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nantais45

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Tout ce qui a été posté par nantais45

  1. nantais45
    Bonsoir, désolé je ne connais pas la réponse à tes questions mais je voulais savoir si tu avais la possibilitée de faire un pti tuto. Ce serait bien utile pour nombre d'entre nous. merci et j'espère que tu auras tes réponses.
  2. nantais45
    Bonjour, pas super fan du allroad en rouge . Le côté peinture intégral fait perdre l'aspect baroudeur du allroad, par contre il est tres bien optionné. Joli cadeaux, bonne route a toi.
  3. nantais45
    Salut "wilou33" Pour ce qui est du kilométrage, si entretien ok (des particuliers entretienne eux même leur audi de très bonne manière) il n'y a aucun souci c'est de la très bonne mécanique. Pour la cylindré le 2.7 suffira largement maintenant si tu trouve dans ton budget un 3.0 n'hésite pas plus puissant donc forcément tractera plus facilement. Bonne recherche à toi. (si tu es appelé à tracter souvent regarde bien l'état des amortisseurs et comme tu le dis les injecteurs)
  4. nantais45

    Navdeal...

    nantais45 a répondu à un(e) sujet de tuc68 dans Multimédia

    Bonjour, je viens de commander je vous tiens au courant dès réception.
  5. nantais45
    Bonjour Voici mes mesures enregistrées, sont elles bonnes ? Merci 17:40:35 Groupe 072 -4.0 ms Heure Corr. -2.0 ms Heure Corr. -4.0 ms Heure Corr. 17:40:35 Groupe 073 0.0 ms Heure Corr. 2.0 ms Heure Corr. -4.0 ms Heure Corr. 17:40:35 Groupe 074 6.0 ms Heure Corr. 6.0 ms Heure Corr. 0.0 ms Heure Corr. 17:42:01 Groupe 075 2.0 ms Heure Corr. 8.0 ms Heure Corr. -2.0 ms Heure Corr. 17:42:01 Groupe 076 -2.0 ms Heure Corr. 8.0 ms Heure Corr. -4.0 ms Heure Corr. 17:42:01 Groupe 077 -2.0 ms Heure Corr. 0.0 ms Heure Corr. 0.0 ms Heure Corr.
  6. nantais45
    BVA (boite de vitesse automatique) c'est juste pour dire que c'est une boite auto et non mécanique. :nixweiss: :nixweiss: :nixweiss:
  7. nantais45
    Salut La multitronic et la tiptronic sont très fiable, rien à craindre si entretien ok. Les 2 systèmes accueille les palettes au volant et le changement au levier (séquentiel). -Multitronic: C'est une boite de vitesse automatique à variation continue. Cette boîte d'une courroie reliant deux poulies : une côté moteur, une côté différentiel, dont les diamètres varient automatiquement adaptant la demande au couple fournit par le moteur. ( comme les scooters) Elle offre une infinité de rapports sans à-coups, ni rupture de la propulsion et une adaptation constante entre le régime de rotation du moteur et sa charge instantanée. Beaucoup plus souple et confortable que la tiptronic. -tiptronic: convertisseur hydraulique (boite automatique classique)
  8. nantais45
    Bonjour "thomasse33" Si cela fonctionne bien mais il faut bien avoir une consso de base avant de monter ou descendre le %.
  9. nantais45
    Bonjour, j'aimerais savoir comment étallonner correctement mon indicateur de conssomation carburant. Merci
  10. nantais45
    :oops: quel vitesse ? :race:
  11. nantais45
    Bonsoir, il faut aller ou exactement avec le vag com pour avoir ces mesures ? Merci
  12. nantais45
    merci :bigthumbup:
  13. nantais45
    Bonjour "thomasse33" J'aimerais bien savoir comment tu fait pour étalloner l'ODB et ma voiture est de mai 2006 puis je aussi avoir la vitesse qui s'affiche sur l'ODB central ? Merci
  14. nantais45
    Bonjour Merci "yannick82" également un excellent tuto :marcelpoire: :marcelpoire:
  15. nantais45
    Les "admins" réveiller vous, il y à ici un super tuto à épingler :thanks:
  16. nantais45
    Bonjour joli voiture :bien: "carlito33" ses feux arrières ne sont pas à LED, même pas de xénons à l'avant.
  17. nantais45
    Ouah !!!! les photos de l'annonce font peur :vomi: . Un vrai sagoin le type, cela ne donne pas envie de l'acheter mais en vue de ce que tu en as fait elle est magnifique. :malelovies: Ce allroad à l'air d'avoir trouvé un propriétaire digne de ça classe. :marcelpoire: Bonne route à toi :a3:
  18. nantais45
    Salut "John 34", aucun souci avec le briochin (juste enlever les joints). J'ai laissé tremper environ 3 heures et ensuite un peu d'huile de coude et c'est nickel, la partie avec le boitier papillon je l'ai fait à part a cause de la partie électronique que l'on ne peut pas mettre dans l'eau. Pour le ressenti encore trop tôt car fait ce week end mais a part faire du bien au moteur je ne suis pas sur de ressentir une différence.
  19. nantais45
    Bonsoir Ce matin remontage de . l'admission d'air sans aucun soucis. "John 34" ma belle à 180000 kms
  20. nantais45
    Bonjour, nettoyage en cours et je suis agréablement surpris par l'intérieur de ma pipe admission d'air pas trop encrassée. PS: briochin hyper efficace
  21. nantais45
    Bonsoir, j'ai constaté ce soir une accumulation de gras au niveau du turbo :reflexion: . Cela vous semble t'il inquiétant ou pas ? Désolé je crois que les photos sont trop grande pour le forum :nixweiss: :nixweiss:
  22. nantais45
    Bonsoir, faut il changer les joints de la pipe admission ou autre ? Si oui y a t'il des références particulières. Le joint réducteur de vanne EGR s'adapte t'il facilement sans aucune modif ? Merci d'avance de vos réponses
  23. nantais45
    Bonjour, si tu as le vag com ce sera évidement plus simple. Après la procédure vag com juste besoin de repousser encore un peu le piston avec dans l'idéal un simple repousse piston (sur nos a6 le piston se pousse simplement pas besoin de pousser/tourner comme sur beaucoup de modèles automobile).
  24. nantais45
    Bonsoir, excellent topic :marcelpoire: :thanks: c'est hyper sympa de ta part, et je pense servira à beaucoup d'entre nous vu les soucis rencontrés avec ces injecteurs. :bien:
  25. nantais45
    Salut, :bienvenue: +1 pour les questions, il faut pas hesiter.
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