Valérian

:rolleyes: Ce sera peut-être fait avant le mois de juin ... Pas de news de Dijon ? Le Val de Vienne est au ralenti car je n'arrive pas à les joindre. :coucou:

Bon c'est pas fait, mais j'y travaille. :eldiablo:

C'est sûr, pauvre titine !

Et non c'est pas de moi :bigsmile: C'est le site d'un sellier qui travaille super bien :bigthumbup: Ca peut donner des idées, même si l'investissement me paraît démesuré pour nos S3 8L ...

Moi non plus je ne suis pas fan :bigsmile: Reportage complet ICI (vers la fin) :coucou:

C'est décidé, je m'y suis mis ... Et après voila le résultat :bigthumbup:

Tiens, je crois que je vais finir comme toi, Allroad 2.5 TDI et RS4 B5 <_< Le RS4 que je convoite est un des derniers produits, avec seulement 45 MKM au compteur. Dans un état neuf. On verra bien ... :eldiablo:

@coconut : Bon, moi et les affaires de couples :bigsmile: :coucou:

C'est bien celui que j'ai.

Slt, pour le montage du XCARlink va voir mon post ICI Les clés s'insèrent avec le cran (côté le plus court) vers l'intérieur du symphony. Attention, il en faut 4 pour sortir le poste, c'est mieux. Avec 2 clés, c'est difficile car il faut sortir le poste entièrement pour les dégager. Si on commence par le côté droit, on ne peut pas les dégager pour faire l'autre côté. Sinon, on enfonce les clés jusqu'au clic et le poste vient sans forcer. Et pour sortir les clés, on appuie sur les ressorts qui les tiennent en tirant. Tout doit se faire en douceur, sinon il y a un problème. Bon courage. :coucou:

Et en plus, l'iPod s'arrête quand je recois un coup de fil et reprend à l'endroit où il s'était arrêté. Non franchement, c'est hypercommode. :eldiablo:

Soit pas loin de 40 Go de musique, à 5 Mo la piste, ça fait 8000 titres dans la voiture 22 jours de musique, ça cause ... :champion:

Sisi, on garde le changeur interne de 6 CD du Symphony, et en plus on a le iPod. Ca fait des heures de musique ...

Moi je garde le changeur intégré au Symphony. Ca marche. J'ai donc 6 CD + le iPod de 4 Go ... La classe ... :eldiablo:

Juré, si je peux le faire, alors toi aussi. Sinon, il faudra consulter :bigthumbup:

Allez y faites vous plaisir :eldiablo:

Le kit main libre est un Parrot CK3100, monté sur le Symphony avec système Bose. Pas besoin en fait d'avoir accès au module de commande du kit, que je laisse dans la boite à gants. Je me sers du téléphone pour numéroter et prendre les appels. :coucou:

Pas de valise, et il y a une entrée pour n'importe quelle source acceptant les prises jack (lecteur MP3...). :coucou:

Slt, Depuis le temps que je connecte mon iPod avec ça, Il était temps d'adapter quelque chose de plus sérieux : J'ai donc décidé d'acheter un module XCARLink Ipod de chez Dension ICI. On commence par démonter la boite à gants : Puis on connecte l'adaptateur, qui est en fait une dérivation du câblage du changeur CD. Le XCARLink va émuler un changeur de CD supplémentaire, sans perdre le changeur 6CD intégré (il suffit d'appuyer sur la touche CD pour passer de l'un à l'autre) : La connection est ultra simple et ne nécessite aucun outil. J'ai débranché l'alim pour éviter un court circuit. Attention dans ce cas d'avoir les codes de l'autoradio à portée de main. Les deux engins sont connectés (ne pas utiliser la prise jack, seulement la prise Ipod) : Un petit test avant le remontage : Les touches du Symphony permettent de piloter le iPod. La qualité sonore est excellente : Un module de plus dans la boite à gants : C'est ultra simple à monter et vraiment pratique. Chaque rubrique (albums, auteurs, genre, pistes) de l'iPod est une playlist qui sera jouée en continu sur le Symphony. Plus de fil qui traine, rien de visible, le must. Et globalement l'iPod se comporte comme un chargeur, c'est à dire : Vous allumez l'autoradio, l'iPod s'allume Vous passez en radio, en K7, en CD, l'iPod s'arrête puis reprend la lecture au même endroit Vous coupez le contact : le poste s'éteint, l'iPod aussi, mais il peut continuer à se charger (paramètrable) Vous remettez le contact : il repart ou il en était. En plus, remise de 5% grace au code promo de macbidouille (XLOJFI), ça fait le produit à environ 90 € tout compris. NE PAS HESITER. :coucou:

Je confirme, peu de changement. Je suis passé de la 600 à la 650 avec le DVD 2007. A se demander si ça sert d'upgrader ?

Problème avec la Lambo

Ta méthode m'intéresse aussi car j'ai le même problème sur la voiture de ma femme, avec une vis dans le pneu ... PS : je ne suis pas non plus un voleur de jantes ... => MP merci. :coucou:

Souvent, c'est un problème mécanique. Le câble de commande est peut-être cassé ou déboité. Dans ce cas on entend le moteur tourner. Si pas de bruit de moteur, il faut ouvrir le siège pour voir, mais je ne sais pas faire. :coucou:

Bof 23h39 c'était entre deux bars :eldiablo: