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Pierre72

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Tout ce qui a été posté par Pierre72

  1. Pierre72
    Bonjour à tous, l'heure de la réflexion sur le remplacement de mes pneus à sonné... je suis en Pirelli P Zéro aujourd'hui, et il y a différents modèles potentiellement installables : - Michelin PS2 - Michelin Pilot Supersport - Bridgestone - Continental à tous les possesseurs d'A6 en 20 pouces, vous avez quoi comme pneus aujourd'hui installés ? je cherche quelques commentaires sur la tenue de route, le silence, le confort, etc... et si possible, pour ceux qui auraient autre chose que des Pirelli, une petite photo pour que je me rende compte de la protection de jante et du flanc... quoi j'abuse ? :) Merci à tous !!!! A6micalement, Pierre.
  2. Pierre72
    ah ! la trappe à essence, j'ai eu ! Sache qu'il y a un dévérouillage manuel derrière le petit rangement, à droite dans le coffre normalement... en cas d'urgence, au cas où... je crois même que c'est dans la notice... sur la mienne, ça n'a pas marché, ils ont du casser le loquet, et le remplacer. problème connu sur les A4 & A5, pas sur l'A6... pour ton bruit, le mieux, vraiment, c'est d'essayer de faire un diagnostique toi même. Mets quelqu'un à tes cotés, car avec 2 personnes, on cible mieux le point de focalisation du bruit. (pour la petite histoire, je viens de faire 50kms dans la Giulietta toute neuve de ma femme, qui a "une vibration", et j'ai trouvé ! faut être patient!) bon courage à toi, Pierre.
  3. Pierre72
    Question bête : est-ce que ça le fait si tu n'as pas du tout touché aux freins "avant" de passer en frein moteur ? sans avoir vraiment vu ou entendu, ça me fait penser à un étrier de frein qui aurait une zone grippée ou grippante. l'étrier de frein est monté sur des coulisses qui, si elles sont soit au maximum de la tolérance constructeur, soit légèrement corrodées, interdisent à la partie mobile de revenir parfaitement à leur place, et une plaquette de frein reste légèrement en contact avec le disque. on entend alors un bruit qui ressemble à ce que tu dis... Sinon, si c'est un roulement, c'est déjà pas un roulement "dur", mais plus un roulement de transmission, je pencherais pour un roulement de noix de cardan, mais bon... en tous cas, Azerty à raison : ton CC est là pour ça ! :)
  4. Pierre72
    oui, certainement, mais vus les prix pratiqués par Audi, je pense qu'on sera pas loin des 3000 euros posés... comme ça, à vue de nez. Mais ce serait intéressant d'avoir une idée de prix ! comme de toutes façons, j'ai la config d'une BiTDI qui me nargue sur le bureau de mon ordinateur, tel un appel à la commande... je sens bien qu'un de ces jours... si j'aimais pas autant celle que j'ai aujourd'hui... (au fait, 2 A6, ça rentre chez moi ? :) )
  5. Pierre72
    pour moi pas de doutes, un ensemble prévu pour une A4 n'ira pas sur une A6... même motorisation, mais longueurs de tubulures différentes, et position des 2 silencieux selon moi différente aussi. quand on voit le schéma qu'ils présentent, ils remplacent les 2 silencieux, et le pot de détente (ou le catalyseur ?)... perso, je ne pense pas qu'il y ait une chance que ce soit installable. Soit ils préparent un "kit" A6 et on pourrait en bénéficier, soit... faut changer de voiture ! (je vais réveiller ma femme pour lui en parler d'ailleurs... :)
  6. Pierre72
    ça y ressemble diablement... mais le fait que ce ne soit pas (pour l'instant?) sur l'A6, ça permet sans doute de conserver l'argument de vente du BiTDI...
  7. Pierre72
    non, pas de sensation de rouler sur du bois... la suspension pilotée, si il peut se le permettre, permet le look et le confort, mais à essayer quand même !!!
  8. Pierre72
    d'accord avec Azerty : j'ajouterais que le confort est tellement dépendant du choix global de la voiture, et des attentes de son propriétaire, que c'est difficile de dire "comme ça". j'ai une A6 en 20 pouces et chassis sport, et j'adore son confort comme sa rigueur : elle me convient parfaitement, à moi. un copain qui ne roule que des sportives la trouve trop souple, mon beau'p qui a la suspension pneu la trouve trop ferme... de toutes façon, que ce soit une série 5 ou une A6, on ne choisit selon moi qu'après avoir essayé, et avec la "même" configuration jantes/pneu/chassis/siège c'est ce que j'ai fait.
  9. Pierre72
    :)
  10. Pierre72
    Moi je trouve que c'est sympa de la part du CC... il y a tellement de référence différentes, le mien aussi me dit que parfois, c'est compliqué d'être certain... si j'étais toi, je ne raterais pas l'occasion !
  11. Pierre72
    que en finition s-Line, ou en passant en Audi exclusive... hier ils me l'ont encore proposé... :)
  12. Pierre72
    ah oui, moi j'en suis super content, autant sur le confort, la tenue, etc... que la résistance du cuir. Je n'ai pas du tout les soucis rencontrés par d'autres forumeurs avec le cuir "de base". je reprendrai ça sur la prochaine... par contre, je dois aussi dire que mon beau'p a des conforts sur son A7, et franchement, en confort, c'est quand même vraiment au dessus, mais pas en maintien...
  13. Pierre72
    très très belle voiture ! félicitations ! elle fait envie je trouve... pour les sièges sport, personnellement, j'ai l'option, mais en cuir Valcona, et il sont noirs... je me trompe ou..?
  14. Pierre72
    oui, c'est une marque ! la "Nenette" qui est "soit-disant" un outil miracle pour dépoussiérer les carrosserie... ça date de plusieurs dizaines d'années, mais les effet sont on ne peut plus criticables parfois.
  15. Pierre72
    ah oui, en plein soleil, ça ne marche pas... essaye la nuit !
  16. Pierre72
    ah oui, tout à fait d'accord... non, franchement pas de Nenette...
  17. Pierre72
    :moto:
  18. Pierre72
    l'âme charitable que je suis ( :icon_biggrin: ) vient d'aller regarder sur son A6, et c'est du 97Y sur la mienne... en 255/35 R20 97Y... A+ ! Pierre.
  19. Pierre72
    Bonsoir La Fraise, de mémoire autour de 1.750 euros pour les 4 jantes et pneux (en Dunlop hiver) en 18 pouces...
  20. Pierre72
    Bonjour La Fraise, le mieux est que tu demandes au concessionnaire, qui saura mieux répondre. personnellement, je pense que non, car au delà des informations de Juls, très techniques, sur l'A6, le diamètre total de la roue (jante + Pneu) est plus important que sur l'A4... 3cm environ au diamètre, du coup, tu n'as pas le droit. personnellement, j'ai revendu mes 4 roues hiver de mon A4 pour racheter 4 roues hiver pour mon A6... Pierre.
  21. Pierre72
    Bonsoir AmateurA6 ! j'ai moi aussi plusieurs fois constaté qu'en laissant la voiture longtemps arrêtée, genre 2H, ça solutionnait pas mal de soucis rencontrés parfois. Perso, je m'énerve assez vite quand y'a un petit couac sur la voiture, genre le bluetooth, etc... mais en laissant la voiture "reposer", ça remarche. Je me demande si il n'y a pas plusieurs phases différentes lors de l'extinction de la voiture... Pierre.
  22. Pierre72
    Ben oui, pareil pour moi, jamais constaté, ni en D ni en S, mais j'ai la S-Tronic...
  23. Pierre72
    Tiens, c'est marrant ce que tu dis "boîte reliée au GPS"... tu as un paramètre à l'Audi Drive Select ??
  24. Pierre72
    waouh ! elle est super chouette en full blanche avec vitres noires ! et tu as des jantes noires aussi non ?
  25. Pierre72
    ah ouais ? bon, j'attends leur appel pour y aller, mais ça va se faire...
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