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  1. iPa1
    Une journée de fabrication, après le plus long c'est l'expédition (+1semaine ?) et de l'arrivée sur la plateforme France à l'expédition vers le concessionnaire (+1semaine?).
  2. iPa1
    Merci Messieurs et belle animation ThoTokio :marcelpoire: . Alors viens ma nouvelle question: comment avoir des perforations sur une Ambition luxe (au moins sur le volant): c'est beaucoup mieux pour la préhension du volant (et pour l'esthétique). Et si on prend le pack Sline Exterieur sur une Ambi Luxe? Il semble que l'épaisseur du volant soit plus importante et avec des surpiqûres. Sur les poignets de portes, c'est une option?
  3. iPa1
    Petite question pour les experts ... Le volant sport plat + palettes est-il me même sur une Sline et sur une Ambition Luxe ? Sur mes différentes Sline A1, A4, le volants etait plus épais et perforé (à 9h et 3H) ainsi que le levier de commande de boite auto. Je crains que sur l'Ambition luxe, il soit lisse. :icon_confused: Et la, se serait moins bien. Enfin les jantes S3 sont sur le catalogue mais toujours pas dispo... le seront elles sur la 185cv TDI? A vous lire.
  4. iPa1
    Exacte, l'A3 Sline + options et plus couteuse que l'Ambi Luxe + options équivalentes... contrairement à l'A1. Par contre je comprends pas votre GPS advance +++ avec google maps, SIRI d'apple ... c'est pas dans le MMI (à 2500€ qu'en meme) ??? La dispo est pas plus longue ??? la config marche pas avec ??? Et le quattro?? mon CC m'a dit que c'était pas encore dispo ... Est ce que qqun sait si on peut mettre des jantes 20' d'A6 dessus. Le choix jantes est un peu nul pour l'instant... Meme les Rotors de mon A1 en black sont moches.
  5. iPa1
    Bon et bien voila 44000€ pour une A3 SLine Stronic 180cv avec quelques options (surtout Toit ouvrant, MMI, pack sline...). Ce qui est super cher c'est les radars avant arrière à 940€ ... même l'arrière seul est en option, c'est abusé. Surprise aussi (mais bonne à 0€) détecteur de pluie/luminosité code: AC7NTFK6
  6. iPa1
    On apprend rien sur ce moteur 180 cv, ni sur le choix utile ou non du Quattro sur ce modèle ....
  7. iPa1
    Avant la fin du mois... normalement.
  8. iPa1
    Ils avaient pas annoncé le 18 JUIN pour les commandes ???
  9. iPa1
    C'est la remise accordée aux professionnels entre 3 et 15% suivant les marques, les modèles (chez les Allemandes j'entends)... Chez BMW tu peux vite avoir 15% suivant le modèle. C'est pas rien, les options gratuites par exemple ....
  10. iPa1
    Je sais ... humour anglais :icon6:
  11. iPa1
    Oui, mais le concessionnaire anglais te fera jamais de "remise PRO" comme en France. Et quand tu vas réviser ta voiture... en Angleterre, ça fait des bornes. Je reste fidèle à mon excellent CC.
  12. iPa1
    La Classe A est sympa mais 2200€ la peinture mat et un config en 250 Sport AMG...qui arrive à 50000€, on frise le ridicule... Alors si on veut une A3 Quattro en 180cv Stronic, c'est possible??? Ou il faut attendre septembre et le salon de l'Auto et hesiter avec la S3?
  13. iPa1
    Bon alors, on retourne chez BMW ????? Meme sur les diesels, le BMW 125D de 218cv sera toujours beaucoup plus puissant et moins cher que le futur 2,0 TDI 184 cv de l'A3.... et en 3 portes aussi.
  14. iPa1
    La S3 sera surement +10 000 € en rajoutant les sièges S à damier qui était au Salon de Genève... (que j'imagine à 3000€ comme sur la S actuelle). En tout cas Max, tu es d'accord que sur l'A1 185cv, le quattro, ça nous manque !!!
  15. iPa1
    Exacte... Une 180 cv s'impose en Quattro pour la motricité du train avant (sa manque sur l'A1 185cv)...
  16. iPa1
    Par contre que pensez vous du bas de caisse (version non Sline)... Ce granuleux (voir zoom) est pas terrible. Sinon les gantes "rotors" noirs 18' paraissent petite par rapport au 19' chrome du show room.
  17. iPa1
    Dommage d'ailleurs, les poignets étaient mieux sur l'actuelle ( montage sur la grise) de la prochaine A3 2012 (montage sur la rouge). C'est un avis personnel bien sur ... Par contre les prochains rétros (façon A1) sont top.
  18. iPa1
    Pas d'info prix précis pour l'instant (juste une fourchette de prix qu'on connaissait déjà). Rien sur la finition exacte non plus, mais il semble que ce soit une Ambi Luxe d'après le commercial qui m'a fait la présentation de la voiture. Le régulateur adaptatif était sur la voiture, mais a pas d'info prix non plus. Pas d'info non plus sur ma crainte (et l'info donnée par ailleurs par mon CC) sur l'absence de Stronic au lancement...
  19. iPa1
    Elle est sur Cannes en ce moment... je viens d'aller la voir à la villa St.BARTH, et elle est pas mal cette nouvelle A3. Finitions, confort, acoustique intérieur ... comme d'habitude chez Audi c'est au top. Seuls petits défauts à mon gout: haut de console un peu trop plastique et massive / bas de caisse granuleux blanc de cette version ambition luxe pas digne d'une AUDI. Reste les 3 moteurs pour le lancement et la boite mécha : un 150cv TDI boite méca et 2 essence 1,4 et 1,8 TFSI ( méca et stronic?). Finalement après le Salon de Genève, c'est la seconde fois que je la vois et elle me plait assez. Elle est finalement très différentes des anciennes A3 et c'est tant mieux.
  20. iPa1
    Il semblerait que la TDI soit dispo en 150cv qu'en boite méca au lancement.... :mur: c'est nul. Boite Stronic ou rien .....
  21. iPa1
    Sline intérieur est très beau... :malelovies: C'est comme prévu pour l'extérieur... sans grand changement hormis les feux av et ar... dommage.
  22. iPa1
    Cher MIB Quand tu fais une situation, copie la et surtout lit la en entier !!! Je disais justement qu'il n'y avait rien de nouveau au niveau DESIGN sauf à l'intérieur (que je trouve pas mal d'ailleurs d'après les photos...). Sur la nouvelle série 3 vue et essayé en avant première, les évolutions sont toutes autres que sur l'A4. Sur cette dernière il y a effectivement un restyling des 3-4 ans (je sais Mr). Mais je te rappels juste que le restyle de l'A3 à déjà eu lieu... T'as l'air d'avoir eu des A3 déjà ou tu t'appel Ray Charles ??? Nous nous ferons tous un avis ce soir 21H sur la toile .... et pour moi vendredi, au salon de Genève.
  23. iPa1
    A1 185 cv de Février 2011 donc une des toute première. Evidemment problème d'huile ... en cours de test chez Audi en attendant de revoir la voiture dans un mois pour nouveau contrôle. Merci Malitidje et les autres: C'est malgré tout rassurant de voir que je suis pas le seul. <_<
  24. iPa1
    C'est de l'humour :angry: YPOS.... c'est juste pour dire que A5, A4 et maintenant A3, le restylage, ça va un moment... A part l'intérieur, y'a rien de très nouveau au niveau design à l'extérieur. O prise de risque. Sur le segment du dessus (type berline familiale A4...) si on regarde l'ancienne et la nouvelle série 3, même si la silhouette n'a pas changée, l'évolution est beaucoup plus profonde. Tout a évolué en terme de design de qualité de fabrications, de finitions, de moteurs... Là sur l'A3, c'est pas vraiment le cas.
  25. iPa1
    C'est un scandale... attention Audi. A force de surfer sur la meme vague, un moment...ça va se terminer :exclamation:
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