Jesse

Bonjour, Pouvez vous me communiquer le lien de la dernière MAJ ainsi que le mode d’emploi. Ça coute combien une MAJ de carto ?? Merci d’avance et bon début de semaine à tous...

La MAJ est-elle payante ?

Merci vrolland ! Effectivement aucun rapport... Me conseillez-vous de faire la MAJ ?

Ok. Merci Thierry. C’est donc bien une vieille version ? Car sur ma dernière facture Audi, il y a une ligne : « GPS FONCTION GUIDEE » 20 minutes ref 01500000 ???

Bonjour à tous, De retour parmi vous (avec un Q5), voici la version de mon MMI 3G High : HNav_EU_P0206 8R0060884AH ECE 5.13.8 Je suppose que cette version est d'origine (2012). Pouvez-vous me dire ce que cela apporte de faire la MAJ du logiciel ? Merci

:welco: Très belle auto ... mais d'accord avec french pour le MMI ...

Slt à tous ! Après grosse négo, remplacement de l'embrayage et du volant moteur avec une prise en charge de 90% des pièces (70% Audi France et 20% Audi Evreux) ... Donc une facture à ma charge d'environ 1900€. Je devais récupérer mon auto aujourd'hui mais en remontant la boite, ils ont cassés la crémaillère ... :mur: Encore une semaine d'immobilisation ...

Deuxième tentative de demande de prise en charge par courrier ......................et........................ 2nd refus par téléphone d'une personne très mal aimable !!! :meanie: Après "purge du circuit hydraulique de la pédale" :nixweiss: , j'ai pu récupérer ma voiture en attendant le devis précis d'Audi pour le remplacement de l'embrayage (intervention après les fêtes). Voici la copie du courrier envoyé à Audi France : Madame XXXX, Suite à votre avis défavorable de prise en charge du 19 décembre 2012 concernant les réparations de mon véhicule, je vous saurais gré de bien vouloir étudier à nouveau ma demande. La concession Audi Evreux a effectué un devis de réparation qui s’élève à environ 3500 euros ttc main d’œuvre comprise pour le remplacement de l’embrayage de mon véhicule qui, dixit celle-ci, ne semble pas être défectueux. Juste une très légère dureté empêcherait le démarrage de mon auto. Votre partenaire m’a également confirmé que je n’aurais eu aucun souci avec un système de démarrage classique « sans débrayage ». Je vous précise que la périodicité des entretiens a été scrupuleusement respectée et effectué uniquement dans le réseau Audi. Un défaut de conception peut-être considéré comme un vice caché et donc la garantie légale existe pour toute la durée de vie du véhicule. En effet ce manque de fiabilité est entièrement imputable aux choix techniques de vos ingénieurs, à la qualité imparfaite des composants utilisés ou à la fabrication du véhicule. En outre, en cherchant sur internet, il s’avère que ce défaut n’est pas inconnu, puisque d’autres propriétaires de véhicule du groupe VW, ont eux aussi rencontré le même problème. Etant à mon troisième véhicule Audi, j’ai fait confiance en votre marque mais aujourd’hui je suis plutôt déçu. Je ne demeure néanmoins convaincu qu’une solution reste possible et préférable à une procédure devant les instances compétentes. Je vous pris de croire, madame XXXX, en l’expression de ma considération distinguée et attend avec impatience une réponse favorable de votre part.

Ce qui me fait rager c'est que mon embrayage et bon, c'est juste une dureté de celui-ci qui m'empeche de démarrer !!! Dixit Audi Evreux (très bien au passage) "avec une clée classique sans le systeme de debrayage, vous n'auriez eu aucune panne" !!!

C'est quand même le deuxième !!!

:euh:

Bonjour à tous, Lundi matin, impossible de démarrer la voiture alors que tout s’initialise correctement et aucun message sur l’ODB. Donc assistance, S5 sur le plateau direction Audi Evreux. Hier matin, Audi me demande l’autorisation pour déposer et ouvrir la boite car en appuyant extrêmement fort sur la pédale d’embrayage la voiture démarre. Donc, très légère garde au niveau de l’embrayage qui empêche le démarrage de l’auto : il faut donc le remplacer alors qu’il n’y a aucun signe d’embrayage défectueux à la conduite… Devis entre 3000 et 4000€ (environ 18h de MO + pièces) ! Pour info, S5 de mars 2008 boite méca totalisant 150.005kms, remplacement sous garantie de l’embrayage complet en janvier 2010 à 59.000kms. Jeudi 14h00, je monte un dossier de prise en charge par téléphone auprès d’Audi France (véhicule toujours entretenu dans le réseau Audi) et la personne que j’ai en ligne me dit que la demande est défendable. Jeudi 16h30, refus ferme et définitif d’Audi France sans vraiment d’explications. C’est ma 3ème Audi mais la je suis dégouté de la marque !!! Audi Evreux attend toujours mon accord pour le démontage de la boite … Que faire ???

Félicitation, très belle auto ...

Simple et très sympa :bien: !

Et 3 motos en 10 ans (er-5 puis bandit et maintenant FZ6) ...

Slt à tous, Jesse, 33 ans, jamais de diesel : - Peugeot 106 XT 1.4l - Opel Tigra 1.6l - Peugeot 206 CC 2l - Audi TT mk1 180cv - Peugeot 205 (en 2nde voiture) - Mazda RX-8 231cv - Renault Twingo (en 2nde voiture que j'ai toujours) - Audi TT 2l tfsi - Audi S5

Une peinture neuve ça aide !

:malelovies: Très belle auto !!! :malelovies:

Idem sur S5 !!! :mur: Avez-vous une solution ???

:jap: :jap: :jap:

Slt sarator ! Simple le montage ?

Merci beaucoup Ritchy !

:jap: :jap: :jap: 1ere main, Audi Caen, 145000 kms (90% d'autoroutes et 2 révisions / an) et un prix très sympa (ex voiture du cousin de mon père) ! Peinture complète avant la vente. A combien estimez-vous cette auto vu son kilométrage et ses options (caméra, B&O, carbone, alcantara, tél...) ?

Merci Miguel !

Salut à tous ! Souhaitant remplacer mon Audi TT 2l tfsi par une A5 3.2 V6, j'ai finalement craqué pour une S5 de mars 2008 noire boite méca toutes options ! (caméra, B&O, carbone, alcantara, bluetooth...). J'ai installé le pédalier alu Audi ce WE ... une vraie mission !!! Je l'ai depuis une semaine et ce n'est que du bonheur ... A bientot