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Quentin28

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Tout ce qui a été posté par Quentin28

  1. Barre anti roulis met plutot H&R elles sont plus gros. Souder l'arceau sur la caisse il a voulu dire je pense
  2. Bienvenue a toi. Concernant ton futur reprogramateur renseigne toi bien car deja il na meme pas de site pour professionel c'est bof bof et puis il n'a pas l'air tres connu. Dirige toi plutot vers des enseigne connu ou alors des mappeurs via le bouche a oreille.
  3. Normal sa donne tellement envie ! Pour le mappeur oui il gere plutot bien son taff. (on a le meme avec dan richie et moi meme et j'en passe) et franchement un sacrer bon boulot ! Et pourtant c'est galere a regler un APY.
  4. Quand je lit tout sa j'ai qu'une hate c'est de retrouver la mienne .. En tout cas content que tout rentre enfin en ordre apres toutes ses galeres.
  5. Sacrer programme encore que tu nous reserve ;) Presser de voir sa
  6. Bonjour, je cherche des personnes ayant monter sur leur A3 8PA 2010 sportback des chaines a neige. Si toutes fois une personne a des chaines pour taille 225-40-18 et qu'il serait pret a les preter ( moyennent finances biensur ) pour 1 semaine au ski en janvier. Me contacter en MP merci Sinon la voiture roule tres bien. Elle a subit une reprogrammation stage 1 et surement en debut d'année je vais la defap + remise a niveau de la reprog.
  7. Bonjour, je cherche des personnes ayant monter sur leur A3 8PA 2010 sportback des chaines a neige. Si toutes fois une personne a des chaines pour taille 225-40-18 et qu'il serait pret a les preter ( moyennent finances biensur ) pour 1 semaine au ski en janvier. Me contacter en MP merci
  8. Quentin28

    [8L] Das', ma S3

    Merci pour tes infos das :)
  9. Quentin28

    [8L] Das', ma S3

    Hum un 2.5 TFSi dans le S3 miam miam. La sonorité :lover: :lover: Bon courage en tout cas. Sinon petite question pour tes Etrier AR. Tu as changer juste l'etrier ? ou bien le disque aussi ? Ta fait aucune modif concernant la cale ? Merci pour tes infos
  10. Bon courage dans tes recherches ! En tout cas tu doit etre content de l'avoir retrouver :) Moi ca me manque un peu
  11. En effet c'est bizarre qu'il n'est pas vu sa sur le coup. Le principal est qu'il va te remettre sa d'aplomb =)
  12. Perso je ne met pas du powerflex car vu le prix il se touche un peu. Je met un deriver et jamais eut de soucis. Et meme au pire si apres 2 ans sa lache j'ai de quoi racheter 3/4 au prix d'un powerflex
  13. Bon courage a toi et bon retablissement
  14. Héhé ca c'est une belle acquisition. Gros taff en vu ! bon courage
  15. C'est pareil avec le s3 8p il est sur côté c'est incroyable.
  16. J'ai eut de la chance de tomber dessus. Les méplat ce font rare et le prix des sportback bien équiper est encore super côté ...
  17. c'est biszarre mais sa change un interieur complet !
  18. C'est principalement la raison que j'ai voulu cette voiture. Pas de méplat je l'aurai pas prise. Je trouve les volant normaux super lais
  19. Bonjour a tous. Certains me connaissent peut etre sur le section S3 8L et bien maintenant je vais faire partie de cette section. J'ai trouver un nouveau véhicule pour remplacer mon alfa romeo 156 qui avait presque 300.000km et qui rouler vraiment bien mais quelques defauts niveau chassis donc il etait temps pour moi de la changer. J'ai donc fait l'acquisition recement d'une Audi a3 8p Sportback 2.0 tdi 143 S-line Blanche qui totalise 116.000 km. Il s'agit d'une deuxieme main et en provenance d'Allemagne. DESCRIPTIF Audi A3 Sportback S-line 2.0 tdi 143 cv Blanc 116.000km OPTIONS Radar de recul Vitre sur teintées a l'arriere Volant méplat S-line Pare choc av/ar S-line Xénon + LED de jour Jantes 18" Siege chauffants Bluetooth Commandes au volant Commande vocale PHOTOS
  20. Content que sa te plaise ! Du bon boulot encore pour l'équipe de créa et le mappeur. Au plaisir de se rencontrer un jour.
  21. Je pense le mieux serait de faire comme les renforcer de diminuer le diametre au fur et a mesure jusqu'à arriver a 76.
  22. faut que le diametre soit de 76 cote turbo puisque tu as prit la mesure et de l'autre coté faut qu'il soit adapter a l'entrée du Debimetre. Apres entre les deux j'aurai tendance a dire rester en 76 et diminuer sur la fin coté DM
  23. Quentin28

    S3 de bousti2

    Je voit pas trop l'intérêt du turbo timer vu que quand tu tourne ta clef le contact a l'air de se couper puis rallumer ...
  24. Quentin28

    Hello !

    Bienvenue a toi !
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