sopher

Merci pour ces belles photos et ce reportage. As tu des photos des voitures en actions? Pour nous faire patienter en attendant celles de ton bolide. Hervé

Bonjour! Atlantic, un peu de respect STP, pour tous les prénoms, même un peu bizarres. Neas, ici on est poli, au début, à la fin de son message, on utilise svp et on patiente plus de 15minutes pour avoir une éventuelle réponse et on écrit en français à peu près correct. Et je te promet qu'à la prochaine insulte en public de ce genre, je m'occuperai personnellement de te dégager de ce forum, il y a les MP si tu as d'autres mots d'amour à dire à Atlantic ou qui que ce soit d'autre. Ceci dit, bienvenue parmi nous. Au revoir!

Petite brochette.... de chevaux...

]Salut Mon ex S6+ AM 1997

Moi, je m'en sert quand je laisse belle-maman dans la voiture, au soleil, toutes vitres fermées!

GT3 ou C6, Contents ou pas, ils ne connaissent rien au Quattro Et puis, j'aimerais bien les voir, les GT3 et C6 sur la neige.......

Salut, Qui donc a sorti une connerie pareille? La piste, elle ferait quoi au système quattro? Et les contraintes? Le Quattro est justement là pour ça et à simplement été champion du monde des rallyes à sa sortie. J'ai roulé sur piste en 100 S4, en S6+, en TT Q et en S8 sur piste et aucun problème, c'est même tout le contraire. Il y en a à bord de voitures rouges avec un cheval dessus qui doivent se souvenir combien ils ont pleuré à Magny-Cours sous une pluie battante quand les "vieilles" Audi leur tournaient autour. Fais donc autant de piste que tu veux et profite bien de ton système quattro!....... et de ton V8 à 7200t/min!

Bonjour, moi, je dirais débitmètre...

Merci à vous pour vos réponses :coucou:

Bonjour à tous, voilà, j'aurais besoin de savoir où se trouve le bouchon de remplissage de boite sur une S8 titro de 2000. Si en plus il y avait une petite photo, ça serait le rêve :bigsmile: A plus. Hervé :coucou:

Culbuteurs? Y a longtemps qu'il n'y en a plus. Surtout sur ce moteur :bigsmile: Couvre culasse plutôt :coucou:

Merci, c'est prévu :coucou:

Détrompe toi Morgan, paradoxalement, c'est bien plus facile d'avoir une auto blanche propre que noire.

Noire??? Bon courage Seb!!!

Merci pour vos com :bigthumbup: L'oeuil averti de notre Seb à remarqué la petite imperfection: en fait, c'est la petite découpe du PC que j'ai été obligé de pratiquer, à minima, pour le passage du col de signe, quand j'ai installé l'attelage, je sais, c'est pas très beau mais pas le choix, ou alors, il faudrait que je bidouille une sorte de cache comme pour l'orifice de l'anneau vissable..... à voir. Pour les vitres, dès que j'ai une proposition intéressante, je te fais signe, c'est pour quelle auto, la nouvelle?

Merci Franck :coucou: Heu..... vi, le traitement des vitres est prévu :bigthumbup:

Bah oui, elle est à l'éléphant bleu!! Nan, je déconne, elle à l'air très soignée dedans dehors, bravo et bon fun avec cette super auto. Hum... une ligne inox, ça me tenterait bien ça.... et si en plus il y avait une double sortie :malelovies: :malelovies:

Et bien ce matin: SOLEIL!! Et pan! Mister Bagheera!!

C'est bien ce que j'ai dit, j'aurais aussi préféré le rouge, mais à la revente..... remarque un etelle voiture, ça se garde jusqu'à la fin, dumoins tant que la nouvelle n'existe pas en boite méca :bigthumbup: Mais elle me plait aussi bcp comme ça, car sur les photos, on ne voit quasiment pas les reflets nacre+paillettes, mais en vrai... :malelovies: Et alors bien propre et au soleil :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Seb :coucou: Merci, tu penses à mon jeu de durits renforcées? Ah, ah, je suis sur que tu avais oublié! :bigthumbup:

Salut Morgan :coucou: moi, j'aurais bien aimé ça: Mais après c'est quasiment invendable, du moins en france. Alors, je me suis rabattu sur ce blanc nacré pailleté du plus bel effet sous le soleil, et puis je ne risque par d'en croiser une pareille de si tôt... @french: non, ce n'est pas tes yeux lol je devais changer le PB on l'a donc fait avant peinture pour un bon accès à la feuillure et pas de pb de peinture sur le joint.

Merci pour les com. Bien sur que je me souviens de toi Petitbiston :coucou: Désolé les gars, je ne voulais plus de chrome, les seuls qui restent sont le sigle S8 et les coques alu, donc la calandre restera comme ça, ça me plait. Pour les pneus tu m'as mis un doute, je vais aller voir. Tu as raison c'est du 245 Effectivement, tous les passages sont en blanc, et même le compartiment moteur est blanc sur les bords des ailes, le reste est carené de toutes façons. Voici les photos une fois fini :

Voilà, ça y est, je l'ai enfin récupérée, comme le dit un fameux proverbe japonais: "c'était long, mais c'est bon!" Après passage dans un petit garage local familial que dont je remercie Eddy et son papa en les couvrant d'éloges pour leur sérieux, leur professionnalisme, leur patience et leur gentillesse, pour avoir fait ce boulot avec passion et minutie en faisant tout pour satisfaire mes demandes et pour résultat impeccable. Je ne saurais trop vos le conseiller pour vos petits (et gros) travaux de carrosserie. Voilà, fini le petit discours et place aux images (au passage, merci et bravo à LD Prestige, mais ça, c'est déjà fait dans le topic adéquate) Alors voici la bête avant (la française): La voici pendant: Passage à l'apprêt une première fois: Heu... là, ça fait un peu peur quand même.... Ouff! C'est remonté: Passage en cabine: Première sortie à l'air libre: Et voilà c'est fini... moi j'aime! Passage des tour de fenêtres, calandre, pare choc, baguettes, échappement en noir satiné, peinture blanc pailleté nacré, jantes type R8 (LD Prestige) pneus Vredestein 245x30x19 J'ai l'impression d'avoir une autre auto. http://img402.imageshack.us/gal.php?g=img2...6335customa.jpg

A mon avis, c'est plus pour le prix et c'est moins pour les km (120 000) alors ne traine pas trop sinon aie aie aie!!!!

Merci de ta réponse. Pour mettre des photos........ je n'y arrive pas non plus :colere: Tu peux nous donner la procédure et cout approximatif pour s'inscrire? :coucou: