Médor63

ben écoute, j'ai fais 1300 kms depuis que j'ai ma prépa (retour de Lyon et aller et retour dans les Pyrénées, et pour l'instant, même en tirant un peu dessus, aucun souci en perspective... L'élément qui peut peiner est l'embrayage, à cause du couple élevé, mais dans ce cas, tu sens tout de suite qu'il "pâtine" quand tu mets les gaz, or ce n'est pas le cas...

prix de la prépa= 455 euros et tu sais, le 2,5litres sort 180ch alors 190 je crois pas que ce soit un problème!De plus, je suis aussi membre du forum léon concept ou des tdi 1,9 sont préparés pour certains à plus de 200ch et 46m/kgs de couple, alors tu vois le V6 a de la marge!

Ca y est, la préparation du boîtier est effectuée!! J'ai pas encore trop testé sur autoroute, radars oblige mais on sent la différence!! J'ai essayé une fois pour doubler une BM, de 140 en 6ème pied au plancher, les 220 sont atteints en un rien de temps et il en reste encore sous les pieds!! Impressionnant! C'est encore plus agréable à conduire! Elle reparts en collant au siège quelque soit le rapport!!

et voilà, demain mon Audi passe dans les mains d'un préparateur VAG de la région Lyonnaise. +30ch et 6m/kgs annoncés, soit environ 193ch et 41m/kgs en perspective. Je ferais part de mes premières impression demain après être rentré de Lyon.( sans faire le fou non plus!)

chez audi oui, remarque aller payer ce prix alors que la caisse est plus sous garantie, chez audi faut en vouloir. Moi je fais mon entretien chez un garagiste privé, la vidange me revient à 70 euros avec le filtre et il m'a dit que la courroie me reviendra pas à plus de 200 euros ttc. C'est sur que Audi ils loupent pas leurs clients; A ce prix au moins j'espère que on a la vaseline de fournit sinon ca doit faire mal.

c'est correct, bonne affaire. Pour info j'ai acheté une Avant TDI 163ch de mai 2004, avec 33000 kms, version pack, pour 24500 euros!

Moi je vais faire préparer mon Audi A4 tdi 163ch par une boite réputée, et le tout pour 450 euros! Plus 30ch et 6m/kgs, si tu veux les coordonnées de cette boite qui a des antennes à Paris, Lyon et Bordeaux, envoie moi un mp!

ah oui il me semble que la pack plus a le cuir donc si pas de cuir je dirais que c'est une pack! tu as raison de prendre l'A4 par rapport a des françaises! elle est plus chère mais au moins tu sais ou va ton fric. Par contre je pense que son kilométrage est élevé si tu comptes faire 20000 par an, ce qui lui fera passer la barre des 200000 dans 4-5 ans! Mais bon, le moteur est réputé pour sa robustesse alors...

Le tdi 130 du groupe VAG est réputé pour ses perfs et sa sobriété. 105 000 kms ca commence à faire mais si tu ne roules pas trop ca te laisse de la marge. Attention toutefois à la courroie de distribution, n'est elle pas à faire vers les 120 000 kms? Car là ca fait mal! Sinon qui pourrait dire du mal de cette caisse surtout en version pack plus avec le cuir! Belle achat en perspective!

A ce propos sais tu combien de couple a une AVANT TDI 163ch de 2004? Certains me disent 31m/kgs, d'autres 35?

ah ok ok! je sais que c'est pas raisonnable par les temps qui courent! Et justement, pour éviter les soucis d'assurance ou d'expert, je préfères la reprogrammation au boitier additionnel! Celà dit mon but n'a jamais été de rouler très vite, mais de disposer d'une réserve de puissance largement suffisante pour envisager n'importe quel dépassement sereinement, et puis aussi se faire plaisir dans les limites du raisonnable et du toléré...

je sais que c'est pas légal, mais une préparation du boitier n'est détectable que par un passage au banc de puissance et même pas à la prise diagnostique! En l'occurence, si tu te plantes, la seule façon pour l'expert de voir que ta voiture n'est pas d'origine est de la passer au banc! Ce qui n'est pas évident avec une voiture accidentée! Mon garagiste me l'a confirmé, c'est presque impossible de détecter ce genre de modifs! Même lui a monté un boitier additionnel sur sa caisse et il est tranquille car il connait les experts et ceux ci ne cherchent pas du tout ce genre de détail! Faut arrêter de flipper pour rien! De plus, ce n'est pas parcequ'on fait ce genre de modifs qu'on est des truands ou des délinquants en puissance! J'ai 30 ans et je suis père de famille et je veux juste optimiser les capacités de mon véhicule que je trouve un peu mou vu son poids! Le gars qui s'achète une 330d ou un 3.0 tdi n'est pas un délinquant forcément non? Donc celui qui veut faire passer sont tdi 163ch à 190ch ne l'est pas plus!

Bonjour, récemment proprio d'une A4 AVANT V6 TDI 163ch noire métal, vous vous en souviendrez vu le feuilleton que ca a été pour la récupérer! j'ai décidé de faire reprogrammer le calculateur par une boîte spécialisée dans ce genre de manip. Cette reprogrammation est beaucoup plus fiable qu'un boitier aditionnel qui trompe le calculateur en modifiant simplement les paramètres d'injection! De plus, elle est indétectable contrairement au boitier! Voilà, donc cet été, je "booste" ma belle, en espérant une trentaine de bourrins supplémentaires et quelques m/kgs de couple en plus! Je vous tiens au courant!

merci, ben justement, le bouton ECON sur la clim, c'est quoi?

ca y est, je viens de mettre 55 litres dans mon réservoir pour 765 kms de parcourus soit 7,18 litres/100 kms!!

Alors mes premières impressions après presque 15 jours avec mon V6! Le confort est supérieur à ce que je m'attendais! je craignais que ca soit un peu raide vu que c'est le défaut des allemandes (j'avais une léon tdi 150!)! Ben non, même ma femme qui est difficile la trouve agréable sur ce plan! Les jantes en 16 doivent y être pour pas mal! Côté moteur que du bonhneur!! Ca pousse très fort! Les rapports sont un peu court (la troisième peine à partir de 100-110 obligeant à passer la 4) mais s'enchainent très vite! J'ai l'impression que ca marche même mieux que ma léon qui pourtant était assez impressionante!! La conso m'a l'air correcte puisque j'ai fait un premier plein et là j'en suis à 750kms d'effectués et l'ordinateur de bord m'indique une autonomie de encore 200 kms! Ce qui ferait 950 kms pour 75 litres je crois le réservoir soit 7,8 litres/100! Sachant que j'habites en centre ville et que donc je faits un peu de ville pour me déplacer! bref que du bonheur! Seul petit regrêt, le fait de ne pas avoir les commandes du radio cd au volant!

0-100 je penses entre 9 et 9,5s, 1000 da en un peu plus de 30s!

la mienne a été mise en circulation en mai 2004, son couple est donc de 350??

y marche pas le lien vers la photo!

yes, sièges chauffants mais pas d'ODB! Seul regrêt que le radio concert n'ait pas les commandes au volant! sinon pour l'instant que du bohneur!

et hop les photos comme promis! elle est belle hein!!!!

j'en suis à ma 8ème voiture en 12 ans de permis et je peux te dire que la côte argus est la seule sur laquelle se base un vendeur, qu'il soit particulier ou pro, qui s'adresse à toi pour t'acheter ta voiture!! A moins que ce soit un charlot qui n'y connaisse rien! Essaie de vendre ta caisse bien au dessus de l'argus et tu me diras si tu y arrives! Quoique pour Une marque du rang d'Audi, doit bien avoir des tarés pour y acheter une brique au dessus de l'argus! Moi, mes deux dernières caisses (focus C-MAX tdci 133ch et Léon tdi 150ch) sont partis pour la première 700 euros en dessous de l'argus, et pour la deuxième pile à l'argus, et encore pas rapidement et malgrès un état nickel et des options et encore garanties!! à toi de voir!

as tu fait une côte argus sur internet? ca coûte 2 euros et quelque et tu auras une valeur qui fait référence et non une estimation de sites comme La Centrale qui font la moyenne des prix pratiqués mais qui n'a aucune valeur de référence pour une discussion acheteur - vendeur!