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Toff68

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Tout ce qui a été posté par Toff68

  1. Un petit up pour ce topic fort intéressant. Je n'ai pas l'ADS, mais une boite Auto Multitronic sur laquelle je peux passer en mode S. Quel est alors l'intérêt de l'ADS ? (je ne parle pas de l'amortissement piloté , du différentiel quattro sport avec lesquels l'ADS devient plus qu'intéressant mais à quel prix....) Si j'ai bien compris, quand je passe en S sur ma boite multitronic, c'est comme le mode dynamique de l'ADS (pour qui n'a pas évidemment amortissement piloté etc...) Parce que quand je suis en D, je suis en mode confort si je puis dire (j'ai un chassis confort) et en plus, en D je suis en mode efficiency. (reponse moteur souple) Je me pose vraiment la question, dans ma configuration, de l'intérêt de l'ADS. Si les spécialistes peuvent m'apporter quelques lumières ! Christophe.
  2. Fin 2015 aux dernières nouvelles, pas avant et pour le break pas avant Début 2016 soit dans presque 2 ans ! C'est ce qui m'a décidé à prendre un modèle d'octobre 2013
  3. Si tu n'a pas physiquement l'amortissement piloté et la direction dynamique, ta modif au Vagcom te sert pas à grand chose. Enfin c'est ce que j'ai compris lors de mes échanges avec le commercial chez AUDI... Pour info la direction dynamique ainsi que l'amortissement piloté sont des options sur toutes les finitions à respectivement 1220 et 1340 (1020 sur sline) euros A cela tu rajoutes l'option ADS à 365 euros, sans laquelle les 2 précédentes ne sont pas possibles. Tarifs au 01/01/2014.
  4. comme tu le dis, l'ADS sans suspension pilotée ni direction dynamique , pour moi, très peu d'intérêt vu le prix que ça coute. Le chassis sport, ça dépend ou tu roules , je m'explique : Couplé aux jantes 19 comme dit lecoyott, c'est pas inconfortable, si tu roules sur des revêtements corrects ( genre autoroute neuve, route refaite comme un billard), là pas de soucis. Par contre si t'es en campagne avec des routes défoncées, c'est autre chose... Chacun vois midi à sa porte, le mieux c'est de pouvoir essayer un chassis sport sline avec les jantes 19 pouces.
  5. Moi c'était reconnaisance circuit (Chenevières près de NANCY) en Porsche Cayenne. Puis 4 tours en Porsche 996 et enfin Aston martin vantage 420cv, palette au volant, un bonheur, trop court 4 tours de circuit. Le gars qui m'accompagnait m'avait dit "quand on roule vite, on termine plus vite!" Mais j'ai rien regretté.. J'avais qu'une envie, recommencer.
  6. Toff68

    Motorisation ?

    La B9 ne sortirait pas avant fin 2015, le break, puisque c'est de l'avant dont on parle, ne sortirait pas avant début 2016 soit dans pratiquement 2 ans, si tout va bien... C'est ce qui m'a décidé à acheter une B8, certes facelift les derniers modèles sortis, et j'en suis pas déçu du tout. Niveau motorisation, je ne connais pas les essences, mais mon mazout 177cv me suffit amplement, même pour me faire plaisir sur les deutsches autobahn :race:
  7. Bon épilogue! Tout est bien qui finit bien, tant mieux pour toi, chapeau à Audi sur ce coup là! Bientôt tu retrouveras ta belle avec une boite toute neuve
  8. J'ai le keyless entry, ton montage m'intéresse. As-tu changé le vérin du coffre, comment il s'ouvre tout seul? J'ai une avant, est-ce que ça fonctionnerait avec le hayon du break? En tout cas, c'est bien pratique quant tu as les bras chargés!
  9. Le mieux : porte vélo sur crochet d'attelage, pas de soucis pour les tunnels et autres, peu de surconsommation carburant Mais faut avoir le crochet ;-)
  10. Magnifique, encore une noire, on va faire un club noir fantôme :malelovies:
  11. Je possède un porte vélos THULE mais sur crochet d'attelage, c'est du très bon matériel. Visiblement le 9101 est à fixer sur la lunette arrière, je ne connais pas ce système mais THULE est une bonne marque. Je pense que tu peux y aller sans problèmes.
  12. Toff68

    Futur achat A4

    Ah oui, avec ces arguments, ça tient la route, si je puis dire :race: Et puis je peux te confirmer qu'avec le 177cv diesel, tu vas pas être le dernier arrivé! Puis je viens de voir que tu prends l'ADS, si tu pouvais prendre la suspension pilotée ce serait le top (1000 euros en plus) En tout cas je te souhaite plein de plaisir avec cette A4, et ça j'en doute pas une seconde :icon_wink:
  13. Toff68

    Futur achat A4

    Belle configuration ! Sur pour le chassis sport sline? Je l'avais sur ma B6, j'en suis revenu, c'est ferme. J'ai 48 ans, avec l'âge je voulais plus de confort, je l'ai pas repris sur la nouvelle B8. Un collègue de boulot regrette d'avoir pris une sline, il trouve que c'est trop ferme et inconfortable et il a 35 ans... Un conseil, si ce n'est déjà fait, demande à essayer une A4 avant sline avec le chassis sport ! Le look c'est une chose , le confort une autre, après les goûts et les couleurs... Christophe.
  14. Toff68

    Audi A4 de Euroz

    Je viens de le faire sur la mienne, ça la modernise encore un peu plus, enfin moi j'adore les leds de toute façon :malelovies: J'ai aussi changé les ampoules AB qui faisaient jaunes à côté des xenons
  15. Toff68

    Nouvelle Titine

    Des H8 Diamond White 5000K, que j'avais vu dans un autre post Elles sont bien plus blanches que les ampoules d'origine, pas cher.
  16. Toff68

    Nouvelle Titine

    C'est surtout cohérent avec le reste (feux xenon, led plaque immat., led au pieds à chaque siège qui etaient d'origine)
  17. Toff68

    Nouvelle Titine

    Passage en full led en ce qui concerne l'éclairage intérieur et changement des ampoules AB pour avoir du blanc au lieu de ce jaune horrible: Avant/Après
  18. Toff68

    Audi A4 de Euroz

    Très belle, sobre et classe avec les vitre teintées. Bienvenue !
  19. Toff68

    Nouvelle Titine

    Merci shumway, la tienne est superbe aussi et super bien équipée !
  20. Magnifique et super bien équipée ! J'aurais aimé l'adaptive light sur la mienne, tu en penses quoi de cette option ? ça vaut le coup ou c'est un peu gadget ? Et suspension pilotée, belle option aussi !
  21. Toff68

    Nouvelle Titine

    :malelovies: Je dors pas dedans :ripeer: , mais c'est pas loin :D
  22. Toff68

    Nouvelle Titine

    D'autres : A l'intérieur :
  23. Toff68

    Nouvelle Titine

    Quelques photos supplémentaires :
  24. Toff68

    Nouvelle Titine

    Vraiment ? Je verrais ça la saison prochaine , je ne suis pas encore fixé sur la taille des jantes hiver que je mettrais (les roues de la B6 ne vont plus, c'est pas le même diamètre de moyeu central) Je pense mettre du 16 ou 17 pouces en monte hiver. Mais c'est vrai que les Rotor sont tellement belles, qu'il serait dommage de les remiser.
  25. Toff68

    Nouvelle Titine

    Je roule tranquille, limitations de vitesse respectées, avec un petit coup de folie deci, dela... (c'est dur de tenir 177 bourrins!) :race: Un collègue de boulot m'avait prévenu, sa B8 avant TDI 143 consomme aussi plus que ce qu'en dit AUDI. Mais c'est pas grave, je prend tellement de plaisir que finalement, je privilégie le plaisir au portefeuille, Carpe Diem...
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