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  1. npir
    Chaque patte de la résistance sur une des broches de la led. C'est ça en parallèle (ou en derivation). Avec 22 kohms tu consommes (sous 12 volts) 6 milli watts. Autant dire rien. Si l'odb se fie à la consommation électrique à mon avis ça ne fontionnera pas.
  2. npir
    http://m.ebay.fr/itm/Resistance-10-watts-47-68-91-100-120-150-220-330-360-390-680-/231859844333?nav=SEARCH
  3. npir
    En parallèle la résistance. Si il faut consommer 3 Watts, sous 12 volts je trouve 48 ohms. Donc si c'était pour moi je prendrais une résistance de 47 ohms (valeur normalisée ) et capable de dissiper au moins 5 Watts, pour être sûr je prendrais 10 Watts.
  4. npir
    Jusqu'à présent pour que la commande vocale servant a effectuer une recherche de destination en ligne fonctionne il me fallait faire auparavant une recherche par la molette (audiconnect "homemade"). Aujourd'hui, surprise, cela a fonctionné directement (ça fait un moment que je n'avais pas utilisé la fonction). Le seul changement que j'ai effectué et qui pourrait expliquer cela est le passage au firmware 900 (thx MrT13). Donc à tester pour ceux que ça intéresse, a tester.
  5. npir
    http://forums.audipassion.com/topic/180992-cartographie-gps-2016/page-1
  6. npir
    Je vais attendre ton troisième sujet de la journée pour répondre. Sérieusement la multiplication des sujets n améliorera pas les réponses.
  7. npir
    Ou simple politique pour pousser à l'achat d'options en neuf puisqu'il ne sera "pas possible" de les ajouter après coup.
  8. npir
    Sur avus le 4 branches est peu être d'origine. Ce n'est pas choquant, sur sline ça le serait. Pour les palettes, je ne sais pas... sur mon A5 de 2010 multitronic elles étaient en options, alors sur un Q5 en 2011 pourquoi pas. Comme le dit Bandit, passes chez audi, ça te permettra en plus de tester le potentiel sympathie de la concession.
  9. npir
    Chez audi.
  10. npir
    Tu connais vachement bien Thierry pour parler comme ça de son intimité;)
  11. npir
    Lortografe deux la nonce é daija un gag non ?
  12. npir
    Regarde de l'autre côté du pont, c'est moi qui te fait Bonjour ;)
  13. npir
    Je te rassure (ou pas) moi les pièces correspondent pas (genre la batterie).
  14. npir
    Non, plutôt sur le littoral;)
  15. npir
    95 ou 110, j'ai regardé la mienne. Verdict : 105 Comme quoi... (j'ai le s &s)
  16. npir
    Sais pas mais zourite parle d'une 110.
  17. npir
    95 vs 110 d'ou la différence de prix.
  18. npir
    Tu peux mais l'intérêt ?
  19. npir
    Doublons. Et ce qu'il y a de bien ce que tu le fais à toi même. Sérieusement. ..je sais pas.
  20. npir
    Cherche pas c'est ça, j'ai déjà fait la même :roi:
  21. npir
    En tout cas ça fait parler :roi: (enfin écrire...) !
  22. npir
    Alarme. Non ? Regarde sur la tranche de la portiere conducteur.
  23. npir
    Depuis 3 ans, a part ce coup des charnières qui a durée 3 mois je n'ai pas eu ce que l'on voit parfois comme des infiltrations, le mécanisme qui se bloque, des bruits d'air, etc. Les avantages que je vois au toit ouvrant sont supérieurs aux désagréments. Mais ce problème de charnière qui implique le remplacement du cadre et qui est mal géré voir nié par certaine concession est indigne d'une marque "premium" d'autant qu'il est connu.
  24. npir
    Je ne vais pas être d'accord avec toit sur le toit ouvrant pour utilisation et clarté. Pour ce qui est du châssis "fragilisé " à ce moment là Quid des cabriolets ? Je pense qu'il n'y a pas de souci de ce côté là. Après si il ne sont pas capable d'en faire des fiables qu'ils ne le proposent pas. Pour être honnête je n'ai pas de problème avec à part celui ci. Pour ton chef d'atelier ça ressemble à la réponse audiesque des concessions : ça vient d'ailleurs,c'est pas eux, c'est toi qui a choisi la mauvaise option. Quand tu vois qu'ils ont affirmé à benyoda qu'il n'avait pas l'audi connect alors que l'emplacement sim est présent sur la console centrale...
  25. npir
    Tu as au début de cette page la procédure pour régler le toit ouvrant. Ça a l'air de fonctionner, tu verras les retours dans les post en dessous. En concession c'est changement du cadre mais hors garantie ils n'osent pas trop le dire vu le montant. Donc on te fait un certains nombres d'opérations "qui suivent la procédure " avant. Dans mon cas en refusant ces opérations un mécano est venu voir tout de suite, alors que quand il me parlait graissage/réglage personne n'était venu voir. Autre point, en récupérant le véhicule allégé de 1800 euros j'ai tout de même demandé si ce problème de cadre était résolu et donc ne risquait pas de réapparaître. Réponse : ah non ça arrive que ça revienne... Premium quoi .
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