coucou

C'est exactement ça, le noir est magnifique quand il vient d'être lustré mais ça ne dure que quelques heures , à la moindre sortie la poussière se dépose partout sans parler de la petite pluie inattendue qui mouille suffisamment la route pour tout salir en quelques tours de roues. Sans parler des micro rayures qui apparaissent au moindre passage d'un chiffon ou d'une éponge , des marques d'ongles au niveau des portières, des impacts sur la calandre, du hayon toujours sale avec les turbulences ... Bref vous l'aurez compris, je suis un grand maniaque, tout dépend de l'état dans lequel on aime rouler dans son véhicule, mais le noir ma trop rendu esclave ... Je te souhaite beaucoup de courage, l'entretien d'une moto n'a rien a voir avec l'énorme carrosserie vulnérable du Q5 !

Si tu étais habitué a l'entretien du blanc ca va te faire tres tres mal de passer au noir .... De mon coté c'était l'inverse, 15 ans d'audi noires et depuis 3 ans je suis passé au blanc , je me suis juré de ne plus JAMAIS racheter un véhicule noir !

Vraiment la tuile.. Désolé pour toi.Le Q5 ne me fait vraiment pas confiance sur le moyen terme, le mien a 28000 kms et honnêtement au vu de tous les problèmes rencontrés par les membres de ce forum je pense le vendre à regret des la rentrée. C'est pourtant mon troisième exemplaire et j'ai gardé le précédent jusqu'à62000 kms sans problème important.

Comment t'ont ils justifié cette présence de limaille ? Eau dans gas oil ou vieillissement prématuré de l'injection ? Dans le cas 1 , ton filtre à gasoil est en cause, mais son remplacement n'est programmé qu a 90000 il me semble --> donc faute Audi , recours possible Dans le cas 2 , problème de fiabilité de la pompe, encore une fois dans ce cas la faute reviens à Audi. Tu as donc forcément une prise en charge , il faut insister .

C'est clair que c'est une honte de mettre un tel GPS dans un véhicule de cette gamme . Même Renault fait 100 fois mieux sur ses clios... De mon côté un GPS plus est totalement rédhibitoire pour mes futurs véhicules , j'en est trop souffert surtout après avoir connu le advanced sur mon premier Q5 , mon dernier modèle en est forcément équipé et quel bonheur retrouvé !

Merci lage, ce site à l'air de faire de très bonnes répliques on dirait, bien conforme à l'original

Non, tu ne peu pas faire du GPS plus un 3D a moins de changer tout le matériel complet ... Le GPS plus est vraiment minable , je l'avais dans mon deuxième Q5 que j'ai en parti vendu à cause de cela car je ne supportait plus ce mini écran et ce peu de possibilités que m'offrait le advanced à l'époque .

Elles n'existent pas en 20 pouces ces Rotor ?

Il ne faut pas que tu ai trop traîné à le remplacer car ce capteur sert à déclencher les cycles de nettoyage du FAP, à partir d'un certain pourcentage d'encrassement le cycle de nettoyage est bloqué et il faut alors forcer une régénération au vagcom. Si tu as atteints ce stade la voiture s'est mise en sécurité car échappement saturé de particules. Il faut que tu arrives à mesurer ce taux d'encrassement pour savoir si ça vient de la ou pas.

Quand je l'ai faite en février j'ai du mettre le moteur en route d'urgence car la MMI m'annonçait une coupure imminente pendant la mise à jour par manque de courant ! .. Donc pour moi moteur en service pendant toute la procédure, le risque est beaucoup trop grand pour être pris !

J'ai peur que tu ais pris de l eau dans ton gasoil au dernier plein .... Les conséquences sont désastreuses et bizarrement en phase avec le diag vagcom, à mon avis ton soucis vient du côté injecteurs/ pompe , a confirmer par ta concession ...

Très beau ! Bravo , juste les jantes qui ne me conviendrait pas .

Poste tes codes défaut pour comparer

Ca c'est sur quand on goûté à la boîte auto on se demande comment on a pu rouler en boîte Manu avec un tel véhicule .

Johnny, t'es le meilleur !

La housse vaut exactement 285 euros .... Mon collègue devait acheter un SQ5 chiffré à 85000 euros, mais les 1 an de délai Audi l'on refroidis ... D'où sa commande de ce Macan

La housse lui a été offerte avec le véhicule . Pour ce qui est du véhicule mon collègue la commande sur papier en janvier pour être livre début mai . Ils s est effectivement lâché et a du me parler de 25 options , même les barres de toit longitudinales ne sont pas de série ! Je rajouterai qq photos et en prime un extrait audio du bruit envoûtant de ce moteur des que j'aurai un peu de temps .

Le diesel sur un Cayenne ou un Panamera ok mais on n'est plus dans l'esprit Porsche. L'agrément du moteur essence est totalement différent du diesel, le vrai caractère des moteur porsche commence a 4500t la ou le diesel s'arrête. Avec les moteur diesel on on prend vite l'habitude de ne plus monter dans les tours et de conduire au couple. l'intérêt d'un tel véhicule est de s'éclater entre 4500 et 7500 tr avec le gabarit du Q5 ..... qui a mon goût est idéal . Le prix d'un tel compromis est il est vrai démesuré sans parler des entretiens effectivement ... Mais quand on est Porshiste né ce ne doit pas être un problème ....

60000 ou ... 4 ans vous êtes sur pour les 4 ans ?? de mon coté il aura 30000 kms et 4 ans en décembre .

Même dans 2 ans le Macan restera très cher sur le marché de l'occasion . Il est beaucoup plus cher en neuf que n'importe quel SUV et sera difficile a trouver car tout juste sorti de cette année . Un peu comme le Q5 au départ , mais la effectivement il s'agit d'un Porsche ... Le choix d'un essence est stratégique car certainement plus rare à dénicher que le sera un mazout .

Même chose chez moi ...

A démonter par une vis de fixation, puis extraire en tirant vers le bas les 2 flexibles souples. Remettre en place les 2 flexibles sur le nouveau capteur ( pas d inversion ! ) puis le remettre en place sur son support ... Acquitter les défauts précédents au vagcom , démarrer le moteur, le défaut s'allume puis disparaît ce qui valide le cycle d'apprentissage . Rien de plus .

Oui c'est vrai, la elles sont en 21 pouces et la différence est bien visible avec mes 20 pouces ... Un pouce c'est énorme !

bonjour à tous, J'ai eu l occasion de passer un pti week end que je souhaitait vous faire partager .. J'ai effectivement pu essayer et comparer le nouveau Macan à notre bon Q5 et voici mes impressions. S'il partage nombres d'éléments avec le Q5 dont il reprend la plate forme ( 70 % des pieces le compose !! ) le macan est plus long, plus large, et plus bas que son cousin. Avec le Macan la marque entend séduire les femmes et rajeunir sa clientele encore faudra t'il avoir les moyens de s'offrir pareil engin !! Le modèle que j'ai eu la chance d'essayer est l'essence en vesion S de 340 cv et son catalogue de 25 options !!! pire que chez Audi, car le régulateur de vitesse et les Xénons ne sont pas de série , une aberration ! Une fois assis dans le siege adaptatif c'est un vrai bonheur, le cuir est d'une qualité exemplaire, la boite auto ( uniquement proposé en version PDK à 7 rapports ) me rappelle étrangement celle du Q5 dans sa soplesse d'utilisation ( espérons qu'elle soit de meilleure fiabilité ! ) . Le démarrage du moteur est un véritable plaisir, le bruit sortant de ces 4 sorties d'échappement est tout simplement envoutant ( !!! difficilement comparable à mon 4 cylindres !!!) Sur la route les accélérations sont franches et la puissance se déchaine vers 4500 tr, un vrai bonheur c'est limite à tomber en syncope tellement la cavalerie se réveille sur la fin !!! la direction électromécanique est heureusement très précise, les freins carrément efficaces et l'amortissement au top. Le places arrières du macan sont un peu moins généreuse ( en longueur ) que sur le Q5, mais ça se mesure certainement au centimètre, le coffre fait la même longueur ( on s'est amusé à intervertir les tablettes de fond de coffre et elles sont identiques ! ) , un peu moins de volume pour ce dernier à cause de sa ligne plus plongeante, mais franchement que l'on aille pas écrire qu'il est ridicule c'est totalement faux. Le Macan est un véhicule tout autant agréable a utiliser que le Q5, spacieux, confortable, maniable ..... mais très tape à l'oeil ! On s'y fait dès les premiers kilomètres dès l'instant ou l'on a l'habitude du gabarit de tels véhicules. Bref, je ne vais pas épiloguer pendant des heures mais je troquerai bien mon Q5 contre ce magnifique Macan ... encore faudra t' il lui rajouter une palette d'options incalculables pour en faire un modèle typé sport . Encore une fois Audi a bien calqué sa politique ou limite la peinture devient une option !! on frise alors les 90000 € du modèle que je vous présente ........... aie aie aie .... Quel régal de conduite .... merci à mon pote pour cet essais qui m'a fait rêver le temps d'un week end et qui je l'espère vous fera tout autant plaisir . Place aux photos : Voila, j'en ai encore beaucoup d'autres, si cela vous interesse je pourrai alimenter le Topic au fil des jours .

Fais attention a ce qu ils ne t inventent pas un cycle d'apprentissage après le remplacement et / ou une régénération forcée du FAP , celui çi se fait automatiquement .