StefC30

Nîmes Stéphan.

Plus rapide que son ombre, voilà Oufmen ! Merci D'autres confirment ? @+

Salut Encore une question pour la section A4 En quelle matière est faite l'aile arrière (au niveau du passage de roue) d'une A4 de 2004 (fin 2004) ?! Merci d'avance, @+ Stéphan.

C'est clair ! J'en connais une qui ne va pas apprécier de la même manière que moi une suspension sport Mais bon, c'est quand même tellement plus "performant" @+ Stéphan.

Dans ce cas je trouve que ce n'est pas assez clairement indiqué sur le site de Audi France. Pas vous ? @+ Stéphan.

Je viens de regarder la page dédiée à la "série" Advance Edition de l'A4 new : Ils sont dôles chez Audi... Basée sur la finition 'Pack' elle offre ainsi les équipements ci-dessous : - Accoudoir central avant - Climatisation automatique à réglages séparés conducteur/passager - Surtapis arrières - Volant airbag multifonctions 4 branches en cuir - Entourage de vitres en aluminium poli - Ensemble complémentaire d'éclairage : éclaireurs de portes, éclairage des parties basses, des poignées de porte intérieures, diffuseurs d'air, miroirs de courtoisie, porte-boisson, cendrier AR - Éclairage d'ambiance sur la console centrale - Autoradio Concert avec CD en façade - Ordinateur de bord - Régulateur de vitesse Auxquels viennent s'ajouter les équipements spécifiques ''Advance'' Edition : - Jantes alliage de 16'' à 5 branches style Trapèze - Peinture métallisée ou nacrée - Inserts en aluminium (en remplacement de la ronce de noyer) Très bien, quelques éléments en plus Ils écrivent : "Basée sur la finition 'Pack'..." >> Oui, mais plus aucune finition Pack pour l'A4 new. Sur leur site, c'est Attraction, Ambition, SLine ou Ambition Luxe. C'est pour noyer encore plus le poisson dans la longue liste d'équipements ?! @+ Stéphan.

Oh ? Tu viens de temps en temps "chez moi" (Gard) ? @+ Stéphan.

Celà peut m'intéressé moi... faut voir le prix.

Houla... Tu me fais peur : j'en connais une qui va pas trop aimer le S-Line + Jantes en 18" sur l'A4

+1 Je suis aussi intéressé par vos avis sur la question Merci d'avance, @+ Stéphan.

Bon, tout va bien... Je sais déjà ce qui remplacera mon A4 dans quelques temps @+ Stéphan.

Ok ok...

Je suis du Sud, dans le Gard (30), ca fait un peu loin tout de même. En plus je ne suis pas en vacances, je n'ai donc pas trop le temps (c'est bien dommage). Dans tous les cas, une journée ne pourrait suffire pour faire l'aller-retour et voir le véhicule. C'est bien ca le problème. Désolé d'être un boulet... Merci tout de même, @+

Quelqu'un m'a dit que ce qu'on voit sur la photo (les points de couleur blanche) pourrait être des points de rouille en dessous de la peinture et dans ce cas celà serait plus "grave" que prévu Quel est votre avis (encore désolé de ne pas avoir de photo de meilleure qualité) ? Merci encore, @+ PS : Je vais essayer d'avoir des photos plus grandes et de meilleure qualité.

Oui, et c'est bien pour celà que ma question est ici Merci pour la réponse... @+ Stéphan.

C'est vrai qu'il y en a beaucoup sur F-A (lol) Merci, @+

Et bien tu sais, quand on doit sortir autant d'argent sans même pouvoir VOIR et encore moins ESSAYER le véhicule... Comme je suis d'un naturel prudent, je cherche à bien faire le tour de la question avant de payer. En tous cas merci pour vos messages Le forum est super Vivement que je sois Audiste moi aussi Merci encore, @+

Salut, Je viens de lire sur le Forum-Auto qu'il y avait des différences entre Audi Française et Audi Allemande (en dehors de l'équipement et des options) portant sur des pièces diverses. On me parle notamment de l'échappement... Qu'est-ce que vous en pensez ? De quelle nature pourrait-être la différence ? Est-ce problématique ? Merci d'avance, @+

Si la boite ne supporte pas plus de 310Nm celà semble normal que MTM ne propose rien car ils ne sont pas du genre à faire n'importe quoi juste pour pousser les moteurs. Ils s'intéressent aussi à la mécanique. En tous cas je trouve bien dommage que la boite Multitronic (dont on dit beaucoup de bien, peut être même plus que de la tiptronic) ne supporte pas plus de couple que ca. Dans certains cas on sera donc obligé de rester à la boite manuelle. Snif !

Dommage...

Celà reste possible. Après tout je connais un carrossier qui pourait me faire celà à "prix d'ami" et au moins je pourrais suivre l'état d'avancement des travaux. Je pense que je vais lui montrer les photos pour avoir son avis. Si il me dit qu'il peut faire celà très proprement sans rien démonter, celà sera certainement plus intéressant. Question négociation du prix je ne sais pas trop car à mon avis les "intermédiaires" (le garage français et son soit disant "fournisseur") ont bien jouer sur ce point pour négocier le prix. Je pense aussi que c'est un moyen pour eux de se faire un peu plus de benef. Je vais tout de même poser la question. On ne sait jamais. Merci à vous tous... @+ Stéphan.

J'espère... Ca c'est clair Peut-être pas jusque là (ulcère) quand même Quand au fait de passer à côté... C'est pas fait encore. En tous cas merci à tous pour vos réponses. Ce forum, et ses membres, sont vraiment super. Merci encore. @+ Stéphan.

Salut, J'ai entendu dire qu'à défaut de connaître le kilométrage réel (dans le cas où ce dernier aurait-été modifié) on peut connaître le "temps moteur" (la durée d'utilisation totale du moteur je pense). Savez-vous si c'est vrai, et si oui, comment ? A vous les pros Audi Merci d'avance, @+

C'est rassurant... En fait, je ne vais pas m'occuper de faire faire la réparation moi même. A priori c'est le vendeur qui s'en occupe (le garage Allemand) à partir du moment où il fait la vente. Celà a soit disant été négocié par le "fournisseur" du garage en France qui s'occupe d'importer le véhicule pour moi. Ce que j'ai demandé par contre, c'est que la réparation soit effectuée dans un garage Audi officiel (à priori ce sera le cas, mais en Allemagne) et qu'on me fournisse la facture détaillée de cette intervention. Reste que je voudrais être bien sûr qu'une réparation sans changement d'aile (et sans rien démonter sauvagement) est possible... et que le résultat sera PARFAIT. Qu'est-ce que vous en pensez ? Merci encore à tous, @+

Oui, certainement... Mais alors là le garage en France qui me propose l'import ne demandera jamais ca (en plus ca doit couter cher non ?!) - trop dur pour eux (lol) - et je ne pense pas pouvoir demander ca au garage en Allemagne si je ne passe pas par lui directement (intermédiaire = garage en France qui fait l'import).