Noir c'est Noir

Sur cette petite vidéo on voit bien la différence, non de couleur, mais de l'allumage / extinction du clignotant. Je trouve ça pas mal du tout.

Magnifique auto que tu as là :icon_smile2: J'imagine le sourire radieux affiché après tant d'attente :icon_smile: Ce gris est superbe. J'ai lu dans un autre sujet que les avis étaient mitigés sur les pneus Conti livrés avec la voiture. Quel est ton ressenti, tes premières impressions lors des premiers tours de roue ?

Mais dans cette position ils ne dégivrent plus automatiquement. J'ai bon ?

Avec le Park Assist, tu peux la garer les yeux fermés.

Donc si je comprends bien tu appuies sur le bouton (Park Assist) sans clignotant, il sélectionne les places à droites tu appuies sur le bouton avec clignotant à gauche il détecte les places à gauche. J'ai bon ?

Belle comme tout en noir. Je commence à regretter de ne pas avoir commandé la mienne avec le pack S-LINE extérieur ... et le B&O... et l'alcantara...

Les 6000 € d'avantages ça fait 15% de remise :icon_smile2: Sympa le commercial

AAARG !!!! Je suis démasqué. Ca se voyait tant que ça ?? Merci pour vos explications, je commence à mieux cerner les subtilités du système. En revanche pour le Park Assist : J'ai l'impression que le système détecte les places disposées perpendiculairement au sens de circulation et celles placées longitudinalement mais à droite. Qu'en est-il de celles placées à gauche (voie à sens unique par exemple).

J'imagine aisément ta frustration. Désolé mais comme ça, tu a le temps de préparer le matos photo, convoquer la presse ... pour que la remise des clés passe au 20 heures

Je le ferai dès que possible mais il y a tant à dire que ça risque d'être bien long. En attendant j'ai quelques petites questions techniques pour les plus ... érudits d'entre vous : La première concerne l'adaptive cruise control avec pre-sense front : (vaste programme) Pour ce que j'en ai compris la base gère la régulation d'une vitesse déterminée de 30 km/h jusqu'à 150 km/h (puisque je n'ai pas le pack assistance et la boite n'est pas une s-tronic). Adaptive en revanche va maintenir une distance réglable par rapport au véhicule précédent. En gros jusqu'ici je pense avoir bon :icon_smile: mais c'est maintenant que les choses se compliquent pour moi. :icon_confused: - Que se passe-t-il sous 30 km/h si le véhicule précédent freine encore ? - le pre-sense front prend-il le relai sous 30 km/h jusqu'à l'arrêt ? (oui sur s-tronic, qu'en est-il de la boite manuelle) - comment se comporte le pre-sense front quand l'ACC n'est pas actif ? Voilà pour le premier jet de questions, je trouve la documentation pas très explicite, les vidéos AUDI sur les systèmes embarqués pas beaucoup plus. Merci de votre aide :marcelpoire:

Tu me sauve la vie. Pour ce qui est de l'embrayage de la Porsche, effectivement sur la mienne qui est de 1986, c'est la boite 915, embrayage non hydraulique, à cable, pas de direction assistée, donc pas simple pour les créneaux et dans les embouteillages. Mon épouse à eu beaucoup de mérite, mais aussi était très fière d'y être arrivé.

On ne peut rien leurs refuser :yawn: C'est aussi un peu mon cadeau :icon_smile2: Moi c'est tellement vieux que je ne me rappelle plus sur quelle voiture j'ai appris. Mon épouse a fait ses premières armes sur la Porsche. (c'était pas simple)

Impressionnant et osé. Bravo. Comme quoi avec de la passion de l'envie et des aptitudes tout est faisable en seconde monte.

J'suis là dans une petite heure :icon_lol:

Merci à tous. Je rêvais du gris Daytona. J'aurais aimé l'A6 de cette couleur, mais je suis tombé sur celle-la en noir et j'en suis ravis. Pour l'A3 la question ne s'est même pas posée. En l'attendant je suis tombé là-dessus https://itunes.apple.com/gb/app/audi-ekurzinfo/id436341817?mt=8 mais malheureusement il faut la voiture pour que ça fonctionne. Un d'entre vous veut bien me prêter sa voiture ? :icon_biggrin:

Merci coxi66, Je suis proche de la noyade.

Ça se déconnecte, et puis c'est aussi un peu ma voiture :icon_smile2:

Merci, Club de ceux qui patientent, ou club de ceux qui s'impatientent ?

Donc tu apportes avec toi, appareil photo, ordinateur, pour nous envoyer immédiatement des PHOTOS

C'est quoi cette voiture !! C'est pas une A3 ? Non, ça c'est notre voiture "familiale" ... une A6. J'adore cette auto, confortable, sûre, belle ligne, intérieur agréable ... Celle-là, c'est la mienne ! Ma voiture de tous les jours, mais elle commence à vieillir, elle mérite de prendre un peu de repos et d'être bichonnée. Achetée en 1989, elle fête bientôt ces 28 ans, et approche des 400.000 km. En plus notre fille ainée va bientôt être en age de commencer la conduite accompagnée, l'A6, avec sa boite automatique n'est pas la voiture parfaite pour ça, la Porsche ... n'en parlons pas. Donc il nous fallait une nouvelle petite voiture. Quelle taille, quel budget ?? La nouvelle 308 me plait pas mal, je ne l'ai jamais vu en vrai, allons jeter un oeil dessus chez le marchand de voiture. Pas mal, belle ligne, très proche des allemandes, voyons l'intérieur ... Et là, grosse déception, pas beau, pas confortable, le volant entre les genoux, bref une bonne excuse pour allez voir du côté des allemandes. BMW série 1 : Pas à mon goût, MERCEDES Classe A : Esthétique trop "compliquée". AUDI pourquoi pas, mais A1 ou A3. Si on part en week-end avec, à quatre, l'A1 est trop petite. Si je conduis, personne ne tient derrière moi. Donc l'A3. Un petit tour sur le configurateur, un petit tour chez le marchand et HOP !!! Ma future A3 : A3 SPORTBACK S-LINE 1.4 TFSI COD Boite manuelle. ( Pour l' apprentissage de la conduite de notre fille ) Gris Daytona Intérieur standard tissu/cuir. Les options : Adaptive Cruise Control avec Pre sense Front ( essayé sur un véhicule prêté, j'adore ) Adaptive Lights ( Tenté par les FULL LED, mais les Xénons c'est déjà pas mal ) Advanced Key ( J'essaierai de me souvenir de ne pas jeter mon blouson dans le coffre :icon_lol: Spéciale dédicace ) Airbags latéraux arrière Audi Hold Assist Audi Park Assist ( essayé sur un véhicule prêté, j'adore ) Audi Side Assist ( A mon sens une option qui ne servira peut être qu'une fois, mais qui peut sauver la vie ) Audi Sound System ( B&O Trop cher !!! ) Eléments de l'habitacle étendu en simili-cuir ( parce que vous m'avez, par vos écrits, convaincu ) MMI GPS Advanced Pack aluminium intérieur ( parce que vous m'avez, par vos écrits, convaincu ) Pack éclairage Rétroviseurs extérieurs escamotables électriquement ... Suppression totale d'identification Système d'alarme anti-vol. Je n'ai pas pris le kit S-LINE extérieur, je le trouve très cher. De plus autant j'aime le pare-choc arrière, la valence arrière et les bas de porte du kit, autant je n'accroche pas vraiment avec le pare-choc avant. Je le trouve trop "compliqué". En revanche il aurait été identique à celui du kit S-LINE de la berline, je l'aurais pris. Voilà donc ! Commandée mi-décembre, livrable début avril, j'ai hâte ... En attendant je vais, si vous le permettez, baver sur les vôtres. :icon6:

Très rapide effectivement, de quelle région ou de quel pays es-tu ?

Normalement début avril, j'espère un peu plus tôt. Dès que j'ai un peu de temps devant mon je fais une présentation complète. Mais vue le niveau des vôtres, il va falloir que je m'applique.

Merci, je croise les doigts :nanana:

J'ai peur que ce ne soit systématique mais uniquement pour les pays : Allemagne, visiblement Suisse également,... mais pas pour la France. Quand je vois les photos des A3 8V françaises sur ce forum, il n'y a pas cette icône. J'espère me tromper.

Félicitation pour ta belle auto. Une petite question me taraude l'esprit à la lecture de ton topic et à la vue des photos : A gauche de l'heure, sur ton tableau de bord, le petit logo signifie que ton horloge est radio-pilotée. En sont-elles toutes équipées, ou bien alors ...? Je sais que c'est systématique en Allemagne sur les modèles plus gros, A6, A8.