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Tout ce qui a été posté par jean-marc isere
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Remise en route Coupé GT 85KV2 de 1987
jean-marc isere a répondu à un(e) sujet de Road Runner dans Coupé GT / UR-quattro / Sport quattro
Normalement c'est 90, mais ca monte a 110 sur autoroute par exemple. C'est peut-etre juste le mano qui est peu précis -
restauration coupé gt quattro
jean-marc isere a répondu à un(e) sujet de jul74 dans Coupé GT / UR-quattro / Sport quattro
Si c'est marqué HY c'est un HY... mais bon les deux moteurs sont similaires je crois. Je demande pour voir si le moteur d'origine est bien ce qui est écrit sur l'étiquette :) -
Petites questions moteur DZ ?
jean-marc isere a répondu à un(e) sujet de vince41 dans Coupé GT / UR-quattro / Sport quattro
Je sais que ca sert sur les clims réversibles... pas plus... je suppose que tu as une clim automatique? -
restauration coupé gt quattro
jean-marc isere a répondu à un(e) sujet de jul74 dans Coupé GT / UR-quattro / Sport quattro
Avec un peu de retard: La courroie de distrib, il y a un galet tendeur, c'est parfait. Pour les pompes je ne peux pas t'aider... mets nous le numero de série on te dira ce qu'il en est (je connais des gens chez VAG qui sauront en tirer tout ce qu'il faut) En tout cas, sur le bloc la seule chose que tu auras c'est la cylindrée et pas le type. Regarde sur l'étiquette dans le coffre si elle est encore lisible, ca doit t'aider et il y a rarement des erreurs dessus -
200 10V : bip bip bip quand je freine
jean-marc isere a répondu à un(e) sujet de jean-marc isere dans 200 5E / 200 5T / 200 / 200 Turbo / 200 quattro
Bon bon bon... ce n'est pas le pressostat... je remplacerai la bombe a la rentrée, il y a plus urgent et important -
restauration coupé gt quattro
jean-marc isere a répondu à un(e) sujet de jul74 dans Coupé GT / UR-quattro / Sport quattro
Pour ton cliquetis, vu l'année je pense que ce sont des poussoirs hydrauliques et donc qu'ils sont fatigués. Bon courage, elle le mérite! -
Pompe à essence Audi 100cc
jean-marc isere a répondu à un(e) sujet de 100cc dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Avant de changer la pompe à essence, je pense qu'il serait utile de changer le filtre à essence. Si c'est comme sur la mienne il est en plus super accessible car dans le compartiment moteur. C'est un élément pas cher à changer de mémoire tous les 40 ou 50000km. Si ca continue, en effet c'est surement la pompe... -
[vendu] mon AUDI 200 TQ 20V.
jean-marc isere a répondu à un(e) sujet de Cyrille44 dans 200 5E / 200 5T / 200 / 200 Turbo / 200 quattro
Bonjour, Je pense que tu achètes des voitures trop compliquées. Si tu ne souhaites pas passer beaucoup de temps sous le capot d'une ancienne, il faut une méca simple, de l'électronique simple... Ou alors en effet achètes du neuf ou très récent. Pour ce qui est de ta 20V, bonne vente. Je pense que tu finiras par arriver à la revendre. Mais je doute que tu en tires les 3000 que tu en demandes. -
[Audi 200 turbo quattro 1988] fuite refroidissement
jean-marc isere a répondu à un(e) sujet de quattroturbo dans 200 5E / 200 5T / 200 / 200 Turbo / 200 quattro
:bigthumbup: Superbe ton sujet au passage, merci pour le lien! -
recherche de piéces
jean-marc isere a répondu à un(e) sujet de labricol dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
C'est bluffant en effet :blink: :bigthumbup: -
[Audi 200 turbo quattro 1988] fuite refroidissement
jean-marc isere a répondu à un(e) sujet de quattroturbo dans 200 5E / 200 5T / 200 / 200 Turbo / 200 quattro
Tu as surement raison... les américains disent "you always get what you pay for" et "you pay peanuts, you get peanuts" :bigsmile: -
recherche de piéces
jean-marc isere a répondu à un(e) sujet de labricol dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
bon, en casse il n'y avait plus rien concernant le radia, la seule voiture qui se rapprochait etait une audi 80 4cyl carbu... mais plus rien à voir. Sinon, ca ressemble a ca? http://www.oscaro.com/suspension-radiateur-audi-100-443-2132-2230-824-gt -
Problème de ralenti sur un 2.6
jean-marc isere a répondu à un(e) sujet de olive81 dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Un classique c'est la sonde de température d'eau. Si elle indique que l'eau est froide le calculo va considérer que le moteur est froid. Vu les régimes dont tu parles ca y ressemble fort! Sur V6 je ne sais pas te dire ou ca se trouve... normalement sur une pipe d'eau près de la culasse. Sur les VW cette sonde est bleue, mais sur audi a tous les coups ils ont inventé une autre couleur :bigsmile: Bon courage -
200 10V : bip bip bip quand je freine
jean-marc isere a répondu à un(e) sujet de jean-marc isere dans 200 5E / 200 5T / 200 / 200 Turbo / 200 quattro
et hop, j'ai récupéré un pressostat :bigsmile: Montage dans 10 jours, la je n'aurai pas le temps, deja que la vitre passager refait des siennes... <_< -
recherche de piéces
jean-marc isere a répondu à un(e) sujet de labricol dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
C'est sur un 4 ou 5 cylindres? As-tu une photo ou un dessin? Je vais chercher des pièces en casse pour moi cette semaine je peux regarder... -
200 10V : bip bip bip quand je freine
jean-marc isere a répondu à un(e) sujet de jean-marc isere dans 200 5E / 200 5T / 200 / 200 Turbo / 200 quattro
Merci, c'est noté. purée... 107 bars... c'est phénoménal... je sais je me répète :bigsmile: Je passe à la casse mercredi, s'il y a une audi avec le meme bidule je le récupère. Cela dit, je sens que je vais devoir remplacer la "bombe"... -
200 10V : bip bip bip quand je freine
jean-marc isere a répondu à un(e) sujet de jean-marc isere dans 200 5E / 200 5T / 200 / 200 Turbo / 200 quattro
J'imagine que ca fait une resistance en fonction de la pression ou un truc comme ca... mais sans les abaques en effet ca ne va pas servir. Des nouvelles bientot, je vais voir ce que je peux tester. Encore merci! ps: entre-temps, j'ai redébranché le pressostat :bigthumbup: -
[Audi 200 turbo quattro 1988] fuite refroidissement
jean-marc isere a répondu à un(e) sujet de quattroturbo dans 200 5E / 200 5T / 200 / 200 Turbo / 200 quattro
Sur V8 je doute que les pièces soient moins chères... -
200 10V : bip bip bip quand je freine
jean-marc isere a répondu à un(e) sujet de jean-marc isere dans 200 5E / 200 5T / 200 / 200 Turbo / 200 quattro
Merci Burny pour ces explications! 150 bars... c'est tout simplement énorme... Au ressenti je dirais que la pression ne reste pas, car si je coupe le moteur et attends quelques secondes, il n'y a déjà plus d'assistance. Donc il y a soit une fuite, soit l'accu de pression qui fatigue en effet. Y a-t-il un moyen simple de tester le pressostat? (faisons quand meme les choses dans l'ordre) -
200 10V : bip bip bip quand je freine
jean-marc isere a répondu à un(e) sujet de jean-marc isere dans 200 5E / 200 5T / 200 / 200 Turbo / 200 quattro
Petite idée: Il y avait un fil de débranché sur le gros machin derrière le maitre cylindre (accu de pression/depression pour assistance au freinage?) Et evidemment, moi je vois quelque chose de débranché, bin je le rebranche (chuis bizarre) Je me demande si c'est pas tout betement ce bidule qui m'embete. Si c'est ca je vais etre mais surtout bien rassuré. Et ca me fera un truc de plus a remettre en état... :rolleyes: :lol: La suite dès que je m'y repenche... En tout cas merci pour votre participation, ca me fait reflechir, analyser... seul c'est pas facile de s'en sortir. -
couleur liquide DA
jean-marc isere a répondu à un(e) sujet de the dog dans Coupé GT / UR-quattro / Sport quattro
Voila la reference qu'il te faut (dispo chez VW et Audi): G 004 000 M2 -
200 10V : bip bip bip quand je freine
jean-marc isere a répondu à un(e) sujet de jean-marc isere dans 200 5E / 200 5T / 200 / 200 Turbo / 200 quattro
Houlala tu me fais peur... J'ai pensé au niveau de liquide de frein, et pas de souci il est au maxi. La pédale est bien ferme et ne s'enfonce pas loin (je suis resté appuyé un moment sur le frein a l'arret pour voir, ca ne bouge pas) Pour le liquide de DA le niveau est un peu au-dessus du mini (purge prévue pour quand j'aurai lu comment on fait... :rolleyes: ) J'ai un voyant en bas du tableau de bord au milieu d'autres voyants et qui s'allume si je mets le frein a main. Il est rouge, mais c'est pas lui qui s'allume. Moi c'est le gros voyant qui est capable de montrer plusieurs images. -
recherche de piéces
jean-marc isere a répondu à un(e) sujet de labricol dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
essaie chez audi classic parts, a mon avis ils ont encore ca. -
200 10V : bip bip bip quand je freine
jean-marc isere a répondu à un(e) sujet de jean-marc isere dans 200 5E / 200 5T / 200 / 200 Turbo / 200 quattro
Je dirais voyant "jaune": celui qui est en haut, la ou l'image "change" (ca a un nom ce truc?) Je n'ai pas de temoin d'usure je pense... en tout cas a l'arrière c'est sur que non. Merci pour les encouragements :) -
200 10V : freinage qui se "bloque"
jean-marc isere a répondu à un(e) sujet de jean-marc isere dans 200 5E / 200 5T / 200 / 200 Turbo / 200 quattro
Oui! :bigsmile:
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