RomainV6

Ca va envoyer du lourd par ici j'ai l'impression :eldiablo: Comme a ton habitude mon biff ;)

Salut, pas de souci,pour l'EGR je pense faire ça dimanche et mettre les photos dimanche soir car je suis en congés la, mais bon, des vacances avec femmes et enfants c'est pas vraiment des vacances si tu voit ce que je veut dire :P Pour les tof de des répétiteurs, j'essaie de te faire ça dans la semaine aussi malgré que la voiture soit bien sale :(

Bonsoir a tous, alors comme ces temps-ci le thermomètre remonte un peu, cet après midi je me suis penché sur l'A6 et j'ai commence les nouvelles modifs en fumant les répétiteurs, voici quelques photos: origine a droite poncé au 800 a l'eau, a gauche origine le vernis teinté en cours de séchage et voila remonté Alors qu'en pensez-vous? Sinon j'ai aussi changé mes veilleuses d'origine par des LED "soit disant blanches" mais elles font bleuté alors je vais en commandé d'autres et j'ai aussi neutralisé ma saloperie de vanne EGR en bouchant le tuyau de dépression avec une vis M6 de cette façon elle reste fermée mais je vais la remplacer par des plaques acier dans la semaine vu que je suis en :holiday: , bien entendu les photos seront au rendez-vous ;)

Salut Ritalien, normalement aucune difficulté pour installé le poste. J'ai récupéré le mien qui était au SAV pour retour garantie, et soit disant mon poste n'a aucun problème, il ne déconne pas <_< Il sont simplement fait un "gros' reset! Bref, je l'ai récupéré samedi et dès l'aprés midi même il recommencait a sauter des pistes et tout alors je doit les rappeler et ils vont m'entendre :hot:

Nikel ton site, et les prix sont très attractifs, je le note dans mon carnet d'adresses ;)

De rien, n'hésites pas ;)

Pour le contrôle ce ne passeras pas, a moins de glisser un billet au contrôleur :P Pour les connecteurs Iso, tu les trouve en centre auto, moi c'est Norauto qui ma posé le poste 323 euros au total (poste+entretoises+connecteurs Iso+pose+extension de garantie).

Salut Ritalien, non pas besoin de mp, le topic est fait pour ça ;) Tout d'abord merci pour tes compliments B) Concernant l'autoradio, obligé d'enlever le cache d'origine car effectivement il gêne l'ouverture de l'écran :colere: Pour l'autoradio en lui-même, je te déconseille de prendre Takara, il vient d'avoir 1 an et je l'ai déjà ramener en retour SAV dans le cadre de la garantie depuis 3 semaines maintenant car il déconne: en pause il se remet en lecture tout seul, il saute des chansons et même carrément des paroles dans certaines chansons :euh: alors je lui ai fait un reset mais ça n'a rien changé, du coup hop garantie :D En accessoires, il te faut bien sur la fiche Iso spécial Audi (qui te permet aussi de garder ton système audio d'origine Bose) et aussi des entretoises spécial Audi car nos autoradio d'origine sont plus larges que ceux vendu dans le commerce. Pour les xénon, effectivement c'est interdit si tu n'as pas le lave phare et le réglage automatique de l'assiette de phare :P Mais perso, je ne me suis jamais fait arrêter et pourtant je n'ai rien de tout ca, mais vu que nos véhicules sont déjà de bonne gamme, je pense que les poulets doivent penser que c'est d'origine les xénon et donc ne prennent pas la peine de nous arrêter pour vérifier :P Toutefois, je compte quand même installer les lave phare, non pas pour faire plaisir a notre cher gouvernement mais pour mon confort personnel :lol: Voila, j'espère t'voir aider et si tu as besoin n'hésite pas ;)

Bonsoir a tous, alors joints spi d'arbres a cames, thermostat, courroies et tout le toutime reçu ce matin, donc pas ce week-end mais l'autre d'après ca sent les gros travaux de mécanique :bigthumbup:

Bonsoir, aie aie aie, je suis tombé amoureux en regardant les photos de ta voiture :malelovies: Vraiment superbe, bravo!! On reconnait bien ici un passionné ;)

Bonjour a tous, un petit message pour vous souhaiter une bonne année 2011, que la santé et le bonheur soient au rendez-vous :copain: (et l'argent aussi, un petit peu quand même :icon28: )

Bravo a toi, une bien belle auto :malelovies:

:coucou: Bonsoir a tous, désolé pour mon absence (les aléas de la vie)... Donc, quelques news, et bien pas grand chose a part une bonne fuite d'huile dont j'ai trouvé la provenance après avoir vérifié l'étanchéité de la boite, changé les joints de cache culbu et nettoyé le reniflard!! Une fois tout ceci fait,ça fuyait encore, donc hop un bon gros lavage a 60° a haute pression, je rentre a la maison, je démonte les divers plastiques du compartiment moteur, met un carton propre sous le moteur et met celui-ci en chauffe. Au bout de quelques minutes des gouttes d'huile tombent sur le carton, je part donc de l'endroit ou elles sont tombées et remonte directement dans le moteur, un ptit tour avec la baladeuse et hop en quelques secondes je trouve la fuite et voici le verdict: joint spi d'arbre a cames HS!! Donc ça, c'est fait!! :angry: Ca fuit derrière le cache distri, juste derrière la poulie d'arbre a came coté passager, donc coté gauche quand on est face a la voiture. Voila pour un joint a 6 euros je doit tomber toute la distrib et tout ce qui va avec, mais bon c'est un mal pour un bien. Sinon, j'ai aussi changé les têtes de cardans des deux cotés de la voiture, fait une vidange moteur et bientôt je dois faire les freins arrière. Ah et aussi j'ai bousillé un capteur d'ABS :colere: Voila c'est tout et c'est déja pas mal!

Bon alors, j'ai essayé avec moteur au ralenti cet après-midi, je n'ai pas le pschiiit en ouvrant le bouchon, mais effectivement j'ai de la pression derrière et quand il est ouvert un bon petit nuage de fumée s'échappe, je pense que je suis bon pour un bon décrassage du reniflard :bleble:

Ok je te remercie, je vais regarder ca tout a l'heure en partant au boulot ;)

Salut Biff, une petite question, je crois que je suis aussi victime de ce foutu reniflard, ca pisse l'huile de partout, j'ai changé mes deux joints de cache culbu et toujours pareil, un vrai panier a salade!! :angry: Dans le garage, j'ai mis un soir un carton au sol sous le moteur pour voir, et le lendemain matin :o bonjour la flaque d'huile :angry: Alors je voudrais savoir, pour le test du bouchon de remplissage, il faut le faire moteur tournant au ralenti ou a l'arret? Merci a toi par avance ;)

Belle pièce :malelovies: Et niveau sonorité et perfs?

Oui,j'y ai déja pris la pompe de D.A :bigsmile: Je te MP pour le prix

Bonsoir Bagheera et merci! ;) C'est tres bien que tu donnes ton avis car c'est la critique, positive ou négative, qui fait avancer les choses. Toute idée et/ou expérience constructive est toujours bonne a prendre ;) C'est vrai que je l'entretiens a fond cette auto, je suis maniaque et méticuleux :eldiablo: Sinon pour le réglages des feux, c'est un ami qui tiens une carrosserie et qui possède l'appareil qui me les a règlé, donc je suppose qu'il la fait correctement <_< Et pour les feux arrières, je n'ai pas encore ajouté ma touche perso :bigsmile: , je compte les teinté avec un vernis B) pour qu'ils se "fondent" mieux dans la voiture. Mais pour cela, il faut déja que je trouve le temps, car en ce moment je m'occupe plus des voitures de mes amis que de la mienne :bleble:

Salut, et bien ca va nikel et toi? Dis moi, te reste-t-il encore des pièces sur l'A6 grise car j aurais besoin d'un moteur de centralisation de porte AVD stp?

Bonsoir Francois et :welco: Tres beau et surtout tres tres propre ton TT :lover: Bravo! :jap:

Salut JustS4 et merci a toi! C'est vrai que le xénon améliore considérablement la vision de nuit, maintenant que j'y ai gouté je ne pourrai plus m'en passé :bigsmile:

Bonjour, merci a tous pour votre acceuil chaleureux :)

Tiens Salut M'sieur Biff! Je te retrouve ici, nos chemins sont scellés :lol: On c'est connu sur un forum d'une toute autre marque et on se retrouve encore ici :amis: Bien le bonjour chez toi ;)

Voila c'est a peu pres tout pour l'instant, si ce n'est que j'ai deja du nettoyer la géométrie du turbo et changer cette m*rde de débimètre qui claque de peur :angry: et neutralisé l'EGR :bigsmile: Par la suite viendront des jantes new RS6 BLACK en 18", un chtiot rabaissement, tres tres certainement une peinture complete soit de la teinte d'origine soit en bi-ton noir fantôme et blanc ibis (toit noir et le reste blanc), amélioration de l'admission d air, décatalysation, puce et un gros nettoyage du circuit complet d'admission :bien: