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Valérian

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Tout ce qui a été posté par Valérian

  1. Non, je ne connais pas. Mais pourquoi changer le volant moteur ?
  2. Bon, voici quelques news. Les règlements ont été envoyés au circuit. Tout est en règle de ce côté là. J'ai demandé à chaque inscrit son niveau de conduite sur circuit pour faire des groupes homogènes. Pour l'hébergement, j'ai fait partir ce soir un mail à tous les participants pour la réservation : * du repas du samedi midi sur le circuit * de la soirée du samedi La journée du dimanche n'est pas encore finalisée (itinéraire et restaurant). Merci à tous de me répondre rapidement :coucou:
  3. Tout simplement parce que ce moteur est spécifique aux S3 et que ceux qui savent passent certainement plus souvent par ici.
  4. C'est clair qu'une prépa fait apparaître plus tôt les problèmes ... Pas d'idées sur les conséquences si ces pièces sont HS ?
  5. Ce n'est pas mon moteur (image de S3 passion). J'imagine qu'il faut changer ces pièces ? Quels sont les symptomes si elles sont HS ? :coucou:
  6. Slt à tous Je recherche à quoi servent les pièces entourées. La rouge est abîmée (fendue) avec des traces blanches. La verte est usée en dessous. Quel impact sur le fonctionnement (surtout pour la rouge) ? Merci.
  7. UP Du nouveau ?
  8. j'ai toujours un petit faible pour la L :malelovies: :eldiablo:
  9. Valérian

    Install XCARLINK

    Hé ben voila, c'est tout simple :bigsmile: :applaudit:
  10. Non, pas de problème pour moi, tout fonctionne correctement. Si tu avais mal branché le module, il ne fonctionnerait pas du tout. PS : pas mal ton pseudo :bigsmile: (moi j'aurais choisi AlphonsemaS3)
  11. :bigthumbup:
  12. Sinon, c'est facile d'en fabriquer avec des cales pour tester l'écartement des bougies. :coucou:
  13. C'est clair que ça sent la bulle :bigsmile:
  14. Salut, Pas de problème pour les accompagnants, l'accès circuit est gratuit. Le repas du samedi midi est d'environ 29 €, et je suis en train de préparer le budget de la soirée du samedi. Je vais envoyer à chaque inscrit un mail pour la partie hébergement. :coucou:
  15. La meilleure solution c'est bien l'huile de pied de boeuf. C'est ce qu'on utilise pour le matériel d'équitation. Bien lustrer après application. :bigthumbup:
  16. Très très zolie :bigthumbup:
  17. AVEC LE BOSE (il faut un CK3100) : Très simple, il suffit de se connecter sur l'entrée LINE IN du poste et de trouver un positif après contact (je me suis branché sur le + du ventilateur) ainsi qu'une bonne masse. Va voir ICI A3 chorus/concert + BOSE > 2001 SANS LE BOSE (le CK3000 suffit) : Il suffit d'utiliser les connecteurs ISO (cf schéma ICI A3 Except BOSE (1995-2004) :coucou:
  18. C'est effectivement possible : On garde le chargeur 6 CD On peut monter un kit parot Le son PHONE est plutôt pas mal :bigthumbup:
  19. Bonjour à tous :bigthumbup: Normalement, les règlements pour le circuit vont être débités la semaine prochaine. Jeudi prochain, je vais m'occuper de l'hôtel pour le samedi soir. Je reste dans l'attente de vos demandes de réservation (sauf ceux qui m'ont déjà répondu). Merci d'avance. :coucou:
  20. Bingo ... :bigsmile: Mais avec un embrayage neuf, on doit pouvoir faire quelques kilomètres
  21. 1200 € c'est visiblement excessif. En tout cas bravo à ceux qui veulent se lancer seuls :agenoux:
  22. J'ai récupéré ma ptite S3 avec un embrayage neuf. Ca change tout, surtout avec l'optimisation moteur. Tout ça pour quand même 750 € ... :furious:
  23. Superbe !!! :bigthumbup:
  24. C'est obligatoire avec les xénons en France. Tu as donc un problème technique. :coucou:
  25. Ma S3 a dû faire pas mal de ville avant, ce qui explique l'usure de l'embrayage à 95 MKM. Symptômes : patinage sur tous les rapports, mais surtout 3/4/5/6 sur le couple. Au moins, ce sera reparti pour un tour ! :coucou:
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