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djbilbao

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Tout ce qui a été posté par djbilbao

  1. djbilbao
    Pour le g201 il y a une liste longue comme le bras [emoji2962], je vais commence par nettoyant contact et surtout maître cylindre il fuit et il ressort dans le listing, pour les lambdas j'ai contrôle la valeur 11.5 ohms tolérance 2.5/15ohms et pas de retour d'infos, même si c'est des universel je suis dedans, quand il disent valeur interne trop grande c'est que le calculateur n'a pas de retour d'infos mais ça me mettrais court circuit au plus ou moins? Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  2. djbilbao
    [emoji23][emoji23]j'adore le coup du plateau exactement classik, pour mon cas c'est pareil je suis en optimisation de voyant tableau de bord comme la suggère notre ami Stinger [emoji1787], quand je disait mis chemin Clermont c'est bon [emoji6], après Nice Toulon c'est mon département forcément, pour les châteaux de la Loire entièrement raison vous parler à un natif d'Angers 49 je suis angevin et fier de l'être [emoji41] Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  3. djbilbao
    Mi chemin entre, après Nice Toulon moi ça le va surtout Toulon c'est chez moi [emoji23] Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  4. djbilbao
    Je viens de consulter mappy je serai bien venu mais ça fait une sacrée trot de chez moi [emoji53]les amis si vous en faites un plus près je suis partant [emoji6] Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  5. djbilbao
    C'est la guerre des boutons [emoji23] Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  6. djbilbao
    C'est une idée comme une autre [emoji23], pour les lambdas je vais encore le faire à l'ancienne sur chandelle après Pont prochain cadeau que je vais me faire après avoir fini cette maison [emoji41], comme ça je déposerait tout le train avant + moteur comme les pro c'est beaucoup plus rapide Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  7. djbilbao
    Mdr [emoji23][emoji23][emoji1787]à ça pour l'avoir amorti je l'ai largement rentabilisé, je sais plus qui c'est qui ma dit mais en desservant l'arrière du berceau et en soutenant avec un CRIC je peux descendre de 5cm pour passer les mains si bien sûr elles ont déjà été débloque, de mémoire c'est pas Abba? Le sorcier Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  8. djbilbao
    Heu non quand je disait c'est bon c'est pour prendre des pièces de celle de Stinger [emoji1787][emoji1787], non pas eu le temps de démonter contrôler les valeurs de résistance interne au lambda, ça ne changera pas grand chose je suis bon pour les changer j'ai déjà regarde sur autodoc les 4 sont identiques 43€ pièces encore un petit billet et surtout pour être poli L'enmerdemant Pour faire descendre le berceau arrière pour ce frayer un chemin jusqu'au sonde pré cata Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  9. djbilbao
    Pour moi c'est bon [emoji23][emoji23][emoji23] Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  10. djbilbao
    Sauf erreur de ma part c'est les post cata qui sont de couleur vert et marron , et dans mes souvenirs le vert arrière gauche et marron arrière droit étant dans la voiture a la place conducteur, pour les amont cata les 2 noirs Identiques. Ça c'était avant Jérémie à raison 4 pareil référence de remplacement Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  11. djbilbao
    Ce week-end je vais essayer de mesurer la valeur ohmique de la résistance à savoir entre 2.5 à 15ohms d'après elsawin en principe je devrais trouver du 17/19/20 ohms ou plus Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  12. djbilbao
    Oui un équivalent dans connecteur elles sont si mauvaises que ça ? Preuve en ai je te dirai Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  13. djbilbao
    Oui c'est ça plusieurs personnes me l on dit c'est pour tout ce qui est cata sport et de cata ou même problème Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  14. djbilbao
    Oui c'est ça les sondes à oxygène repéré 5 sur la photo avant et après cata , bizarrement il ne reste plus qu'une seule référence pour les 4 , j'avais conserver anciennes références les 2 avant identique les 2 arrière fini par N et P mais je suppose que c'est que la couleur des connecteurs qui fesait que la référence était diffèrentes, la nouvelle référence de remplacent connecteur noir, par contre tu le surprend elles sont différente celle du Haut et du bas ?? Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  15. djbilbao
    Remise en route se soir effacement défaut au vag et hop c'est revenue résistance interne trop forte [emoji17], pourtant c'est des lambda universel 4 fils il n'y a pas de différence avec les notres la rs6 a des lambdas spéciale ? Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  16. djbilbao
    À c'est pas beau ça [emoji1787] Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  17. djbilbao
    Après tu peux toujours mettre des pedales en attendant [emoji1787][emoji1787][emoji28] Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  18. djbilbao
    Des news de mon Panzer, entre hier et aujourd'hui à la lampe frontale après le boulot forcément lol j'ai vu qu'en faites mes raccords de lambda universel était à hauteur du supporter de connecteur lambda sur la tablier du moins pour les 3 de gauches à savoir les 2 après cata marron et verte et une noir avant cata passage, aider de mon assistante le ministre des finances [emoji23][emoji23][emoji1787], pour le coup bien utile on a Coupe les raccords tube et ressouder tout ça avec gaine thermo déjà 3 de fait reste plus que la dernière moins accessible et forcément j'ai pas laisse de longueur [emoji20], en espérant que ça aille sinon suis bon pour les remplacer de nouveau malgré qu'elle soit neuve Ps c'était des raccords comme ça Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  19. djbilbao
    Non ça va on compatit [emoji23], ça doit Google traduct qui a compris de travers [emoji1787][emoji1787][emoji6] Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  20. djbilbao
    J'ai ou ça 4000€ le kit Ok faut démarrer mais c'est pas accrocheur non plus [emoji10], c'était une Honda Civic type r après c'est du OEM c'est pas mal du tout Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  21. djbilbao
    Ça serait pas ça ? Un ami m'en avais parler pour le coup c'est si tu passe de simple à bi xenon le gain nos phares sont déjà en bi xenon avec lentille 3 pouces à part le gain parce que c'est neuf qui sera pas énorme non plus vu que j'ai fait depolire mais phares Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  22. djbilbao
    [emoji23][emoji23][emoji23][emoji1787] c'est pas faut si on lit en diagonale c'est douteux Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  23. djbilbao
    À terre c'est plus galère mais jouable aussi Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  24. djbilbao
    Non c'est pas deconnant d'après la doc après je prendrais 2 litre si c'est vraiment sec c'est pas ce que ça vaut ou 1.5l si tu trouve Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  25. djbilbao
    Réservoir durite et pompe vider la crémaillère était toujours en huile j'ai quand même rincer et aspirer et remis l'huile neuve à chaque remontage [emoji6] Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
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