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grinchoum

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Tout ce qui a été posté par grinchoum

  1. Faut y aller quoi <_< je suis un peu étonné du prix tout de même, sacré écart...c'est des vrai trak au moins?
  2. C'est vrai que c'est différent, mais bon c'est très semblable. Merci pour le lien, je suis comblé :fouet:
  3. Le seul défaut apparent (mis à part que le gripp n'est forcément pas le même que de véritables chaîne) c'est la fragilité, lorsqu'on roule sur des parties non enneigées...le défaut des chaussettes quoi. Mais franchement je pense que c'est un bon compromis encombrement/prix/efficacité. ça reste biensur de l'occasionnel.
  4. 2 paires de TRAK....aïe les dents!!
  5. Bravo et merci pour cette contribution! Pourrais-tu montrer le trou de découpe sous le pare choc?
  6. C'est une très bonne idée. Mais pourquoi tu ne veux pas passer par imageshack? C'est très bien....
  7. J'ai dis chaine mais ce sont des chaussettes! Les seules chaussettes homologués comme équipements spéciaux! Michelin easy grip
  8. Avis intéressant sur les sessanta, ils sont pas donnés tout de même. Je pensais acheter des jantes+pneus hivers mais je pense plus m'orienter vers 1 ou 2 paires de chaines Michelin easy grip, à utiliser juste pour passer la volaille... :eldiablo:
  9. arf!! :eldiablo: ....sp sport maxx...des savonnettes...
  10. Je ne crois pas qu'il ai eu quoi que ce soit comme mise à jour, pour le crochet c'est celui amovible sans outils. Il leur à laissé le véhicule ce matin... Le prix que tu m'annonce est le prix hors pose ;)
  11. Mon beau frère vient d'acheter une A4 (d'occasion) avant sans prépa attelage. Il fait poser l'attelage chez Audi mais sans la préparation..vous me suivez :carre: Il lui on fait signer une décharge car il ne voulait pas y mettre prêt de 2000€, donc installation de l'attelage sans la préparation, coût 1200€ :dodo:
  12. Bienvenue au club :bigthumbup: et félicitation!
  13. Ce que je voulais dire c'est qu'il s'agit du même bloc, et il me semble qu'un 170 peut devenir un 200/210 après passage au banc, d'où mon étonnement.
  14. Ouaip, je continu d'y penser dans le coin de ma petite tête...c'est une idée à creuser! ça doit pas être évident de travailler la feuille pourqu'elle épouse la forme, il y a un renfoncement au centre <_<
  15. Je me rappelle bien de cette portion que j'ai emprunté il y a...15 ans maintenant...et bien 15 ans après ça n'a pas évolué, ou plutôt si, en pire :blink:
  16. Elle consomme pas mal la petite bête... L'autonomie fonctionne bizarrement, Elle descend assez rapidement, par contre elle ne remonte jamais (évidement elle descend moins vite sur les portions routes). ça ne fonctionne pas comme sur la BMW où on pouvait passer de 900kms d'autonomie à 1100, tout en avalant les kilomètres....
  17. 180 c'est pas beaucoup, non? Du moins par rapport au bloc proposé en 170 d'origine... ...mon avis, ça doit valoir trop le coup.... <_<
  18. 124.90€, pieds compris, oui (à fixer sur barres longitudinales) Automaxi
  19. Automaxi railing alu 1250 c'est la référence automaxi. Les barres sont complètes (barres profilées+pieds). Pas de dépenses subsidiaires à prévoir. A contrario pour une A4 avant il faut des adaptateurs <_< mais pour l'allroad c'est nickel.
  20. Superbe, merci pour le topic. ...163...mais c'est belge une fois..... :out1: :belgique:
  21. Fallait bien que ça arrive, c'est une voiture ressente quand même, et elle est :malelovies:
  22. Aujourd'hui il y a une légère pluie et effectivement par moment il ne s'est pas déclenché au moment où il aurait fallu. Bon, je pense que c'est le système de détection qui est comme ça, il y a toujours une probabilité que ça ne se déclenche pas assez tôt. Sur tous les détecteurs de pluie que j'ai pu avoir jamais je n'en ai eu de parfait.... ;)
  23. Je ne trouve pas ça "m'as-tu vu?" non plus. C'est une touche premium, et une signature. Chacun fait comme bon lui semble, et quand on ne peut pas ou qu'on ne veut pas pour x raisons rajouter tout de même 1000€ pour une option pas indispensable c'est tout à fait justifiable. Cependant j'insiste une dernière fois, le jour ou tu vas revendre ton audi, 80% des acheteurs vont vouloir une A4 avec LEDS, et l'absence de cette counerie risque d'être un bon frein. C'est sur que c'est frustrant, il y a tellement d'option chez audi, la note flambe très vite. Pour mon ambition luxe avec attelage, peinture intégrale et tout et tout j'en ai eu pour 46500€ hors carte grise. (heureusement que je suis passé par elite auto avec 11% de remise, sinon c'était plutôt 52000€, soit une douce folie). Toujours est-il qu'avec une allroad sans LED tu prendras autant de plaisir! :malelovies:
  24. Prends ambition luxe, t'as les 18", les xenon et les sieges sport cuir/alcantara pour 400€....non, non, je ne pousse pas à la consommation :up1: Mon avis : xénon indispensable, ne serait-ce que pour la revente. Sans rire, je ne vois pas une Audi sans led....
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