benulti

Salut à tous, La voiture est arrivée. Je vais la chercher jeudi :) Sur photo je regrette pas ces jantes avec le gris daytona Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Willis22, tu dois pouvoir négocier la 1ere revision je pense... Le tout c'est de le demander avec le sourire, ça marche toujours mieux qu'en geulant et en étant agressif :)

La date max reste indicative et est très lointaine volontairement pour pas mettre les vendeurs dans l'embarras. Très franchement, les voitures arrivent souvent avant la date max et de temps en temps avant la date prévue. Comme exemple, je viens d'avoir ma CC au téléphone, la voiture est arrivée hier, le temps de faire les papiers et j'y vais jeudi prochain. Elle est en avance d'1 mois et demi, commandée mi-janvier, livrée mi-avril. On est bien sur 3 mois. Yanovitch, passe un coup de fil à ta concession pour avoir des news sur la production. Perso, depuis le début elle a toujours été juste dans les prévisions. Après une date initiale à fin mai, une fois la config validée ça donnait 4 avril, puis 10 avril, puis 6 avril. Au final, c'était le 7 :roi:

Salut! Ils se débrouillent toujours pour prendre large et les cas de dépassement de date de livraison max sont rares. Pour ma part, date de livraison prévue : mi-mai Date max : juin Et je vais la chercher la semaine prochaine :) Donc bien en avance

Tu peux annuler si la date maximum est dépassée. C'est vraiment rare :nixweiss: Tu veux annuler ta commande?

C'est clair que j'ai hésité entre le 180 et la S3 et c'est plus l'entretien (et le surcoût des options pas de série sur la S3 comme la caméra de recul, un peu chiche l'équipement de série de la S3 :reflexion: ) qui ont fait basculer le choix. Bien entendu l'écart de prix était conséquent mais c'est vraiment le coût de fonctionnement qui m'embetait (entretien, assurance, essence) plus que l'investissement de départ. Idélament, un 230 aurait été parfait :race: . J'ai verrai à l'usage pour le 180 mais j'ia peur de le trouver un poil court en terme de couple :nixweiss: . RDV en avril pour mes premières impressions.

Je suis assez d'accord avec Yanovitch. Mon point de vue sur le sujet downsizing.. À l'époque à laquelle j'ai acheté le TT, j'avais hésité avec un sirroco et le peugeot rcz. J'avais essayé le vw en 1.4 tsi et le peugeot en 1.6 ou 1.4 je ne me souviens plus.. (Pas d'autres moteurs à essayer) Et ensuite j'ai essayé le TT en 2l... Bon il y a différence notable, je suis désolé. Le sujet ne situe pas sur les chevaux ni sur les chronos (zeperfs, les gars on n'est pas sur forum-auto) mais sur le couple et le ressenti en conduite. Ma conclusion : ces moteurs sont peut-être bons et possèdent de bons chronos (enfin on parle d'une compacte avec de bons moteurs mais j'espère qu'on achète pas un tdi 105 pour faire des chronos :) ) n'empêche qu'il faut cravacher le moteur pour ça. Perso je préfère conduire sur le couple. 60 kmh en 6ème sur le 2l et ça reprennait grave. Donc tout le monde a raison si on parle de chronos par contre la conduite sur le couple ça sera pas la même chose, acceptons que nous ne conduisons pas tous de la même manière, moi c'est sur le couple mais en essence :)

Au moins tu sais ce que tu veux comme finition moteur boite et nombre de portes c'est nickel :) Ça n'empêche pas de négocier sec, mais la finition advanced est moins remisée (11% max). Pour le moteur, je peux pas t'aider... J'ai eu du 1.9 tdi en 100 et 130 mais c'etait vraiment pas le même moteur.

Tout dépend de ton budget... Quand je regarde sur le configurateur une A3 Sportback TDI 150 en finition Advanced boite manuelle traction te donne un ticket d'entrée à 34820 euros sans options, sans pack de mise en service, sans carte grise, sans malus, etc... J'ai commandé, début janvier une A3 Sportback TFSI 180 en fintion Ambition Luxe Stronic traction avec 4000 euros d'options. En incluant le pack de mise en service, la carte grise, le malus et tout le toutime ça me fait une facture finale juste en dessous des 37000 euros... Je vais la chercher en concession mi-avril si tout va bien. Sur une Advanced tu dois pouvoir être dans ton budget et passer sur un TFSI 180 avec un toit ouvrant :icon6: . En terme de conso c'est pas non plus un V6 :ripeer:

Et pour le prix tu peux obtenir mieux que 10%... ce qui permettrait de changer de moteur (si tu le souhaites) et d'ajouter le TO peut-être.

Pour le prix, tu prends la côte "la Centrale" personnalisée, tu prends la côte "argus pro" et tu fais la moyenne... ça te donnera une idée du prix auquel tu as le plus de chance de la vendre. Bien entendu, tu peux partir de plus haut, ma méthode c'est surtout si tu es en mode urgent :mur: PS : La Centrale surcôté grave! mon TT était à 16800, argus à 11000. Moyenne à 13900, vendue à 14550 pour un prix affiché à 15000

Oui c'est ce que j'ai fait.. Livraison prévue en avril en concession Edit : mes messages concernaient des voitures achetées par mandataires mais pas livrées en concession

On parle d'une voiture en particulier? Vous m'avez perdu les gars :) Moi je parle de voitures qui appartiennent à des concessions et qui sont dans le showroom par exemple. Neuve et 0 km car pas utilsée mais déjà immatriculée et avec un propriétaire (la concession) et une garantie déjà démarrée. Je pense que c'est pas possible d'avoir une voiture pas immatriculée qui traine comme ça à attendre un acheteur.

C'est exactement ça... d'ou le neuf entre guillemets :icon_smile: mais il y a plein de gens qui s'en foutent. Au final c'est une occasion mais qui n'a pas de kilomètres au compteur.

Pas neuve au sens date de 1ère immatriculation de la carte grise, déjà eu 1 propriétaire (une concession en générale) et garantie déjà démarrée, tout simplement. EDIT : je parle d'un véhicule neuf 0 km acheté par mandataire bien entendu (qui du coup fait venir la voiture en agence de mandataire)... un 0 km en concession, c'est en concession..

Si si!! :icon_biggrin: Pour les autres véhicules que j'avais acheté par mandataires, j'avais été reçu en concession comme un client normal (les petits cadeaux en moins, mais comme ceux-ci sont facturés 200 euros chez Audi, s'agit-il vraiment de cadeaux? je parle d'une boite de produit de nettoyage et d'une bouteille de champagne :icon_confused: ). Pour l'A3 que j'ai commandée, il est prévu un RDV à la concession comme un client normal. D'ailleurs, après avoir signé le mandat, la concession te contacte rapidement et tu ne traites plus qu'avec eux. La reception ne se fait pas en concession dans 3 cas de figures : - si tu fais transporter le véhicule (par exemple concession à Lille et réception à Marseille) - si il s'agit d'une voiture "neuve" 0 kms => réception en agence du mandataire - véhicule d'import (le cas de presque tous les véhicules de marques françaises :reflexion: ) et c'est pareil, réception en agence du mandataire Pour Audi, pour une voiture neuve et par mandataires, c'est réception en concession de mon expérience.

Mandataires qui te renvoient vers une concession en France... donc pour moi (j'insiste sur le "pour moi") ça revient au même que d'aller tout seul à la concession :nixweiss: Avec en + et - + j'obtiens une meilleure remise sans discuter - je dois prendre le train (vers Lille pour Autoplanet, vers Troyes pour Club-auto par exemple) - j'ai pas le droit à la petite sacoche de produits Audi ni la bouteille de champagne (mais ça me parait pas être un argument de vente sachant que c'est facturé 200 euros dans le package de mise en route)

Sur les photos, elle a le gps.. C'est quoi le prix neuf de cette voiture? Est-ce que c'est le prix ttc et est-ce que c'est une voiture française? Ça fait combien de remise? En ce moment, par mandataire tu montes entre 14 et 16% sur une A3 neuve.

Très beaux sièges! Mais bon, madame a choisi noir et j'avoue qu'ils sont pas mal en noir comme vu en concession. Pour l'entretien, j'étais en cuir/alcantara beige sur le tt et je n'ai jamais rien fait (à part un coup d'aspirateur)... Au bout de 8 ans, les sièges étaient en excellent état :) et pourtant le cuir du tt a mauvaise réputation.

Bonjour à tous, la commande est lancée : A3 Sportback, Ambition Luxe, 1.8 180 Cv S-tronic en traction Couleur : Gris Daytona Intérieur cuir/alcantara noir (je voulais le gris mais madame veut du noir :marcelpoire: ) Options : - ACC avec Audi pre sense front et stop&go - Audi Park Assist - Jantes en aluminium coulé style 5 branches dynamiques partiellement polies 18" - pack aluminium intérieur - pack extérieur sline - suppression de l'identification - volant en cuir multifonctions 3 branches avec méplat et palettes - fixation pour sièges enfants isofix pour le siège passager AV (option complémentaire demandée par ma femme). :spanking: - 2 ans d'extension de garantie Comme le devis initial n'intégrait pas les fixations isofix, ils ont décidé de me l'offrir, sympa (115 euros c'est déjà ça en plus). Délai de 15 semaines. Il ne reste plus qu'à attendre :race:

Super voiture! Tu en es content?

Pour le moteur bon c'est aussi une question de couple.. J'ai eu le 1.6 tdi 105 sur une golf7 de location la semaine passée. À 3 dans la voiture elle tournait bien et je trouvais les relances bonnes. En revanche le 1.4 tfsi 160 sur une Sirocco je le trouvais "mou", avec le sentiment de devoir "tirer" dedans pour qu'il avance.. Le mieux est d'essayer et de faire son idée :) Edit : mais le 2.0 est forcément plus coupleux mais je trouve le 1.6 franchement pas mal

Yarik, si tu achètes en Belgique en étant résident français par exemple tu ne paies pas les taxes belges par contre en rentrant en France tu dois t'acquitter de toutes les taxes.. Et ne rien oublier dans les démarches. En allemagne ce sera la même, je dis pas que c'est pas intéressant ;) Par exemple en Italie les voitures sont moins chères mais je crois qu'au niveau administratif c'est une vraie galère et si je me souviens bien, tu ne peux pas rouler en Italie avec la voiture.. Tu trouveras toutes les infos sur internet. Et comme les finitions sont pas les mêmes selon les pays, tu peux avoir des surprises. Disons qu'il faut être vigilant, c'est tout.

Disons qu'acheter à l'étranger veut dire pas mal de choses niveau administratif. Et surtout le prix affiché vaut dans le pays, si tu ramènes la voiture dans le marché français tu paies la tva le malus les autres trucs et bidules... Bon faut voir au final. Et il y a règle pour acheter une voiture : si tu as un doute, tu passes ton chemin :)

Merci pour les infos CP51, mais là tu ajoutes l'Audi connect et clairement c'est hors de prix pour ce que c'est ;) Merci pour vos retours, je vais rester sur l'impression de départ et garder le gps plus avec un bon support pour l'iphone en renfort. J'ai le reste du week-end pour changer d'avis :)