du Q5 la rangée D correspond aux prises console arrière, prise coffre à bagages et allume cigares .. En toute logique ça doit être une rangée +12v après contact n'est ce pas ? Si tu peux confirmer demain , je t'en remercie d avance . Pour info Lage j'ai reçu exactement la même caméra que toi, même cablage et tout et tout ...
  23. coucou
    Bonsoir a tous Voilà colis reçu ... Le câblage de ce modèle n'est pas tout à fait identique au précédent ... Cette fois ci la longueur des câbles obligent un raccordement au +12 v dans le coffre à droite et non plus à droite de la boite à gants . Ma question est la suivante , ou trouver un +12v après contact parmi la jungle de rangées de portes fusibles B, C, D, E, qui s'y trouve ? Les spécialistes sauront me répondre j'en suis persuadé ! Merci les gars .
  24. coucou
    C est aussi une des raisons qui m'ont fait reprendre un troisième 2.0l ... Trop peur de ce qu' ils vont nous pondre .. Et Tampis pour les sensations ... Le 170 cv se revend tellement bien sous reserve qu'il soit bien équipé et propre, que je ne souhaite pas prendre le risque .
  25. coucou
    Effectivement, celui ci est super équipé, mais dans le marché à 27000 euros au vu de son millésime ( fin 2008 ! ) et de son kilométrage ... Par contre à 20000 euros ta connaissance s est faite complètement rouler, ça ne m étonne pas des professionnels qui sortent la boite de mouchoirs à chaque fois qu il s'agit d une reprise sous prétexte de frais de remise en circulation ... Mais la , 7000 euros de bénéfice sur une revente ... Il va bientot sabrer le champagne !
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