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tofone

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Tout ce qui a été posté par tofone

  1. oui malheureusement ce n'est pas possible, d'où le boîtier... non le mode showroom c'est sympa mais pas indispensable, j'aimerais en dynamic que les pneus passent a peine sous les ailes et en confort que la hauteur soit inchangée par rapport au réglage d'origine...
  2. si non il y aussi le kit pas cher avec de petites biellettes réglables pour tromper le capteur de position zéro, mais encore une fois ca rabaisse d'autant la position confort 😔
  3. merci pour ton retour, je suis entièrement d'accord avec toi sur les prix mais bon pas vraiment le choix, j'avais tenté de descendre plus bas que les-17, en fait je crois que ca dépend de tes valeurs en place car sur une de mes roues le-17 ne passait même pas ! j'ai du augmenter la valeur petit à petit jusqu'à acceptation de la nouvelle valeur par VCDS et d9nc reprendre min calcul pour l'autre roue... Pourras tu me faire un retour si tu le fais stp. Perso même avec les valeurs au max je trouve que la voiture est encore trop haute et puis avec cette méthode tu baisse également du coup la position confort, du coup je vais me lancer pour le boîtier.
  4. Je doute qu'ils fassent plus de 20% malheureusement, même si comme tu le dis il ne doit pas y en avoir pour plus de 50 voir 100€ de composants (mais il ne faut pas oublier les coûts de R&D, magasin, charges...). Tu t'es renseigné sur les différents boîtiers ? Ils semblent tous avoir un fonctionnement similaire mais je ne comprend pas pourquoi le CETE est beaucoup plus cher et volumineux avec son énorme dissipateur de chaleur comme si il renfermé un processeur ou calculateur !!
  5. normalement oui d'après leur réponse... electronic works.
  6. je tremble dès que je rentre sur ce calculateur avec VCDS maintenant ! Avant de ramener la voiture chez VW pour la deuxième fois (car a chaque fois il y a bien 3 semaines pour obtenir un RDV !) j'ai déjà tenté la manip pour la rabaisser en espérant que le fait de refaire la calibration du correcteur d'assiette réglerai le problème mais en vain. J'attends également vendredi prochain (blackfriday) pour commander le module ASC qui sera en promotion, en espérant que ca n'altèrera pas le fonctionnement du boîtier a savoir régler la hauteur de chaque mode a ma convenance...
  7. merci a Nico pour ce RDV, qui me confirme que je ne suis pas fou et que ma suspension ne fonctionne pas correctement après codage du calculateur et malgré les dires de deux concessions ! il y a donc bien une différence de hauteur de 20mm entre le mode confort et dynamique bien visible a l'œil nu. J'ai ouvert un litige auprès du SAV audi. En attendant si vous avez des idées je suis preneur.
  8. ah oui en roulant je n'ai pas pu vérifier, j'ai bien pensé demander a ma femme de prendre le volant pourme pencher par la fenêtre mais il fait trop froid en ce moment 🤣 ! peut-être en effet qu'elle fonctionne normalement mais il me semble bien qu'avant ma grosse connerie (reset du calculateur au vcds) la hauteur de caisse était différente et visuellement flagrant entre confort et dynamique ! je n'ai la voiture que depuis quelques mois donc j'arrive a douter et ne plus savoir 😔
  9. salut je reviens vers vous pour une ultime confirmation, j'ai bien vérifié et je n'ai aucun changement de hauteur entre le mode confort et le mode dynamique, effectivement quand je sort et verrouille la voiture, elle se baisse très légèrement même en mode dynamique. j'avais repris rdv chez VW aujourd'hui et après un nouveau diagnostic pour eux tout est normal, plus aucun défaut, la voiture n'est pas censé descendre plus bas en dynamique seul la pression des amortisseurs changent pour un confort plus souple en mode confort, ils on appelé la concession audi de Chambéry qui confirme le fonctionnement normal (j'ai également appelé le chef d'atelier pour vérifier et il m'a confirmé !). je ne sais plus quoi faire ni que penser !! je pense éventuellement faire un courrier a audi France... avez-vous des idées
  10. le CT dans la boîte a gants perso (aucune obligation de le mettre sur le pare brise...) et pour l'assurance si tu demandes gentiment a ta concession ils t'en fournirons un joli avec des anneaux...
  11. félicitations🥳 et bon courage 🥵😅 Dans une C7 j'en doute ! et puis pour attacher l'enfant du milieu moyennement pratique mais demande plutôt dans la section C8 les dimensions sont peut-être différentes ...
  12. le sujet date mais je rencontre un problème également, comme pour certain sur mon A6 c'est le verrouillage qui ne ce fait plus ! pour ceux a qui c'est arrivé, le problème peut-il se transformer en ouverture impossible ? Avez vous réglé le pb depuis ?
  13. jamais entendu parler de ça !!
  14. et c'est bien un tort de ne pas en avoir si tu changes tes roues toi même , perso j'en ai une, tous les bons outils nécessaires a la mécanique ne sont pas fournis avec la voiture...
  15. c'est pas une bonne affaire a ce prix c'est un cadeau ! on aurait presque du mal a te croire 😁, moi qui croyait avoir fait une bonne affaire la semaine dernière avec mes barres de toit thule wingbars a 80€ sur lbc...
  16. j'ai quand même remarqué que le premier frainage après avoir lavé la voiture ou après une forte pluie voiture garé, peu surprendre...
  17. je confirme, acheté il y a peu, pour les disques j'attends la dispo des mtec en percés rainurés...
  18. pauvre pigeon 🤪 ! pas sur que ce soit une bonne idée de faire marcher l'assurance pour ci peu, entre la franchise et le sinistre que ca va te compter...
  19. perso j'ai pris des ate ceramic (je met ça sur toutes mes voitures depuis longtemps, fini les jantes sales...) pour les disques j'attends depuis des mois les mtec percés rainuré coating noir en rupture de stock pour les 356 depuis des mois, aujourd'hui ils sont dispo mais c'est maintenant les arrières qui sont en rupture 😭
  20. moi j'ai 1LL pour l'avant donc 356mm et 2EA pour l'arrière donc 330mm...
  21. merci beaucoup pour ces réponses 👍😁 tu dis les coques sont différentes, juste la teinte ou le design !?
  22. salut a tous n'ayant pas l'option rétroviseurs rabatables électriquement j envisage si possible le retrofit... savez-vous si il y a une différence de rétroviseurs sur les face-lift après 2015 ? si il y a une différence également entre berline et break ? et les rétro des S6 sont-ils également différents ? certains d'entre vous ont ils déjà réalisé l'opération, j'imagine que le codage au VCDS ne doit pas être top compliqué mais peut être y a t il un bouton également a ajouter !? Merci pour votre aide et avis...
  23. jolie voiture, sobre efficace... Pareil pour ma vitre arrière micro rayures voir rayures (je sais pas comment a fait l'ancien proprio pour en arriver là, j'hésite a faire un bris de glace 😁 !) tu peux m'en dire plus sur l'activation feux diurne sur park.... ainsi que ce module 3ème feux stop!?
  24. merci shreck pour ces conseils qui serviront sûrement a d'autres, j ai déjà commandé une dizaine de jeux de roues pour mes précédentes voitures et je connais bien le système de calcul ET vs largeur mais, ne connaissant pas encore l a6 j'essaie de savoir ce que les personnes ont monté pour définir exactement ce que j'aimerais (fleur d'ailes sans frottement) la photo que j'ai mise, ceux sont des jantes style TTRS, en cliquant sur le lien, la description donne un ET de 35 qui devrait normalement passer sur une A6 non RS !! https://www.ebay.fr/itm/20-TTRS-ROTOR-Deep-Concave-STYLE-ROUES-EN-ALLIAGE-brillant-Gun-Metal-Audi-A4-A6-A8-/265246364184?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l6249&mkrid=710-127635-2958-0 JG91 je pense que tes jantes ne sont pas des origines RS6 mais des styles RS6 car si je ne dis pas de bêtises les jantes d'origine RS6 on un ET de 25 et sans les ailes élargis elles frottent sur nos A6....
  25. oui, par rapport au CT je voulais justement parler du contrôle antipollution si le fait de 'e plus avoir d EGR tu restes dans les spec sans avoir fait de reprog après suppression dans ton cas...
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