djbilbao

Très cher ce ne sont que les gueux qui roule avec cette mixture de Manan [emoji23] Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

Mais tu es taré [emoji23][emoji23], ça a l'air sympa quand même un pas vers l'hybridation mdr Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

Mais mdr Franck je viens de lire le post du troll pour le s4 b8 il est barre le mec qui déposé son moulin tous les week [emoji23][emoji23], j'ai tout Lu mais l alu [emoji44], j'ai tendance à être diplomates et écoutes les idées de chacun et en débattre c'est le but d'un Forum mais la ouf, ça me fait penser quand je vais chez mon concessionnaire audi je débarque en bleu tout pourri on dirai un carlough (ps rien contre eux je respect [emoji23]) et le magasinier me reconnaît avec le sourire parce qu'il sait que je vais lui filer les références des pièces direct et que l'on parle le même language, et que tu as Mr DE qui arrive : Mannam veuillez m indique ou puis-je me procuré le truc noir en plastique se trouvant sous le capot [emoji1787][emoji1787][emoji1787]! Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

Mais mdr Franck je viens de lire le post il est barre le mec qui déposé son moulin tous les week [emoji23][emoji23], j'ai tout Lu mais l alu [emoji44], j'ai tendance à être diplomates et écoutes les idées de chacun et en débattre c'est le but d'un Forum mais la ouf, ça me fait penser quand je vais chez mon concessionnaire audi je débarque en bleu tout pourri on dirai un carlough (ps rien contre eux je respect [emoji23]) et le magasinier me reconnaît avec le sourire parce qu'il sait que je vais lui filer les références des pièces direct et que l'on parle le même language, et que tu as Mr DE qui arrive : Mannam veuillez m indique ou puis-je me procuré le truc noir en plastique se trouvant sous le capot [emoji1787][emoji1787][emoji1787]! Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

Salut jerem je suis ton post malheureusement je ne saurais te dire, pour le prix ça a l'air attractif ils sont plus résistants que les nôtres? Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

À ça c'est pas cool ça Ressemble à la pompe de mon père sur ça 107 , peu être nettoyer la crépine dessous Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

Pour ma part non nickel pourtant j'ai plusieurs pompe e85 depuis 2 ans Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

Mdr moi non je suis en rainsport 3 [emoji23], pareil grosse pression pour la sortie [emoji1787]je met la servante aussi dans le coffre mdr Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

À la non à ce kilométrage c'est court ques que tu entend par kit Motorsport?? Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

Possible que ce soit ça fond de cuve ou qualité éthanol, après c'est peu être ta pompe comme le dit Abba selon ton kilométrage le débit peu s'écrouler à la longue étant plus sollicité en e85 elle refonctionne en sp98 c'était arrive à un ami comme les bobines marche en sp98 mais mal en e85 en vieillissant Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

Et du sablage au bicarbonate de soude ça serait plus adapté? Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

Désolé julien j'étais sur plusieurs post [emoji23], on m'en a parler peinture époxy j'ai un professionnel dans le coin j'ai demandé un devis. +1 pour le coup de sable complet c'est préférable Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

ouha ou top ^0 julien merci je vais m'occupe de ça j'ai une sableuse mais pour peindre un ami les as repeints les siens ça ressort super bien mais est ce que la tiendra c'est de la peinture spéciale étrier

jai trouver les ref sur etka -3D0698472 ca serait les joints sur les bords des pistons : - et cette référence 3D0698471 le kit piston et je pense les joints de guidage !? par contre ton dernier lien fonctionne pas j'ai pas trouver merci a toi ^0

Désolé du deterrage mais y a t-il du nouveau julien pour ta réfection je vais devoir refaire les miens petite fuite non détecté [emoji31] Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

Je pense pas qu'on puisse au vagcom mais avec un Mano et un T il y a des kit sur le net comme ça https://www.manomano.fr/p/testeur-de-pression-dessence-pression-testeur-de-compression-couteau-0-140psi-0-10bar-voiture-outil-13339109 Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

C'est pas énorme non plus la mienne à 198000km changer en préventif ça tourne à peu près dans c'est eau, il aurais pu faire un test de pression , si tu compte la garde un moment et fiabiliser le circuit carburant je te conseillerais de la remplacer il y a pas mal d'alternative à court modéré du style AEM walbro ou encore Bosch en externe tout dépend ton montage Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

Ou la vache à ce prix la oui je te comprends, ceci dit c'est vrai que ça peu être le cas la plupart on a remplacé nos pompes parce qu'elle était vieille et qu'il faut en injecteur plus d e85 forcement c'est lie mais à fort kilométrage combien à la tienne? Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

salut l'équipe un petit tuto assez simple mais qui rends bien service surtout en vieillissant et pour évité des frais plus important ça ma valut une contre visite une des vis fuyait , je vous fait grâce de l'étape on lève la voiture cric ou autre on sécurise comme d'habitude chandelle et on retire les roues ^0 ,référence des vis de purges 8A0615273 il en faut 6 que l'on trouve facilement sur le net pour plus ou moins 1€ je commence par l'arrière : on retire le petit cabochon en caoutchouc au tournevis ou autre mais en faisant attention de ne pas le déchirer il protège contre la poussière et corrosion on obtient ceci , la vis de purge de frein , dégrippant a gogo et on desserre tranquillement pour ne pas embarquer les filetages clé a oeil de 11 éviter les fourches les vis s'ovalisent on remonte la nouvelle vis de purge de suite ça accroche moins , penser a bien rincer a l'eau ou eu nettoyant frein essuyer , un de peu de wd40 ou graisse légère avant de remettre le cabochon histoire de protéger et de ne pas galérer au prochain démontage remontage de la roue on passe a l'avant voila les vis de purges a gauche 2 vieilles avant/arrière a droite la neuve on voit bien l'état lié aux années , conditions , freins pour l'avant 2 vis de purges par étrier et oui 8 pistons 4 de chaque un RS6 sa freine il y a toujours les marque des dents du passager dans le tableau de bord ,pour ma part la vis du bas a casse a ras je vais devoir m'amuser a l'extraire bref on va se concentrer sur la vis de gauche même job on retire le cabochon en prenant soin de pas le détériorer petit subtilité le cabochon est maintenu avec la vis par le dessous comme ci joint en dessous ne pas oublier de la remettre ici avec la vis neuve , remontage inverse roue et une bonne purge de frein , je ferai des autres tutos a venir pour le maître cylindre et les flexible de frein avia ^0 si un admin peux épingler le sujet merci d'avance

ptdr je viens de lire aussi il a craque jadore

Salut Alexandre merci pour ce retour, j'avais étudier tous les systèmes même celui que tu as utilisé mais je suis revenu à celui que j'ai détaillé ça fonctionne parfaitement, après comme le détaillait gendy dans la map tu peux intégrer le cold start je ferai plus tard fautes de fond et j'ai eu le ct avec contre visite donc priorité, par contre je suis du même avis que abba 100% ça n'existe pas tu es obligatoirement à 85% au mieux en pleine été, en hiver tu es plutôt à 50/60% , ça me surprend que ton mappeur te dise ça??! Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

À pas mal ça aussi c'est un boîtier que tu branche sur lobd et qui écrit en fonction de la cartographie souhaiter? J'avais vu quelques chose de similaire passe Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

Étrier avant le gars était quand même sympa il ma montrer ça fuit sur la partie intérieur je pense la purge interne vu que je doit remplacer les 6 purges percé celle casse et changer maître cylindre ça devrais le faire Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

Oui c'est normal mais tu es pas le seul un ami à eu le même discours il exagère mais bon je vais tout faire je sais d'où ça viens juste me motivé Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

Recaler au ct fuite étrier droit et pas qu'un peu, les phares trop haut, rotule avd haute Hs et pollution à cause de ces foutu lambda [emoji2962][emoji3062] Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk