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coucou

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Tout ce qui a été posté par coucou

  1. coucou
    ouai sauf que pour les dernières des jantes de A4 ne vont pas sur un Q5 et encore moins sur un Q3 ... ( déport )
  2. coucou
    tu pourras tester mercredi et jeudi ... à ma connaissance tous les Q5 ont cette "option" de série .
  3. coucou
    Je le sais bien Johnny :kimouss:
  4. coucou
    Ah oufffffffffffffff merci les gars pour vos infos, j'ai eu un moment de chaud ! Johnny tu m'as fait peur :oops:
  5. coucou
    y a t'il un moyen de savoir s'il existe une protection composant sur une série plutôt qu'une autre ? ce que tu dis la n'est guère rassurant j'ai commandé un 8r0907441A ... il me semble pourtant avoir lu que certains avait monté cette série sans problème sur le Q5 .
  6. coucou
    Excellent tuto, merci à toi pour tous ceux qui vont se lancer . Juste une chose, tu fais référence au module 8T0907441B qui est le modèle réservé aux A4 et A5 , pour le Q5 c'est 8R0907441A, je ne sais pas ce qui change mais si tu y es arrivé c'est que ca doit être compatible ... la caméra porte elle la référence 5N0827566AA .
  7. coucou
    bon ben ça y est je me suis lancé, module commandé en angleterre et caméra en espagne, le câble va suivre chez kufatec ...
  8. coucou
    demain je dois aller jusqu'à Caen, je te redis ça je ferai TRES attention pour détecter un éventuel micro accoup ..
  9. coucou
    Merci :kimouss:
  10. coucou
    Super, c'est surprenant que ton carbusassignmennt était parametré comme ça .... juste pour ma culture perso, pour changer vers can konfort 1/9 tu sélectionnes simplement la ligne et tu as accès à un menu déroulant qui te permet de modifier cette ligne ? J'ai la flegme d'aller voir dans mon menu vert, il caille trop dans le garage .....
  11. coucou
    Johnny->MP
  12. coucou
    J'étais un peu frileux pour me lancer, maintenant c'est mieux ... reste à trouver l'équipement ....
  13. coucou
    Aucuns accoups de 2 vers 1 en D, c'est transparent, à la différence en mode S ou la les retrogradages sont beaucoup plus secs
  14. coucou
    Ah enfin une bonne nouvelle ! L'idéal serait de refaire un tuto propre pour cette installation concernant le facelift
  15. coucou
    Perso j'aurai trop peur de l'effet keke comme tu l'évoques ...
  16. coucou
    Oui , au plaisir de se rencontrer et d'échanger entre passionnés !
  17. coucou
    Aie aie aie ....
  18. coucou
    Oui, je t'ai répondu sur le topic... pour le cric je l'avais acheté chez norauto ou feu vert ...c'est un hydraulique sur 4 roulettes très classique , pas le temps de te faire une photo je file au boulot dsl ...
  19. coucou
    J'essai de te traduire la manière dont je m'étais pris sur mon ex Q5 qui avait le même problème : 1: ouvrir le toit ouvrant 2: déposer les caches plastiques de chaque coté ce qui donne accès aux 2 fois 3 vis ( attention pattes très fragiles ! ) 3: desserrer légèrement les 3 vis de chaque coté du toit de manière à garder suffisamment de résistance pour appuyer ou pousser sur le toit avec la main pour régler les jeux 4: fermer le toit ( avec les vis légèrement desserrées -> point 3 ) 5: régler les cotes indiquées en tapotant sur l'avant ou l'arrière du toit au poing et en mesurant à l'aide d'un petit réglet ( c'est pas au mm je peu te l'assurer ... ) 6 : le réglage étant fait, serrer les vis accessibles 7: ouvrir le toit et bien bloquer l'ensemble 8: verifier en refermant que rien n'a bougé 9: enjoy :icon_wink: --> il faut dévisser les 3 vis , la vis centrale sert de pivot pour agir sur le réglage des cotes avant / arrières
  20. coucou
    plus qu'à comparer avec le menu vert de Thierry et peut être que tu auras la solution !
  21. coucou
    Salut, j'ai un 2 tonnes hydraulique 135 mini / 340max , il fait parfaitement l'affaire
  22. coucou
    Merci Johnny, à vous 2 on va forcément reussir à recoller les morceaux !
  23. coucou
    Excellent
  24. coucou
    Il ne doit pas y avoir grand chose en effet. Et ça serait vraiment sympa de retrouver le chaînon manquant !
  25. coucou
    Merci pour ta réponse Thierry . Je n'arrêtes pas de lire et relire ce post dans tous les sens il reste quand même cette inconnue en fin de manip que tu sembles ne pas te souvenir , j'ai bien compris qu'il faut passer par le menu vert pour activer le backupcamera puis le codage du 6c mais il reste cette dernière étape qui a l'air primordiale .
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