marcalexandre

les drl

plus de defaut ouff

cela force donc l'ouverture, pas mal tu l'a mis ou ton inter?

c'est quoi le pi??

tu changes sur le channel 029 et 030

Moi a l'arriere c'est carrement noir, on ne voit pas l'interieur et le plus foncé de chez glastint a l'avant, plusieurs controle et jamais rien dit. Par contre c'est vrai que la nuit pour reculer je dois ouvrir les fenetres

Daniel sur le clapet de boite a air c'est juste une arrivée d'air d'apres mes souvenirs? Ogolice tu ne nous dis pas le but de ta recherche au fait?

Salut et bienvenue, belle presentation et belle auto (deja les clignotants blancs a l'avant!!!) tu nous dira ce que tu penses de tes drl led. Et pour la sonorité cela ne doit pas etre loin mais est ce la ligne d'origine? ici beaucoup passe le cap d'une ligne inox

non non pas audi le defaut n'apparait plus il fallait que je roule un peu

c'etais la solution de facilité je sais bien, mais comment tu mesures cette pression?

sonde changer.... meme defaut

je crois qu'il n'y en a pas car cest uniquement pneumatique, rien n'est connecter electriquement

Oui audi vends des kits réparations, avec fiches, cables. La sonde est commandée je la reccuperer aujourd'hui.

oui je passe chez audi pour la commander mais la question qui me taraude c'est est ce la sonde ou un autre probleme

non je n'ai pas toucher au reservoir, ni a sa pompe. Je vais jetter un oeil sur mon filtre cela ne coute rien, mais pas d'additif

Oui pour enlever le collecteur d'admission j'ai deposer la tuyauterie d'essence mais pas les pompes hp. Il n'y a que des raccord olives donc aucunes chances de les endomager ou de mauvais montage

Oui tu dis il y a pas mieux dans ta region, je pense que l'on peut dire que national meme certain viennent de l'etranger pour de la préparation a la simple revision.

je viens de le remonter et pas de soucis tout est bien en place

le filtre a 1 an et presque 6000km, qu'appel tu le collecteur? l'admission?

Je continu mes tests pour identifier ce defaut, sur la photo on voit bien 3 sondes ou capteurs que j'ai successivement debrancher pour voir le defauts que cela m'apporté, voici les resultats Sonde numéro 1 debranchée, voici les defauts 2 Codes défaut trouvés 008852 - Vanne de régulation de pression de carburant (N276) Coupure P2294 - 004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100100 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Kilometrage: 105579 km Heure: 0 Capture: Tr/min: 216 /min Charge: 52.1 % Vitesse: 0.0 km/h Température: 12.0°C Température: 18.0°C Press. Absolue: 1000.0 mbar Tension: 10.795 V 000139 - Système basse pression du carburant: Pression trop élevée P008B - 001 - Valeur limite supérieure dépassée Capture: Etat du défaut: 01100001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Kilometrage: 105579 km Heure: 0 Capture: Tr/min: 1528 /min Charge: 16.9 % Vitesse: 0.0 km/h Température: 12.0°C Température: 16.0°C Press. Absolue: 1000.0 mbar Tension: 11.049 V Sonde numero 2 debranchée 1 Code défaut trouvé 009529 - Transmetteur de pression de carburant:souspression (G410) Coupure P2539 - 001 - Valeur limite supérieure dépassée Capture: Etat du défaut: 01100001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Kilometrage: 105579 km Heure: 0 Capture: Tr/min: 1400 /min Charge: 14.9 % Vitesse: 0.0 km/h Température: 9.0°C Température: 15.0°C Press. Absolue: 1000.0 mbar Tension: 11.176 V sonde numero 3 debranchée 3 Codes défaut trouvés 005634 - Alimentation en tension borne 30 Tension trop faible P1602 - 002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100010 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Kilometrage: 0 km Heure: 0 Capture: Tr/min: 0 /min Charge: 0.0 % Vitesse: 0.0 km/h Température: -40.0°C Température: -40.0°C Press. Absolue: 0.0 mbar Tension: 0.000 V 000139 - Système basse pression du carburant: Pression trop élevée P008B - 001 - Valeur limite supérieure dépassée Capture: Etat du défaut: 01100001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Kilometrage: 105578 km Heure: 0 Capture: Tr/min: 964 /min Charge: 20.4 % Vitesse: 0.0 km/h Température: 10.0°C Température: 14.0°C Press. Absolue: 980.0 mbar Tension: 12.319 V 006435 - Lire la mémoire de défauts du calculateur de moteur 2 P1923 - 008 - Signal implausible Capture: Etat du défaut: 01101000 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Kilometrage: 105578 km Heure: 0 Capture: Tr/min: 0 /min Charge: 0.0 % Vitesse: 0.0 km/h Température: 11.0°C Température: 15.0°C Press. Absolue: 980.0 mbar Tension: 11.938 V

non j'ai toujours un defaut au vag com le 00139. J'ai fait un post dans la section vagcom, mais pas beaucoup de solution

tu l'avais fait ou ton nettoyage?

Complete ta presentation avec photos surtout, et c'est en fouillant sur le forum que tu trouvera reponses a toutes tes questions

un coup de vag com serait bienvenu

je n'ai changer que mes valves moi et donc pas le capteur, comment je fait pour savoir si cela fonctionne?? je degonfle un pneus?