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chernass

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Tout ce qui a été posté par chernass

  1. chernass
    aucun rajout d'huile sur la mienne v6 180cv, je met 5 litres et je recupere 5 litre apres un an
  2. chernass
    :secret: longlife c'est un entretien longue vie c'est a dire + ou - 30 000 kilométres et deux ans a peu pret tout dépend la conduite, avec l'huile 5w30 le classique c'est entretien annuel ou 15 000km, avec l'huile 5w40 pour les voitures qui commences a avoir de l'age le mieux c'est de passer en classique c'est a dire 15000km
  3. chernass
    bonjour tous simplement les defauts sans rare sur le systeme quattro, moi je scrute les forums sur les a4 quattro depuis des années avant achat et après achat et je suis jamais tombé sur un sujet qui parle de casse, par contre j'ai lu qu'au moment ou on doit changer nos pneus, faut changer les 4 en même temps (c'est ce que j'ai fait tout le temps d'ailleurs). j'ai cette voitures depuis 4ans et demi et franchements que du bonheur, maintenant je la vend pour passer a l'essence car je fais que 6 kilométres par jours, donc c'est l'occasion de me faire plaisir avec un beau 645 v8 de la marque des hélisses. :bowdown: ps: ma belle est de 2002 et n'a que 131000 kilometres
  4. chernass
    ok merci les gars, pour le diesou faut aller molo et pour v8 donc si aquisition pas de chauffe non plus? demarrer est rouler bas dans les regimes ? :reflexion:
  5. chernass
    je te remercie , donc la c'est un peu risqué sur ce coup la! meme avec garantie et pour aller la voir ca me fait un peu loin :nixweiss: et aussi est il bon pour un v8 de faire que 6 kilometre jour 3 aller/3 retour pour bosser les jours de semaine et rouler un peu le week end ( j'habite a coté de mon taf) par contre je chauffe toujours ma voiture actuel a4 v6 2.5 tdi 15 minutes avant de partir, donc ca sera pareil pour la s4 :a3:
  6. chernass
    bonjour! moi meme a la recherche d'une s4 b7 j'ai trouvé cette annonce, j'ai appelé le gars, il me dit qu'elle est d'origine italienne, et qu'il n'a pas de suivi, par contre elle est immatriculée française maintenant et que l'ancien proprio l'avait achetée a 45000km. et il m'a dit qu'il allait se renseigner auprés de audi si il peut avoir des infos. la vehicule est garantie 3 mois. http://www.leboncoin.fr/voitures/642524787.htm?ca=20_s ps: pour le prix il ma fait une baisse de 900 euro, ca ma un peu refroidi. que pensez vous ?
  7. chernass
    salut javais un probleme de clim ou j'avais que de l'air chaud qui sort a part si je met la clim sur Lo l'air est froid si tu as le meme probleme faut que tu change le servomoteur v71 meme si le mien je le voyait bouger mais il etait mort. ref : 8E1 820 511 F il est bleu clair, tu le trouvera sur le net et pour pas cher, et c'est facile a remplacer bon courage voila un lien pour qui peut t'aider http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313.TR0.TRC0&_nkw=8E1+820+511+F&_sacat=0&_from=R40
  8. chernass
    salut j'ai le meme probleme que toi dès que j'allume y a la clim qui s'eteind 2 secondes, et aussi des parasites dans la radio ( c'est quand le kit est en marche)
  9. chernass
    merci pour les info, effectivement ca a l'air propre, tu peux rouler avec 400km d'autonomie c'est le top. ps: ta voiture manque de liquide de refroidissement ou je vois mal :reflexion:
  10. chernass
    moi je me pencherai plus aux slient bloc surtout ceux de la barres stabilisatice, regarde sur le forum
  11. chernass
    :secret: pour ton chauffage on a le meme souçi si tu te rappel on a posté sur le forum sauf que moi j'ai reglé mon blem, et c'est juste un servomoteur que tu dois changer, c'est le volet de pression dynamique v71 bleu clair ref: 8e1 820 511 F je l'ai acheté sur ebay.de depuis ca marche a nouveau j'ai plus chaud ni froid dans la voiture :marcelpoire:
  12. chernass
    slt demonte ta boite a gant et regarde tes servomoteurs travailler en fonction de ce que tu met dans ta centrale de cllim , tu dois les voir bouger et la tu pourra voir si y a un probleme. j'avais que de l'air chaud qui sorté et j'ai changer un servomoteur de memoire le bleu claire et tout est rentré dans l'ordre. bon courage
  13. chernass
    non a la jauge c'est tout bon, il préconise si je me trompe pas de memoire 5.2L avec le changement de filtre a l'huile, tu en met combien pour le 1.9 ?
  14. chernass
    je met 5 litres d'huile pour la vidange, quand tu vidange ta caisse tu achete bien un bidon de 5 litres ? aprés disque plaquette c'est pas a chaque virage que tu les changes, y a une difference de prix mais elle est infimes on est bien d'accord :petard:
  15. chernass
    salut le v6 n'a pas vraiment une grande difference niveau entretien par rapport au 1.9 130ch, mise a par le ditribution mais c'est pas tout les jours qu'on la change. après si tu es un peu manuel, tu fais les vidanges toi meme et tout ce qui est entretien basique, et pourquoi pas les plaquettes et disques de frein que j'ai fais moi meme sans trop galèrer. par contre niveau boite auto, aucune idée je l'ai en manuel. bon courage.
  16. chernass
    salut ! juste pour savoir un peu plus pour ton installation gpl merci
  17. chernass
    Justement le matin moteur froid avec 3 bornes il sera jamais a 90° donc consommation élevée, je prends mon vole pour faire écolo :reflexion: mais avec le froid qui arrive c'est pas pratique :pd: :ripeer: sinon oui pour la rs4 mais le budget n'est pas le même. j'en ai vue une s4 sur le boncoin qu'on pensez vous ! http://www.leboncoin.fr/voitures/367204311.htm?ca=14_s
  18. chernass
    bonjour a tous ! je suis un mazouteu qui veut passer a l'essence, je voudrais avoir vos avis j'ai 3 km aller et 3 km pour le retour évidement pour aller bosser, pendant la semaine je ne roule pas beaucoup a part d'aller déposer mon petit a la crèche, et quelque kilomètre par si et par la, a tout casser 300km par mois. je m'oriente vers une s4 de préférence B7 :love: , je vous demande vos avis par rapport a la consommation sachant que la ou j'habite y a pas de bouchon. en ce moment j'ai une a4 2.5 quattro tdi c'est asse puissant pour doubler sans risque mais vue le peu de kilomètre que j'ai a faire je veux me faire plaisir :icon41: , après niveau entretien je me débrouille un peu merci d'avance
  19. chernass
    Oui moi j'ai installer un kit mais j'ai eu des modules anti erreur avec, et je n'ai pas eu besoin de mettre un coup de VAG, et pas d'erreur une fois installer avec les adaptateurs, par contre il faut bien un coup de réglage car mes phares étaient trop bas.
  20. chernass
    salut, tu peux trouver des compresseurs d'occase pour beaucoup moins cher que le devis d'audi, et tu le faire monter par un garage du coin allez bon courage.
  21. chernass
    salut drat est ce que tu as regarder au niveau des servomoteurs car c'est eux qui commande l'ouverture et fermeture tout ce qui flux d'air, j'avais un souci avec ma clim que du chaud a part sur LO et depuis j'ai recalibrer ma clim a l'aide du VCDS et la ca marche a nouveau. y a des gens qui ont changés le compresseur et le problème y était toujours la. est ce que audi ton fait un diag
  22. chernass
    salut et bienvenue vue que tu es nouveau inscrit je te conseille d'utiliser l'option recherche sur ce forum, tu trouve pratiquement toutes les reponses a tes questions. ton sujet a etait traité a plusieur reprise, tiens je te passe un lien http://forums.audipassion.com/topic/134187-besoin-d-avis-pour-a4-v6-tdi-tiptro-ou-manu/ bon courage
  23. chernass
    v6 2.5 quattro dans 60 kilométré j’atteins le sommet avec 100000 :bigsmile: 99940 au compteur année 2001
  24. chernass
    salut as tu fais des travaux récent sur ta caisse ? généralement ça apparait quand on touche a quelque chose, telle que la batterie par exemple.
  25. chernass
    salut tu as réussi a mettre tout dans les phares, cela ne gène pas le réglage des phares en automatique ? et est ce qu'une fois que tu as remis les modules anti-erreur la radio fonctionne telle bien sans déconner ?
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