JTs

...mais sympa pour la culture S4 de tous, me semble-t-il. En espérant que cela ne se présente pas. Demain, j'irai voir si j'ai cette fameuse clef.

Oui, biensûr, sur le chiffre avancé, je me doute qu'il faut le relativiser, c'était pour illuster le propos... Bon, ceci étant dit, je n'ai pas encore la bête en main, et, cela fait plus de deux semaines que je n'ai pas roulé. Enfin, lors de ma dernière sortie, j'ai un peu joué: la jauge aussi: elle s'est vite réfugiée vers le zéro. Mais, je commence à accepter le deal: V8 boire beaucoup. Mais quel bruit!!!!

Bonsoir, Nouveau venu, j'aurais bien aimé rencontré d'autres tarés, mais c'est impossible pour ce weekend. En espérant que je pourrais la prochaine fois.

La magie de l'automobile... Même en ces temps de préoccupations climatiques, les rêves demeurent! Etant gamin, j'avais un rêve, un seul rêve automobile: une 928 puis la version GT. Les années ont passé et la flamme s'est calmée. Mais, là, toujours présente, en moi, au tréfonds de mes souvenirs de gosse, elle était tapie: une 928 GTS. Le temps des études, des choix, des projets professionnels, puis la femme, d'autres projets, la maison, les enfants. Mais, là, toujours présente, en moi, au tréfonds de mes souvenirs de gosse, elle était tapie: une 928 GTS. Oui, toujours là. Mais, encore une fois, les projets changent et évoluent. A une voiture plaisir, j'ai voulu aussi un bijou pour pouvoir me ballader en famille. Alors, j'ai mis (provisoirement) de côté ce rêve un peu fou pour me faire plaisir avec un engin au moins aussi puissant, ludique, racée et pouvant faire voyager 4 personnes: une S4 Cab. Mais, là, toujours présente, en moi, au tréfonds de mes souvenirs de gosse, elle ést tapie: une 928 GTS... Mais, là, toujours présente, en moi, au tréfonds de mes souvenirs de gosse, elle ést tapie: une 928 GTS... Mais, là, toujours présente, en moi, au tréfonds de mes souvenirs de gosse, elle ést tapie: une 928 GTS...

Faut pas vous fâcher les gars...je disais cela. En plus, vous avez raison, j'avais posé plusieurs questions. Chez Audi, j'ai commandé le manuel. Délai entre 1 et 6 mois: Audi édite à la demande, pas de stocks. Le vendeur me précisant que le produit étant rare, les réimpressions l'étaient aussi. Puisque l'on parle de conso et d'essence, j'ai une (autre) question ;) la puissance, c'est sûr c'est indiscutable le poids, c'est pas négociable Alors, est-ce que l'on peut vraiment jouer avec d'autres véhicules beaucoup moins puissant mais nettement moins lourds? Il me semble que l'équation ne plaide pas en la faveur des S4 et, notamment, des S4 cab. Dans un autre topic, JP "Pandavet" écrivcait que les S4 pouvaient se targuer d'enfumer 99,5 % du parc automobile. Perplexe, je suis. Il est vrai que je n'ai pas encore essayé de jouer, mais j'ai des doutes. Avez vous vu le prix du baril en ce moment? 90 dollars le baril. Le plein de SP 98 devient très chère par chez moi: total 1,549. Faudrait créer une amicale avec des cuves: on ferait plein quand le litre est au plus bas!!!!!

Personne ne m'a répondu mais c'est pas grave. :unsure: Quelque soit sa version, berline, Avant ou cab, j'ai comme l'impression qu'elle se valent en poids, non? Ne roulant que le weekend, je constate quand même qu'elle est gourmande. Et, je me retiens car je ne connais pas encore ma voiture et que les routes sont piègeuses. J'ai la nette impression que 500 km avec un plein est un fait d'armes rarissime. Un intervenant écrivait qu'en s'amusant franchement, il ne dépassait pas les 200 km!!!!!!!! Ah, le poids... Donnez moi quand même le poids de vos S4.

Attention!!!!!!!!! Pour ceux qui ont une bonne mémoire, c'est la marque des pneus sur une S4 cab que j'avais essayé. Si ta S4 roule sur des rails, no problemo tu tourneras sinon, pense à te fournir en constat amiable.

Messieurs, Votre topic est totalement incomplet: :eldiablo: si j'ai bien suivi, pas une seule cab. Suis-je le premier? J'ai droit à quoi? La première cab du clan: S4 Cabriolet B6 (que j'ai fort péremptoirement nommé Full Blue) Mugello blau selon Pandavet. Pour les photos, je suis toujours en galère. Un aperçu de 3/4

Ok, merci pour le conseil, je vais m'y atteler. Pour les jantes, je l'ai achetée comme cela et je suis en parti d'accord avec toi: faut que je trouve des jantes S4 que je préfère et qui sont, de toute façon, la monte initiale. Pour la couleur, je m'en remets à tes lumières. PS: qu'entends-tu par couleur Audi exclusive?

Pas de photos, je n'arrive pas à en passer plus que deux. J'y travaille.

Bon, c'est dommage de ne pas avoir pu tester le quattro sous la neige: la pergola devant le garage s'est en partie effrondrée donc pas de promenade. Dire que j'aurai pu me trouver en dessous avec le cab!!! Pour le reste, quelques photos...

Justement, je cherche un manuel complet (utilisation, GPS, etc...) en français pour S4 Cab. Et, en 2013, on fait quoi? J'ai passé une annonce dans le forum mais aucune trace. J'ai dû me tromper... Allez, bonne nuit.

C'est une boîte manuelle 6. Et, puisque l'on parle de pétrole, que mettre dans nos belles: SP 95 ou SP 98. Personnellement, mes deux pleins ont été du 98.

Décidément, j'ai du mal avec ces photos et autres formats... Avec plus de temps ce weekend, c'est parti. Allez encore trois jours avant de partir écumer la route avec Full Blue.

Bon après un rapide calcul et après deux pleins en 10 jours, je dois être aux alentours des 12/13 litres au cent. Je n'ai pas roulé fort sauf quelques petites accélérations... Faut dire, j'ai comme l'impression que rien qu'au démarrage, c'est 1 litre qui part, comme ça, pour le bruit. Même si cela a déjà été évoqué, en comparaison de ma voiture de tous les jours, c'est pas compliqué, c'est le double. Mais, cela tient peut-être au poids de la S4 Cab, non? Pour mémoire, elle fait environ 1t850. Combien pour une S4 Avant et S4 Berline?

Merci. L'antenne se trouve où? Sert-elle aussi pour la radio et la télé?

Bientôt les photos de full blue ...

Curieux: j'ai posté mes excuses pour l'orthographe après mais le tout a été regroupé .... Ah, oui une RS. C'est une idée pour dans quelques années. Va falloir réfléchir. On pourra faire la course. Pour la petite anecdote: reprendre une voiture "normale" le lundi met les nerfs à rude épreuve. Bon, outre l'accélération qui est différente, j'avais l'impression que ma Peugeot n'avancait plus (c'est vrai qu'après réflexion, il manque juste 4 cylindres), le freinage donne du mou et même si je n'ai pas fait beaucoup de bornes avec la S4, on s'habitue vite au fait qu'elle vire à plat. La Peugeot se vautre même si je sais qu'elle tient fort bien le parquet. Mais, faut faire gaffe quand même. Et, biensûr, le bruit ....

Non, non, une S ou une RS.... Bon, toutes ces considérations mises de côté, je n'ai pas fait de photos: temps pourri ce weekeend. J'ai tourné et me suis fais plaisir. Une accélération en 3é pour enrhumer un pote que j'avais reconnu en voiture et qui ne savait pas que j'avais une S4. Le gars que je voyais minutes plus tard chez un autre ami a été bluffé. L'autre est sorti de chez lui en se demandant quel était ce "gros cul" qui passait devant cgez lui. Le bruit, le bruit que dis-je la mélodie de ce moteur me laisse toujours aussi ravi et "fier". J'ai attendu le weekend avec impatience!!! Bon, allerz encore 4 jours à patienter. Pour le reste deux soucis: - faut tirer au sort avec madame qui a pris goût à la chose !!! - une localisation GPS qui me situe toujours en Bourgogne alors que j'ai regagné l'Ile de France depuis 10 jours... Messieurs, à plus tard. Désolé pour les fautes.... La mélodie du V8 me fait encore trembler.

Pas mieux. Le GPS de ma S4 Cabriolet est coincé du côté de Dijon alors que je suis en IDF. Bizarre. C'est con, je venais juste de l'acheter. Je vais voir cela.

Merci pour tes précisions... Je préfère une S ou une RS, question très personnelle, certes. En attendant mieux, quelques photos de l'intérieur....

Bonsoir à tous, Chose promise, chose due: j'ai ramené mon cab à la maison et depuis 3 jours, il dort paisiblement dans mon garage. Je vais voir le matin et soir, juste pour être sûr de ne pas rêver... Pour le reste, j'essayerai de faire des photos ce weekend... Juste pour info: S4 cabriolet de novembre 2004, robe bleue et capote bleue, en boîte manuelle et full options que je vous détaillerai plus tard. Pour faire court, quel bonheur, quel plénitude. Mais de suite, j'ai une question: depuis que je lorgne sur les S et autres RS, j'ai toujours dit une S ou une RS. Pourquoi Audi a masculinisé ces bijoux? Pour ma part, les S et RS restent des voitures alors?.... PS: ce bruit, ce bruit, cette musique, cette mélodie ................... PS2: quel différence entre S4 B5, B6, B7, les années?

Si tout va bien, ce weekend, j'aurai ma S4 et je vous ferai parvenir quelsques photos ... En attendant, je confrime les prix pratiqués par Amaguiz. Franchise très, très chère (680 euros dans un des cas) mais c'est le revers de la médaille. En effet, en assurant au km les franchises montent encore que la logique en soit discutable. Quoi qu'il en soit, pour moi qui vais me servir de cette voiture que le weekend (et encore...), l'assurance au km est un vrai bonheur: pour une S4 Cab de 2004, avec 50 % de bonus, en formule tous risques: 11 euros par mois que je roule ou pas, puis 0,044 euros du km. Le boîtier GPS installé à leurs frais fait également office de géolocalisation suite à déclaration de vol. Pour le reste, je ne trouve pas, moi non plus, le loup quand aux éventuelles indemnisations en cas de sinistre. Attention, la formule au km est avantageuse en dessous de 8000 km à l'année, soit 666 km par mois.

Bon, j'en ai trouvé une autre. Rare en boîte manuelle. Elle est montée en Bridgestone selon l'annonce. Je vous tiens au courant.