benulti

C'est sur qu'avec l'iphone le gps intégré perd de son intérêt. Oui Niqo, il y a bien tout ça mais j'ai un doute sur l'intérêt....

Je te comprends pour la FL :) Moi j'y vais quand même ;)

J'avais acheté mes 2 Seat Ibiza comme ça. Livrées chez seat à cergy (95) en concession avec un paiement à la concession à l'époque. Je vais commander l'A3 lundi avec eux... La différence se situe sur la signature du contrat tu as raison, ce qui compte c'est la facture finale qui vient de chez Audi et surtout le prix plus intéressant. 15,5 sur l'A3 contre 13,5 pour Autoplanet. Contacte la maaf, ils font 0,5% de plus sur la voiture + 300 euros remboursés sur la carte grise + livraison offerte de la voiture si tu ne vas à la concession récupérer la voiture + 2 mois d'assurance offerts pour un nouveau contrat. Si t'as besoin d'un financement ils font aussi des offres hyper intéressantes. Ça fait très "pub" :) je travaille ni pour club auto ni pour la maaf ;)

Bon 1 non et 1 oui :) Disons que c'est plus une histoire d'intérêt que de moyen. Je négocie au plus juste mais j'ai la chance de pas avoir un budget "serré". Tu l.aurais pris pour quelles raisons?

Super, merci pour le retour Nova3

Des nouvelles... Lundi je commande, je vais bien ajouter l'ACC et je reste sur les applications intérieur micrométalliques. Ma dernière interrogation est sur le mmi.. Est ce que je reste sur le gps plus ou bien est-ce que je passe sur l'advanced... Sachant que je n'utilise ma voiture que pour les week-end et vacances et vu le prix de l'option j'ai un doute sur l'utilité. Mais j'ai peur que le gps fasse très démodé dans 5 ans. Pour ceux qui ont l'advanced, il y a vraiment un intérêt? au-delà de l'écran plus grand et des bâtiments en 3D?

Oui club auto par exemple, pour Audi ce sera aussi un concessionnaire français mais région parisienne et la remise est plus importante. Selon ton assureur ça peut devenir hyper intéressant. Avec la maaf, j'ai 0,5% de remise en plus et 300 euros remboursés sur la carte grise. Autoplanet me propose 13,5 avec club auto je suis à 16,1% Vérifie avec ton assureur :)

D'accord avec Nova pour une neuve, par contre faut négocier pour minimiser la décôte de l'achat. Comme dit dans un autre post, j'ai eu 16,1% prix clé en main, ça réduit sacrément l'effet décôte. Je valide la commande lundi.

Jolie voiture... Passer de l'A5 à l'A3 n'est pas trop difficile au niveau "volume"?

Oui, vous avez raison j'ai été excessif avec le 0%, on parle d'un facelift pas d'une nouvelle version... mais j'imagine pas une remise à 2 chiffre chez Audi. De toute façon, il faut discuter un peu et je suis d'accord A3Sepang que personne ne paie le prix fort. C'est pas forcément consommateur de beaucoup de temps de négocier et le résultat vaut le coup.

A la sortie de la FL, il ne faut espérer de grosses remises, 5% chez les "mandataires" et 0 chez Audi :nixweiss: Pour ma part, j'ai mis en concurrence 4 fournisseurs pour une A3 SBK 180 Stronic en Ambition Luxe, en prenant le prix clés en main (Voiture + options + malus + extension de garantie + carte grise + pack de mise en route), j'obtiens les résultats suivants : - 6.81% sans discussion chez mon concessionnaire historique, - 8% sans discussion chez un concessionnaire de région parisienne, - 13.5% chez Autoplanet (concession dans le nord de la France), - 16.1% avec mon assureur (concession en région parisienne). Effectivement l'arrivée de la FL donne envie d'attendre, mais ce type de ristourne n'est pas négligeable non plus... ça donne une voiture neuve au prix d'occasions de 1 an avec 10000 kms :roi: Bon achat à toi.

C'est quel moteur? Le tfsi 200 de mon TT bouffait 1 litre tous les 1000 kms [edit : 10 000 kms pas 1000]. C'est normal sur ce genre de moteur. Il faut un bidon toujours prêt dans le coffre. Pour vérifier l'huile à la tirette comme tu dis, à plat évidemment mais surtout à froid ;) Ps : un voyant qui s'allume même orange c'est forcément pas bon et tu peux faire quelques bornes mais il faut vite remettre de l'huile.

En polonais, je vais rien comprendre :icon_lol: C'est la difficulté des forums, on écrit un truc et c'est pas toujours compris dans le sens dans lequel on l'a écrit... C'est pas bien grave, "c'est nous qu'on n'a pas compris" :icon_wink: Pour l'ACC je vais le rajouter en devis, c'est sur que le TO doit bien ajouter de la luminosité, ça doit être sympa, mais je ne vais pas l'ajouter et rester sur le ciel de toit "classique". Merci pour les renseignements Nova3. J'attends les devis (j'ai 3 concessions en concurrence) et je pense passer la commande en milieu de semaine prochaine. Je vous tiendrai au courant :secret:

Bonjour, le mieux est de se déplacer et voir en vrai. J'ai pu testé la S3, et mon essai de 308 se base sur des versions "normales" de location. Niveau finition clairement Audi reste au-dessus, même si la peugeot à progressé franchement reste à voir la durée dans le temps. Pour la 308, l'écran tactile n'est pas très pratique (avis subjectif) mais surtout moi aussi je trouve ce petit volant ridicule. Je n'ai jamais réussi à voir les compteurs, un comble tout de même :mur: Bon choix :reflexion:

Pour cloturer sur l'histoire Sline Vs Ambition Luxe. Kervourden m'a proposé la Sline, j'ai vérifié et avec les options que je veux ça me revient à plus chere de 4000 euros que passer sur l'Abmition luxe directement (CQFD non?). J'avoue que l'intérieur Sline, aussi beau soit-il, n'est pas un critère de choix pour moi. :nanana: Sinon, je restais sur la S3 qui marque vraiment la différence (on ne parle pas de fintion) comme prévu au départ, mais j'ai décidé de rester raisonnable et mettre un peu plus de sous de côté en prenant une voiture plus normale qui est déjà très sympa. :jap: @Nova3, comme j'avais déjà répondu sur le sujet (voir ci-dessus, on parle de 4000 euros pour quasi la même chose) je ne comprenais pas trop pourquoi tu reparlais encore de la finition Sline, quant au message de koekale, j'ai compris les choses comme lui, à savoir : il y a que la SLine qui compte, tu vois l'idée? Je suis certain que ce n'était pas ton intention, mais ton message semblait un peu "sectaire" de la Sline. :icon_lol: Ce qui explique la blague sur les chaussures qui doivent être Sline puisque seul Sline compte, c'était pas bien méchant :icon_biggrin: Rien d'important, nous sommes là pour échanger. @niqo, merci, jolie voiture dis-donc. Nous sommes complètement d'accord sur le côté meilleure finition avec peu d'option. Des options servent à vendre la voiture plus facilement mais pas à la vendre beaucoup plus chère. Et si l'acheteur connait un peu les finitions, il sait que dans l'Ambition Luxe, il y a le GPS de série, le parking system plus, la caméra de recul, l'audi sound system, etc... Il y a toujours un acheteur pour sa voiture, ce n'est qu'une question de prix de vente cohérent... 2,5 semaines pour le TT sur la Centrale. Le hold assist je n'y crois pas par rapport à ma manière de conduire et j'ai pris l'habitude de faire sans avec la Stronic depuis 5 ans et demi, pas contre l'ACC je pense que je vais l'ajouter oui. Pour le ciel de toit, le TT était beige avec ciel de toit beige... j'avoue que le tout noir me fait un peu peur sachant que je ne prends pas le gris titane à cause de madame qui a peur que ce soit salissant (pourtant le TT beige était resté nickel :sic: ). Merci à tous de vos conseils et contributions. :agenoux:

Belle voiture! Félicitations

Je pensais plus à Nova3.. Mais je confirme mon message n'était pas aggressif du tout :)

La "vraie" Sline? Vous m'expliquez le délire avec la finition Sline les gars? :) C'est à cause du pack exterieur qui serait réservé à la finition Sline? Je suis sur l'ipad, j'ai pas les smileys, mes questions ne sont pas aggressives, d'accord? Juste je pige pas l'acharnement, j'ai vu ça sur aucun autre post ;) Merci pour la couleur et c'est bien noté pour l'ACC

Tu crois que ce sera vraiment marqué le facelift? A part les optiques et le virtual cockpit (sympa mais trop peur de la panne)?

Oui et non (EDIT : enfin surtout non) pour 2 raisons : - sur la facelift je n'aurai pas la même ristourne (16%), s'agissant d'un facelift et pas d'un changement majeur c'est pas trop grave niveau décôte, - je suis piéton depuis hier, la voiture n'est pas essentielle pour mon quotidien mais en considérant les délais de construction plus le fait qu'il s'agirait d'une nouvelle version, je veux pas recevoir la nouvelle en novembre :ripeer: avec les défauts de jeunesse probables.

Bon en refaisant la simulation via le site du mandataire ça me revient à 4000 euros de plus pour une finition inférieure :reflexion: (déjà le pourcentage de remise est plus faible sur la Sline que sur l'AL, en plus les options sont prix catalogue Audi, en ajoutant toutes les options de l'ambition luxe plus les options choisies, ça explose à 8400 euros d'option)... 8400 euros d'options c'est du délire pour une voiture à 31000 prix remisé. La caméra je la veux, je suis en RP... et pour avoir testé sur voiture de location ça vaut le coup. Je refuse d'ajouter des "options" après, la bidouille c'est pas mon truc, mais merci pour l'idée. Oui je veux rester en 18... c'est bien suffisant. Donc conclusion : Ambition Luxe :winner: Merci de vos conseils et suggestions, ça fait plaisir et finalement ça me conforte dans le choix. Finalement j'hésite sur les applications intérieures et l'ACC. Faut que je vois en vrai... PS : LM51, je vais sur ton poste, merci

Ok je comprends.. Les sièges cuir/alcantara noir de l'ambition luxe me vont bien, pour le coup les tissus de la sline me plaisent moins, donc passage à cuir/alcantara si s-line. Par contre pas de full cuir! Je comprends que l'alcantara plaise pas, moi c'est le tissu qui me rebute :) En prenant une sline avec options, ça revient à plus cher que l'ambition luxe juste pour avoir d'autres sièges (plus 1500 euros). Et les options en revente ça se valorise peu, il vaut mieux viser une finition peu optionnée.. Cet avis n'engage que moi ;)

Salut! Drôle de question ;) La Sline est la gamme en dessous, du coup je vois pas l'intérêt? et comme elle n'intègre même pas le pack exterieur, j'avoue que je pige pas J'ai déjà bien regardé tes photos :) jolie voiture

C'est vrai que ça donne un style sympa.. Je crois qu'il faut voir en vrai. Je vais surement faire un tour en concession pour me décider. Merci

Non c'est pas trop long, c'est top. Merci pour l'avis du hold assist ça confirme ce que je pensais surtout avec le hill assist. Merci aussi pour le retour sur le moteur, me voila rassuré :) Sur le TT, c'était 6ème à 60 kmh, donc je serai pas perdu