Médor63

très chouette! Moi sur mon Avant V6 tdi, j'ai une double sortie gauche-droite et je pense pas que des embouts chromés passent sans découper la jupe!

Quel est le coût estimé de cette modif en découpant la jupe arrière et en comptant l'achat des pièces nécessaires? Quel est le temps de travail nécessaire? Le fait de découper la jupe n'est il pas préjudiciable au fonctionnement du parechoc en cas de collision? N'y a t-il pas des risques de "fissures" de celui ci au fil du temps?

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.... y z'ont eu des problèmes! ok, merci Dump, bah c'est pas le but de dégueulasser la caisse! Mais il existe bien certaines version d'Audi A4 Avant qui ont ces sorties d'origines, non? J'en ai vu une l'autre fois sur un parking, une belge, essence 1,8 litre, avec double sortie simple gauche droite! Peux tu me dire ou trouver de tels embouts s'il te plait? Merci à toi. à plus.

Bonjour, petite question aux spécialistes: Y aurait il un moyen simple, à l'aide d'embouts peut-être, pour rendre la double sortie d'échappement cachée, de mon Audi A4 Avant V6 tdi, apparente! La découpe du pare choc arrière et l'ajout d'embouts à la place des embouts d'origines renversés est elle faisable et simple? Merci de vos avis. Sinon, peut être existe t'il des silencieux entiers montable sur le type de ma voiture, bien que je pense que le tarif ne doit pas être le même?

bah le technicien m'a dit que ca arrivait! Il m'a même dit l'avoir vu sur une caisse de 500 bornes! Défaut d'origine sans doute!

ayé titine récupérée et no soucy!! Le bruit a disparu et c'était bien le roulement avant qui était naze!

préférez la reprogrammation du calculateur plus fiable et indétectable, que le boitier qui trompe les paramètres d'injection envoyés par le calculateur et donc minimisent la fiabilité du moteur! ca n'est que mon avis et il n'engage que moi!

ca y est, rendez vous demain au garage Audi qui a du se faire remonter les bretelles par AUdi france car j'avais un message sur mon portable comme quoi la garantie finalement marchait bien!

c'est bon à savoir! Merci, de toute façon, vu ce que m'a dit Audi France, pas de souci pour mon roulement!

surtout que tout se déroulait normalement jusqu'à ce que le chef d'atelier se rende compte que la caisse venait d'Allemagne via Mandataire et là il a commencé à déblatérer ses âneries en commencant par "le tampon de la concession Audi d'origine n'est pas mis au bon endroit sur le carnet d'entretien". Quand j'ai rappeller le soir après avoir eu le service relation clientèle de Audi France, ce même chef d'atelier m'a dit que ce qu'il m'avait dit le matin n'était que les consignes d'Audi par rapport à un protocole de prise en charge des véhicules sous garantie et que si lui était remboursé de la réparation dans le cadre de cette garantie il n'y aurait donc aucun problème! je lui ai finalement répondu que pour moi sa hiérarchie m'avait dit que il n'y avait aucun problème avec ma caisse et que donc je ne devais rien payer, donc à lui de se démerder avec Audi France, c'est quand même pas à moi de faire l'intermédiaire....

Bonjour, Juste un petit coup de gueule contre la concession Audi Clermont (SA CARLET) et son chef d'atelier qui a essayé de m'entuber suite à un problème de roulement sur roue avant gauche! Il m'a dit que mon véhicule, venant d'une concession audi en Allemagne, n'étais pas en règle, et donc que la garantie de deux ans ne marchait pas, alors que après un coup de fil à Audi France, il m'a été confirmé le contraire, c'est à dire que ma caisse remplissait les conditions nécessaires à l'application de la garantie! Merci Mr le chef d'atelier d'avoir essayé de m'entuber afin que je paye le chagement de ce roulement deffectueux! (Audi A4 AVANT 05/2004, 40 000 kms!!)

je l'avais fait sur ma léon tdi 110 et à l'époque, je n'avais rien remarqué de flagrant comme différence vu le prix! La voiture ne marchait pas mieux pour autant!

merci, et de toute façon je ne me fais pas de souci vu que le Gars de Audi France m'a dit qu'il n'y avait aucun problème, ben je saurais le leur redire le 12 août prochain au moment de leur laisser ma caisse! Voir mieux, je dis rien et je laisse voir au moment de la récupérer, s'ils me demandent de régler la facture (peuvent se brosser!), on risquerait de se marrer je pense! A moins que d'içi là le coup de fil de Audi France les pousse à reprendre contact avec moi....

je viens d'appeller le garage Audi et j'ai demandé à parler à un responsable puisque personne ne m'a rappellé de ce matin! La grougnasse m'a filé directement le chef d'atelier de ce matin (le gros con en costard!!) Je lui explique ce que m'a dit Audi France et il me répond que ce qu'il m'a dit ce matin ce sont les consignes de Audi France justement alors si par derrière ils racontent le contraire au client c'est pas sa faute! Il m'a dit que si Audi France lui disait de prendre en charge la réparation et qu'il serait remboursé il n'y aurait pas de problème pour lui! Je suis resté Zen et très poli en terminant par "merci monsieur, bonne soirée et bon courage". Je vais donc attendre des nouvelles pour le 12 août et de toute façon, il a pas interêt à vouloir me faire payer si je n'ai pas de nouvelles d'içi là!!!

c'est clair que y a de l'abus! Le pire c'est le mensonge, ca je supporte pas! Je peux vous dire que je vais pas en rester là! Comme j'ai maintenu le rendez vous même après qu'il m'ai dit qu'il fallait que je paie, ben ils vont être obligés de me la faire et pendant ce temps, j'irai échauffer mes cordes vocales dans le bureau d'un responsable!

Bon dénouement de l'affaire! Je me rend ce matin chez Audi CLERMONT pour que un technicien essaie la caisse et diagnostic le problème! Chose faite en cinq minutes: roulement avant gauche mort! On retourne au garage après l'essai et la secrétaire bien gentille me dit qu'elle me prend la caisse en réparation le 12 août! On commence à rentrer les papiers avec le carnet d'entretien de la voiture jusqu'à qu'un gros con en costard passe par là et voie le carnet Allemand! Il le regarde et me dit que le tampon du garage Allemand n'est pas au bon endroit et que la garantie ne peut donc pas s'appliquer! Devant mon étonnement prononçé il part regarder soit disant sur son pc et reviens en me disant que le mandataire n'a pas fait toutes les démarches nécessaires et que pour lui le véhicule n'a pas été livré en France et qu'il se trouve toujours sur le parc en Allemagne! Il refuse donc la garantie! Je sors dépité à l'idée de payer plus de 200 euros pour ce roulement défectueux et appelle mon mandataire lequel me dit de ne pas me laisser faire et que tous les papiers sont en règle, donc d'appeller Audi France. Chose que je fais! Le gars du service clientèle très sympa me demande les coordonées de ma caisse et vérifie que tout est ok, qu'il n'y a pas de problème, que mon véhicule est bien enregistré sur leur base de données, qu'il est bien sorti du garage Allemand et qu'il est bien à mon nom! Il me dit qu'il va alors appeller la concession de Clermont et qu'il n'y aura pas de souci pour la prise en charge du véhicule!! Ca va saigner le 12 août quand je vais aller chez Audi!!

le bruit est bizarre, c'est pas un "clac clac" régulier, c'est un bruit sourd dont la cadence accélère ou ralentit selon que l'on accélère ou que l'on déccellère, comme si quelque chose gênait dans la roue à chaque tour de celle ci! Un cardan ferait un bruit régulier quelque soit la vitesse du véhicule non? La on dirait que quelque chose est coincé! Quand la fenêtre est ouverte j'ai comme un bruit de gravillon qui se manifeste par intermittence à l'avant gauche! La solution la plus sereine pour moi serait effectivement un gravillon coincée dans les disques de freins ou autre endroit de la roue! Qu'en pensez vous? J'ai réussi à obtenir de la concession de Clermont que un technicien essaye ma voiture demain, vite fait, et me dise si je peux ou non prendre la route, puis fixer un rendez vous pour après le 15 août!

ben il suffit de démonter les roues et de regarder si un gravillon coince ou si un roulement a pas une "merde"! Oh lui de ça le gars dit qu'il voit pas bien, qu'il faut que je reprenne rendez vous la semaine prochaine alors que je lui ai dit que je partais en vacances! En plus il me rassure en me disant que lorsqu'il a passé la voiture sur le pont et qu'il a fait tourner la roue avant droite dans le vide en avant-arrière, il a descelé un "jeu" et un bruit qu'il a qualifié "d'anormal"! mais à part ca, bonne vacances et partez rassuré! Je vais effectivement partir, de toute façon si il y a une "couille dans le potage" et que ca s'aggrave, ben ils m'entendront! sachant que la caisse est garantie jusqu'en mai 2006, je me fais pas trop de soucis pour mon portefeuille mais je trouve qu'ils abusent quand même!

bon ben y a pas foule pour un diagnostic! j'ai amené ma belle chez Audi et le gars a pas trouvé grand chose! il confirme le bruit à l'essai, il a passé la voiture sur le pont mais a rien vu! Peut être un gravillon de coincé derrière les disques, c'est rare mais ca arrive! Il peut pas me la prendre pour démonter les roues avant le 16 aout mais m'a dit que je pouvais rouler, et comme je vais faire 2000 bornes en 10 jours, j'espère qu'il est sur de son coup car si j'ai un gros blême pendant mes vacances, ca chiera des bulles pour eux! Donc je reprends rendez vous vers le 16 août en espérant que ce ne soit qu'un gravillon de coincer!

il faut te renseigner pour savoir exactement ce que propose les préparateurs comme modifications sur ta caisse. Si tu veux, je te file les coordonnées de celui qui m'a préparé la mienne.

bonjour à tous, je fais appel à vos talents de mécano! j'ai un petit souci à la roue avant gauche, rien de bien méchant sans doute mais qui va me couter un passage chez Audi la semaine prochaine sans doute! Quand je tourne à droite, et donc que le poids de la voiture se porte sur la roue avant gauche, celle ci émet une sorte de vibrations régulière que l'on ressent dans les pédales, un "tchac, tchac, tchac", qui s'apparenterait à un roulement grippé? C'est net et ca ne se produit que quand on tourne à droite. Les pneus avant ayant été changés juste avant que je ne prenne livraison de la voiture, celà peut il venir de là? Merci de vos impressions

sur Marseille je connais pas, mais le préparateur qui me l'a fait est spécialisé dans le groupe VAG et semble sérieux à ce que j'avais pu en lire depuis 8 mois que je suis membre du forum Léon concept. Il a un garage sur Lyon, ce qui semble le plus près de chez toi, un autre à Paris et un autre à Bordeaux!

ben attends alors 6-7 ans que j'ai 200 000 bornes et tu sauteras alors peut -être le pas!

Il existe deux solutions pour booster un peu ta caisse: - un boitier additionnel - une reprogrammation du calculateur. La deuxième est plus fiable car elle optimise de nombreux paramètres de ta voiture (injection, turbo...) alors que le boitier additionnel trompe les données envoyées par le calculateur en les récupérant et les modifiants, notamment l'injection. Question fiabilité, tu n'as pas besoin d'une prépa pour flinguer ta caisse. Tire dessus à froid et n'attends jamais pour couper le contact et tu verras que ta caisses ne fera pas 200000 kms! Donc la prépa n'y change rien. Elle ne fait qu'optimiser les capacités de ta voiture. Si tu prends soin de ta caisse et que tu ne roules pas toujours à fond en tirant sur les rapports, sauf pépin imprévisible, ta caisse ira loin. Enfin c'est mon avis. Le gars a qui j'ai acheté l'Audi en possède une aussi, un V6 tdi 150ch, préparée et qui totalise 150000 bornes et aucun soucis... Il doit y avoir aussi des exemples de caisses préparées qui ont des soucis, mais je ne crois pas que une préparation, si elle est bien effectuée, pose un souci à la voiture. Il ne faut pas trop en demander, c'est tout. J'aurais pu avoir 210ch et 46m/kgs de couple mais là je risquais de rentrer dans la Zone Rouge de ma caisse, donc j'ai été raisonnable, à toi d'en faire autant...