iPa1

A part les feux... c'est l'ancienne ?!?

Plus qu'un mois à attendre...

C'est sur que l'intérieur va être plus "révolutionnaire" que l'extérieur... très classique.

Il est l'heure de changer...

Pas d'explications précises du CA mais retard pour livraison Septembre pour les 2 portes... Un peu comme la Q3 retard au démarrage...

Mauvaise nouvelle du jour de mon CA: Retard de lancement pour la nouvelle A3... ce sera Septembre (et pas juin comme prévu initialement). :colere:

les finitions semblent au top.... comme d'habitude.... :bigthumbup:

on attend toujours.... Genève.

Bonne année 2012 plein de nouvelles AUDI .... :rolleyes:

La logique voudrait qu'elle arrive au moins au Salon de Genève 2012....

Quant à ceux qui comparent le Q3 et le KOLEOS...ben, faut vous acheter des yeux Faut plutôt savoir lire.... Je n'ai jamais au grand jamais comparé RENAULT (que je déteste) à AUDI. Je parlais de la "forme", la "ligne générale" de la voiture qui me rappelé le Koléos... en 100x mieux EVIDEMMENT !!!!! :furious: Je précisais de plus que les françaises (même Citroen qui fait le plus d'efforts) sont encore très loin des allemandes en général.

je voulais pas vous vexer avec le KOLEOS... moi aussi j'aime les allemandes et jamais je ne les comparerai avec les françaises (même si Citroen progresse bien...). Cependant, si la ligne du Q3 est plus réussit POUR MOI que le Q5, ce n'est pas un coup de foudre au niveau design. Désolé les papy :eldiablo: ... j'adore AUDI et j'ai eu le coup de foudre au Mondial avec le proto TT que j'ai eu dés son lancement. Là, ce même coup de foudre se reproduit mais pour l'EVOQUE :malelovies: , mais rien avec le Q3 qui a trop de ressemblance de forme avec le Koléos. Et là il n'y a que les mal honnête qui diront le contraire... Le même jour j'ai essayé le Q3 et l'Evoque... Je vais pas rentrer dans les détails, mais la position de conduite, le confort est très largement supérieur dans l'Evoque. Et je ne parle pas du design... pour rester le plus objectif possible. Attention l'Evoque a aussi ces défauts (visibilité en ville, prix exorbitant...), mais le plaisir a son bord et la finition perçue est très largement supérieur. Il est sur qu'Audi Q3 a aujourd'hui un très sérieux concurrent avec l'Evoque et que ces tarifs, même légèrement inférieur, pourront être négocié plus facilement, une fois n'est pas coutume avec vos concessionnaires futurs acheteur du Q3.

Le GPS escamotable, la bande d'insert horizontale avec les boutons intégrés... je pense que ça devrait être top. Le volant plat sera beaucoup mieux (et pas ce 4 branche des attractions bas de gamme. http://www.forum-aut...34-nouvelle-a3/

Ce sera le même intérieur que le concept A3 sedan de Frankfort... http://www.forum-autoroule.com/topic/69434-nouvelle-a3/ Pour le reste entre une A1 et une A5 tu oublis l'A4. Il faut bien une progression en finition dans la gamme... Mon A1 n'a rien a envier à ton A3 je pense en finition intérieur. Donc la prochaine A3 ne sera pas au niveau d'une A5 et ce serait bien normal... mais on verra bien. Par contre c'est sur que les tarifs (notamment du Koléos Allemand "Q3" sont beaucoup trop élevés, je suis bien d'accord avec toi. De même que le restyling A4 A5 c'est un peu du "foutage de gueule". C'est pas demain la veille que la BMW série 3 perdra son leader ship (surtout que la nouvelle série 3 est vraiment nouvelle même si elle garde la ligne générale du segment).

Absolument c'est personnel. Par contre objectivement, on ne peut pas nier la très forte ressemblance avec le Renault KOLEOS qui est un loupé total chez Renault ( quoi que je frôle le pléonasme, depuis quelques années... il n'y a que Citroen (PSA) a fait de gros effort de design et de qualité).

Le test est prévu pour cette semaine, mais après avoir vue la blanche intégral + grise avec jantes 17 (idem photos Georges) ce Q3 est trop proche du KOLEOS !!! C'est vraiment pas une référence. Arrêtons de nous voiler la face. A voir peut être un Sline avec des jantes en 19 mais pour l'instant ... les 3 modèles vues ne me plaisent pas du tout. C'est pas le coup de coeur de l'EVOQUE. A suivre cette semaine...

Mais si elle va être superbe... imaginez le volant 3 branches plat + insert carbone...elle sera superbe à l'intérieur et originale (l'extérieur sera plus classique ...).

je te le souhaite pas mais si c'est comme la mienne, ça va arriver... les 3 litres ont été consommés entre 5000 et 15000 kms Depuis la révision des 15000 plus rien... Pourtant pas de zone rouge, bon rodage, 3 ou 4 fois seulement en mode S moteur chaud...

185cv et 18000kms. Moyenne 8,5l/100kms + 3l itres d'huile.

Non, c'est du Gris Ice Silver (le gris Daytona c'est celui de ma A1). Voir le site virtuel du salon: http://www.audi.com/com/brand/en/experience/audi_at_the_iaa_2011.html#source=http://www.audi.com/com/brand/en/experience/audi_at_the_iaa_2011/virtual_tour.html&container=layerModal

C'est surement pas une Sline: pas de logo carrosserie, ni intérieur Sline (volant, fauteuils ...). C'est sur ça fait réfléchir... la Sline rouge en 18pouce du salon est beaucoup moins belle (voir photo passage de roues...c'est moche en kit Sline avec ces "petite" roue chromées bling bling... Les passage de roue All road lui vont très bien je trouve. Pour moi le Q3 ferait mieux de rester dans le style "Allroad" que "4x4 des villes" (kit Sline). Là elle fait pas le poids face à l'Evoque.

Non pas d'excès de vitesse, si ce n'est une petite pointe, une fois ou deux pour doubler à +30, 40 au dessus de la vitesse... Bref très peu de fois en mode S et le bilan: 10500kms et déjà 2 litres d'huile rajouté...

Meme probleme sur ma 185cv... Premiere alarme vers 3500 kms pour 1/2 litre d'huile. Puis 5000 kms le reste du bidon fournis avec la voiture... J'en ai racheté un nouveau, suit passé au garage, mais pour eux rien d'anormal... Aujourd'hui 7500kms et ça va. C'est la première fois que je rajoute de l'huile dans une de mes voitures acheté neuve.....

Je ne suis pas vraiment mince...mais j'aime être bien bacquet. Les Sline normaux ne le sont pas du tout et ne se réglent pas (comme les sièges sport BMW). Les sieges mini (de la cooper de ma femme) sont plus bacquet même s'il n'ont pas de réglages non plus... A voir sur les sièges sport spéciaux de la Sline...

Voila les 3000 KMS dépassés... fin de rodage. Je profite du moteur. Idéal en ville ou route, bruyant sur autoroute. Ce WE, une "petite" accélération sur l'autoroute... une heure après, le voyant d'huile se met au rouge. Arrêt immédiat et remise à niveau de l'huile. D'aprés mon CC c'est normal. Sinon la 185 est très sympa au quotidien. La conso. moyenne reste en 8,5 et 9L/100. (ça change de ma 330d...) Gros défaut, pour faire court, la motricité est un juste pour les roues avant (comme toute les tractions de cette puissance... mon TT avait le même problème). Je pense que la version Quattro permettra de transmettre la puissance du moteur 185 joueur mais un peu bruyant... Les démarrages speed en mode S sont un peu catastrophiques.... surtout pour les pneus. Bref ceux qui peuvent attendre la Quattro ... c'est un conseil. Aprés c'est un dossage au pied quelque soit le mode D ou S. Enfin toujours pareil pour les fauteuils pas assez baquet: privilégier les sièges Sport. Bref Siège Sport, Sline, Quattro, Stronic, 185cv ou plus... la S1 sera parfaite...