StefC30

Salut à tous, Comme je l'ai déjà dit à l'occasion d'autres posts sur le forum, je suis à la recherche d'une Audi Allroad. Devant le manque de modèles disponibles (occasions) en France et également (dans une moindre mesure) les prix pratiqués, je me tourne tout naturellement vers l'achat d'un véhicule d'origine Allemagne/Belgique/Suisse... En Allemagne, à ce sujet, on trouve bon nombre de modèles disponibles à tous les prix et avec un équipement variable. La question est donc de savoir QUI ici a déjà eu l'occasion de passer par un mandataire et/ou un importateur pour acheter un véhicule neuf et/ou d'occasion en Allemagne ou dans un autre Pays que la France. Quelles sont les "bonnes maisons" qui fournissent un travail valable, rapide, fiable ? Quelles sont les erreurs à ne pas faire ? Quels sont les risques (à part le pb du kilométrage) ? Y a-t-il des garages Audi en Allemagne qui font de la vente à nous français ? Des garages sérieux ? Enfin, bref, je voudrais relancer un sujet qui me semble intéressant, d'autant qu'on ne trouve pas vraiment d'infos CLAIRES et IMPARTIALES sur ce type d'achat (on voit trop souvent des "il faut éviter, on prend trop de risques", "on n'y gagne pas", etc.... sans vraiment des arguments logiques). Merci d'avance à tous, Stéphan.

Exact ! Selon les systèmes le code peut être imposé. Dans ce cas il faut, bien entendu entrer ce code. Dans le cas contraire, on peut choisir ce qu'on veut. De toute manière ce code n'est utile qu'au début pour autoriser la liaison des deux appareils. @+

Celà ne serait pas un problème de niveau de sécurité propre au protocole Bluetooth utilisé par les deux systèmes (Audi et Sony-Ericsson) ? J'ai déjà eu un problème de ce type pour la liaison entre un ordinateur de poche HP iPaq 2210 sous WM2003 et mon téléphone mobile Nokia 6230. Le degré de sécurité n'était pas le même sur les deux systèmes et du coup impossible de lier les deux ! :-( J'ai été obligé de trouver un patch pour le HP afin de résoudre le problème. Patch qui n'existe qu'en version Béta mais qui fonctionne bien tout de même et règle le problème. Si c'est le même type de problème dans ton cas, celà risque d'être plus difficile de trouver une solution, du moins en l'absence de MAJ du système Audi. Dans tous les cas, il serait bon de regarder si la version du Soft du Sony-Ericsson T610 est bien la dernière en date et le cas échéant faire la MAJ. Essayer aussi avec un autre téléphone Bluetooth et regarder sur le net si quelqu'un a déjà lier un T610 à l'Audi pour lever le doute sur une éventuelle incompatibilité entre les deux. Bonne chance, @+ Stéphan.

>> Oui, c'est vrai que celà permet, lors d'un achat neuf, de privilégier les options qu'on veut, mais par contre, pour un achat d'occasion c'est vraiment plus dur de comparer avec un modèle en France et la liste des options présentes en allemand c'est pas vraiment facile...

Et bien, je vois qu'il y a pas mal d'avis sur l'équipement... C'est sympa de voir quelles sont les préférences des uns face au autres. Par contre, une chose que je trouve vraiment pénible - en Allemagne - c'est la (bien trop longue) liste d'options pour l'Allroad (et à priori pour tous les véhicules Audi/VAG). Vous trouvez celà normal que le véhicule - même si il est super - commence à un prix d'appel d'environ 42 000 euros et que TOUT l'équipement qu'il semble "normal" d'avoir sur un véhicule de cette gamme soit en OPTION ??! Quand on voit que même l'accoudoir central est en option, ca fait un peu rire pour le prix de la voiture ! De même pour le régulateur de vitesse. Finalement, en France on est quand même plus "pratique" avec des "packs", des finitions et une liste d'option encore assez longue... Vous en pensez quoi vous ? En tous cas celà ne va pas m'aider à trouver l'Allroad que je veux dans les nombreux modèles d'occasion récents disponibles en Allemagne ! @+ Stéphan - qui cherche, cherche et cherche encore...

Si c'est le lecteur en façade qui permet de lire les MP3 c'est très bien car il s'agit d'un lecteur DVD donc si on grave les MP3 sur un DVD+/-R/RW (selon compatibilité du lecteur) ca fait 4.7Go de musique. Vu qu'on n'utilise pas tout le temps le système de navigation, ca passe. Par contre, concernant les slots pour carte mémoire SD c'est clair que c'est appréciable. D'autant que le prix n'est pas très élevé comme tu le fais remarquer et du coup celà donne une unité audio en plus. Vraiment bien vu ce système. Il me tarde de pouvoir l'utiliser sur l'Allroad... @+ Stéphan. / Bientôt sur Allroad...

Personne pour ce post ?! Bon, alors, je commence Toit ouvrant : sympa par beau temps, même fermé, celà donne de la lumière dans l'habitacle. Servotronic ? Sur mon véhicule actuel j'ai cette direction assistée asservie à la vitesse, c'est pas mal... sécurité surtout donc un bon point. Sièges électriques : oui si totalement électrique, sinon (juste la hauteur électrique) je trouve celà assez inutile, pas vous ? Sièges chauffants (pour les sièges en cuir bien entendu) : assez agréable par temps froid GPS+ DVD MMI : Super écran, carte sur un DVD (Europe) plus pratique que sur CD, lecture des MP3 (il semblerait) et slot pour carte mémoire SD assez pratique pour qui a un ordinateur de poche utilisant ce format. Moi je vote POUR ce système dans une Audi Attelage d'origine (option Audi) : Pour ceux qui ont besoin de l'attelage (sur une Allroad celà semble assez logique - lol) autant l'avoir d'origine non ? En plus il semblerait qu'il soit assez bien fait ce système Audi. TunerTV ? Euh... vu ce qui passe à la TV c'est pas franchement indispensable je trouve. Juste intéressant pour les entrées audio/vidéo et encore... D'autant qu'il n'y a pas d'écran déporté à l'arrière du véhicule pour d'éventuels enfants. Radars avant/arrière : vu la taille de l'engin (Allroad) c'est pas mal quand même. Chauffage stationaire à distance : Pas essayé donc... Mais pourquoi pas, c'est pratique si on doit prendre la voiture tôt le matin pour aller bosser, par grand froid ! Volant chauffant : gadget je trouve. Contrôle de la pression des pneus : Pas indispensable mais bien pratique par moment. Jantes en 18" ??! Euh... ca risque pas de dénaturer un peu l'Allroad ca ?! Et puis, faut voir le prix des pneus dans cette monte aussi. Allez... à vous de donner votre avis sur ces équipements, les points positifs et les points négatifs, l'utilisation courante de tels équipements et les problèmes éventuels, etc... @+ Stéphan.

Le système MMI permet l'utilisation des téléphones Bluetooth, c'est bien ca... Reste que le BT n'a jamais vraiment été un standard "fiable" : quelques fois celà passe très bien, quelques fois celà ne passe pas. Tout dépend de l'équipement. Parfois c'est un peu la loterie. C'est dommage... As-tu essayé avec un autre mobile (Nokia par exemple) ? As-tu la toute dernière version du soft pour ton mobile S-E T610 ? Est-ce que le système de voiture apparait bien en premier dans la liste des liaisons Bluetooth du T610 ? Toujours est-il que c'est intéressant de voir ce système proposé directement (en option tout de même je suppose ?!). C'est dispo aussi sur Allroad ? C'est ce qui apparait dans la liste d'option comme "Pré-équipement téléphone" c'est ca ? Merci, @+ Stéphan. Nokia 6230 Nokia Car Kit 610 HP iPaq 2210 3Com Bluetooth USB

Salut, A votre avis, dans la longue liste (très longue liste concernant les véhicules d'origine Allemagne) d'options Audi pour l'Allroad, lesquelles sont utiles/agréables et à avoir en priorité ? Merci à tous, @+ Stéphan.

Au fait, la lecture des MP3 fonctionne uniquement à partir des slots carte mémoire SD ou celà fonctionne aussi avec un DVD et/ou un CD de chargeur gravé avec des MP3 dessus ? Merci encore, @+

8.5l/100km c'est déjà mieux... Mais la version berline consomme moins que l'Allroad à mon avis. En plus, une boite auto (sauf peut être les nouvelles boites DSG) consomme toujours un peu plus qu'une boite manuelle. Ca devrait donc donner un minimum de 9l-9.5l/100km je pense... à confirmer... @+

Comme quoi, entre ce qui est annoncé par le constructeur (catalogue) et la réalité, il y a une marge importante ! :-( 11l/100 ca commence à faire beaucoup je trouve, même pour une Allroad en boite Tiptronic... C'est plus que mon ancien Jeep Grand Cherokee CDR (moteur Mercedes 2.7 CDI) pourtant aussi lourd voir plus et avec un Cx plus élevé ! Allez comprendre... @+ Stéphan.

Bah disons que Vert Steppe on n'en voit pas tous les jours ici en France... Les couleurs qui ont le plus la côte sont les plus classiques : Noir, Gris Atlas et Gris Argent. Pas beaucoup d'originalité mais bon... Le Noir est class mais très salissant. Le Gris Argent - comme le disait allroadusa - est bien banal ! Et surtout avec les PC plastiques ca "tranche" un peu trop à mon goût. Le Gris Atlas est... TRES BEAU ! Surtout lorsque les PC sont aussi de couleur caisse (même si ce n'est pas intégral, mais au moins une partie). J'ai vu un modèle (qu'on me propose - mais sans toit ouvrant oops ! lol) avec des jantes en 18" de couleur Gris Atlas avec PCs partiellement couleur caisse, c'est SUBLIME ! Le Vert Steppe, dans la nature ca passe bien je trouve (surtout sur les photos de promo Audi ) mais sur route j'aime moins. Allez, @+ Stéphan.

waouw... c'est génial ca ! En ce qui concerne mon achat, il n'est pas encore fait. Il me tarde de trouver LE bon modèle au prix que je me suis fixé (du domaine du possible puisque j'ai déjà eu des propositions de pas mal de mandataires et qu'il y a bcp de modèles dispos en Allemagne). Comme je le disais, je recherche un véhicule récent avec peu de kilomètres (moins de 30 000 km réels) et en parfait état. En gros un véhicule comme neuf Pour ce qui est du modèle exact et de l'équipement : Allroad Quattro V6 TDI 180ch Tiptronic de couleur noire ou gris Atlas (surtout si PC couleur caisse, du moins en partie). + Toit ouvrant (je l'ai sur mon véhicule actuel et je l'avais sur le précédent et j'adore...). + Système audio Bose (il semblerait que ce soit du super son ; celà semble normal, c'est du Bose et en plus avec 10HP). + GPS+ DVD MMI 16/9 (si possible avec TunerTV histoire d'avoir aussi les entrées A/V). + Sièges électriques et chauffants (ne serait-ce qu'à l'avant, pour l'arrière c'est pas indispensable) et si possible à mémoires (car celà s'avère pratique). + Attelage amovible (de toute manière il m'en faut un, donc autant qu'il y soit d'origine à l'achat). + Radars avant et arrière (vu l'engin, c'est plus pratique). + Servotronic (intéressant par rapport au système "de base" ?! En tous cas c'est un équipement que j'ai sur ma voiture actuelle). + Chauffage stationnaire à distance (pas indispensable mais sympa quand même). + Alarme. Et si possible l'installation téléphone (ou le prééquipement Audi du moins) et question look les zoolies jantes en 18" (mais faut voir le prix des pneus par la suite). Ce qui n'est pas indispensable selon moi : - Sièges arrières chauffants (quoi que ; lol). - Volant chauffant ( ). - double vitrage (ca sert à quoi au juste ??!) - euh... il reste encore quelques chose dans la liste d'options Audi ? Bref... un véhicule super équipé car j'ai déjà bcp d'équipement sur mon véhicule actuel et que j'avoue qu'on s'y fait vite Vu le peu de modèles disponibles en France et les prix pratiqués lorsqu'on trouve quelque chose de pas trop mal, ma recherche se tourne tout naturellement sur un modèle d'Allemagne, soit en direct (pas mal de démarches à faire mais bon...), soit en passant par un mandataire ou autre importateur sur le sol français. A votre avis... une chance de trouver quelque chose dans ce genre sans prendre trop de risques (surtout pour le kilométrage et l'état réel du véhicule) et dans un budget de 40 000 à 44 000 euros max ? Allez... Merci beaucoup à tous pour vos réponse et plus particulièrement à allroadusa qui est toujours là pour répondre à mes questions (fréquentes) BONNE ANNEE A TOUS Stéphan - Peut être bientôt avec une Audi Allroad. [email protected]

Salut, Je suis à la recherche d'un Allroad et j'ai eu l'occasion de voir quelques modèles proposés avec un large écran 16/9 (système GPS+ DVD MMI). On m'a dit que c'est ce système (commun avec les nouvelles A3 et A6) qui gère la lecture des fichiers audio MP3 et qui propose un lecteur de carte mémoire SD. Je trouve cette fonction très appréciable mais je n'ai pas eu l'occasion de voir le système en marche. Y a-t-il quelqu'un ici qui pourrait mettre quelques photos du menu (écran) lors de la lecture d'un MP3 (le système peut-il afficher les ID Tags ? Est-on limité au MP3 et à quel débit ?) ainsi que du lecteur de carte (emplacement ?) ? Si vous avez des commentaires à faire sur ce système... Merci d'avance, @+ Stéphan.

Autant dire que ce sera L'OPTION à avoir Je vais me pencher dès à présent sur la recherche d'une bonne Audi Allroad Quattro V6 TDI 180 Tiptronic avec cet équipement (entre autre chose). A ce sujet, j'ai vu sur Autostoc qu'on pouvait avoir un modèle full-option (dont le GPS+ DVD MMI 16/9) à 48 000 euros environ pour un modèle neuf ?! Merci beaucoup pour la réponse. @+ Stéphan.

Juste le GPS+ DVD MMI avec écran 16/9 ??! Mais dans ce cas comment justifié le fait qu'on me propose des véhicules d'occasion (Allemagne) avec une date de mise en circulation de mars, avril voir mai 2004 qui possèdent bien ce système MMI (confirmé sur photos) ? Je veux bien croire qu'en Allemagne ils aient eu les nouveaux équipements avant nous... Est-ce que c'est le système MMI qui gère la lecture des MP3 (ou une autre "option" fraichement dispo ?) et le lecteur de carte mémoire SD se trouve où ? Pas d'autres nouveautés ? Merci encore pour tout, @+ Stéphan.

Oui, donc depuis septembre/novembre 2004... Pour trouver un véhicule de cette date en occasion ca va être dur (et surtout très cher en France). Et en nouveautés, il y a eu quoi au juste ? Merci encore, @+ Stéphan - qui cherche une récente Allroad avec peu de kilomètres et toute équipée

Salut à tous, Je viens de voir un post sur le forum concernant la lecture des MP3 sur un Allroad et la prise en charge des cartes mémoire Secure Digital (SD) et j'aimerais savoir à partir de quelle date (mois) on peut trouver ces "nouveautés" (lecture MP3, lecteur de carte SD) sur l'Allroad. De même, quelles sont les dernières nouveautés "ajoutées" sur l'Allroad au cours de l'année 2004 ?! Merci encore, @+ Stéphan.

Dans ce cas il ne resterait plus qu'à acheter uniquement des véhicules neufs ou une occasion première main à quelqu'un que l'on connait bien. Celà serait bien triste quand même... Le seul hic lorsqu'on passe par un importateur/mandataire c'est qu'on ne peut pas inspecter le véhicule avant d'en prendre livraison et d'avoir payé ! Comment peut-on agir si l'on démontre que le kilométrage a été faussé après livraison ?! On ne peut pas se retourner contre le mandataire, car la voiture n'était pas à lui... et le fournisseur, pas évident de le trouver, non ? Bon, de toute manière, en ce qui me concerne, c'est pas demain que j'aurais une Audi Allroad, du moins tant que je n'aurais pas vendu ma voiture ! :-( @+ Stéphan.

Pas gagné quoi... Mais acheter en concession française celà n'est pas plus sûr pour autant. Il n'y a pas qu'en Allemagne qu'on sait bidouiller les compteurs. Et puis, comme il est difficile de faire vérifier le compteur avant achat, de toute manière, si c'est une Allroad allemande, pas facile de se faire "dédommager" pour le préjudice subit ! Pour moi, je dirais que le plus dur reste encore de me faire reprendre (ou de vendre) mon véhicule actuel (pourtant une super affaire pour qui cherche une grande berline diesel économique avec un super équipement). Merci encore à tous, @+ Stéphan. PS : Si quelqu'un peu m'aider à vendre

Une reprise d'Opel dans un garage Audi en France. C'est une blague ?! Quand je leur demande c'est pratiquement tout le temps : "désolé Mr on ne va pas faire de reprise sur ce modèle" :-( Et c'est sans compter que ma voiture est très équipée donc assez chère et plus dure à revendre pour eux ! Sinon, une reprise, oui, mais si c'est à 20 000 euros, brrr... clair que c'est une bonne affaire pour eux, mais pas du tout pour moi ! Et puis, comme je ne veux pas dépenser 65 000 euros dans l'Allroad (full options), donc nullement un achat neuf, ca les intéresse bcp moins encore. Sinon, j'aurais peut-être une proposition de reprise (faut voir à combien) avec achat d'une Allroad à faible kilométrage et super équipée, d'Allemagne, mais pas avant la mi/fin janvier. D'ici là je vais essayer de la vendre par moi même et de rouler le moins possible histoire de pas rajouter trop de kilomètres. Merci pour votre contribution, @+ Stéphan. PS : Si quelqu'un cherche une bonne berline super équipée, pas trop chère et en super état (neuf) avec garantie constructeur... [email protected]

C'est clair qu'une Audi Allroad en occasion, en noir ou gris ca se vend bien... et assez cher quand même. Rq : une version "full options" (ou presque) fait dans les 60 à 65 000 euros en neuf en France donc on peut comprendre les prix pratiqués en occasion. Par contre, pour les modèles hors France (Allemagne le plus souvent), il faut faire attention au kilométrage... mais comment faire ? Le carnet d'entretien de la voiture et le fait qu'elle provienne d'un grand garage Audi ou de l'usine est-il un gage de sécurité sur ce point ?! Perso je m'oriente vers un modèle Tiptronic (même si celà consomme plus et avance moins bien, car c'est quand même bien agréable en ville et dans les chemins), gris atlas, gris dauphin ou noir, avec toutes les options, et surtout le GPS+ DVD 16/9 MMI, le son Bose, l'attelage amovible, le toit ouvrant et les sièges électrique. Si possible le TunerTV, ca peut servir pour brancher (sans se faire chi...r - lol - un lecteur DVD/DivX dans le coffre). Servotronic, avec ou sans ? Je ne sais pas, je n'ai pas testé sur un Allroad. Mon véhicule actuel est relativement difficile à faire reprendre car très (trop ?!) équipé... Il a TOUTES les options au catalogue Opel (soit près de 9 000 euros) sur la base déjà haut de gamme Elegance. C'est une des dernières Opel Vectra GTS avec le moteur d'origine Fiat/Alfa (donc fiable) 1.9 CDTI 16V 150ch. En sus j'avais ajouté l'installation téléphone de voiture Nokia Bluetooth 610. Le prix neuf catalogue Opel France : quelques 37 000 euros. Je voudrais la vendre : 25 000 euros. Je pense que c'est très correct pour un véhicule qui a tout juste 5 mois et moins de 20 000 km, vous ne pensez pas ? Merci encore à tous, @ bientôt, Stéphan. [email protected]

Et bien... celà me pousse encore plus à chercher LA bonne occasion (récente) en Allroad. Par contre, point de modèle 2002, ni même 2003, je pensais plutôt à un modèle 2004 (d'autant que l'année 2005 est toute proche), si possible du milieu de l'année. Enfin, le plus récent possible (pour la garantie) et avec peu de kilomètres (mais encore faut-il ne pas se faire avoir avec un compteur trafiqué / Rq : si le modèle n'a que très peu de mois depuis la mise en service, il est plus difficile d'avoir fait bcp de km). Le GPS+ DVD 16/9 MMI c'est tellement agréable à l'oeil... avec TunerTV ca serait le top. L'attelage "d'origine" (car dans tous les cas il m'en faut un) Audi, amovible. Les sièges électriques et chauffants (au moins à l'avant) car on s'y habitue très vite. Si possible à mémoires. Le toit ouvrant (tellement agréable). Le son Bose... si performant. Servotronic... oui, pourquoi pas. J'ai déjà ca sur mon véhicule actuel alors oui. Chauffage à distance ca serait toujours un plus. Bref... tout ce qu'on peut avoir Mais avant toute chose : vendre ma voiture. 1ère main, très récente, TOUTES OPTIONS au catalogue Opel, tout nouveau moteur, performant et économique, et à un prix... que dire... super intéressant pour l'acheteur, beaucoup moins pour moi. Je suis à - 33% environ ! Merci encore, @+

Salut à tous, Je suis en ce moment même très intéressé par une Audi Allroad Quattro V6 TDI 180 Tiptronic mais je me pose une question sur la revente de ce type de véhicule dans 1 ou 2 ans... J'ai déjà essuyé les platres de la revente de véhicule récent et "haut de gamme" et c'est pas très glorieux. De la perte, en veux-tu en voilà. Celà semble normal, surtout lorsqu'on achète neuf, mais tout de même, certains modèles "perdent" moins que d'autres à la revente. Dernièrement un agent co en concession concurrente m'a dit ceci concernant une Allroad : "Vous n'allez pas acheter une Allroad, c'est un véhicule en fin de vie, vous imaginez la perte à la revente ?!". Théoriquement il n'est pas dans le faux, c'est bien un modèle en fin de vie d'autant plus qu'on ne verra jamais arriver le fameux V6 3.0 TDI sur ce modèle maintenant. Mais en réalité, qu'en est-il selon vous ? Pourrait-on tout de même espérer une "bonne" vente dans quelques temps (1 à 2 ans, voir plus...) pour cette auto assez paradoxale mais tellement polyvalente ?! Serait-il plus judicieux de prendre une nouvelle A6 Avant Quattro avec le V6 3.0 TDI ? (mais dans ce cas plus de hauteur de caisse variable, et houlala dans les chemins !) Ou bien faudrait-il se tourner vers un "classique" : BMW X5 ou plus récent encore, le nouveau X3 en 3.0d qui marche bien et pouvoir se faire plaisir dans les chemins sans risquer de tout casser ?! Je ne sais plus trop quoi choisir... On m'a même proposer un Range Rover mais pfiou... qu'il est lourd ! 2.5T c'est pas un poids "normal" pour un engin avec un moteur de "seulement" 177ch bon sang ! Je ne parlerais même pas du Touareg, car en R5 TDI celà reviendrait à prendre un 4x4 bien lourd avec grosso-modo le même moteur que ce que j'avais avant sur mon 4x4 (avant d'avoir la berline que j'ai en ce moment et que je cherche à vendre), un Jeep Grand Cherokee, donc pas de gros bouleversement. Et en V10 TDI... l'assurance, l'assurance... ca fait mal. Et la consommation aussi. Voilà, je suis en "détresse" (lol) et j'attends vos avis Merci d'avance, @+ Stéphan. [email protected]