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AurelS4-R

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Tout ce qui a été posté par AurelS4-R

  1. Celui ci est en fonte d'aluminium
  2. Donc j'en déduit que cela serait plutôt efficace?
  3. désolé aurels pour ce scouat de topic j'espere que tu ne m'en voudras pas quelqu'un aurait déjà ce montage qui permet de supprimé la durite caoutchouc qui éclate sur nos s4 ? http://www.ecstuning...-2.7T/ES523080/
  4. Il sont plus gros que les echangeur rs4?
  5. Jai acheté de nombreuse fois sur ebay. Com ou en Chine en je n'ai jamais eu la douane :D
  6. Moi 10.5l sur autoroute a 140 Et 19.2 en ville :P
  7. Après il y a des marques moins réputé mais très efficace Falken, yoko, vredestein et pour le prix de d'une paire tu achete un Michelin
  8. Non pas spécialement Mais en cherchant un peu Gratte facilement des euros A l'image de ce lien on est a 283e environ pour 331e sur ton lien Après je n'ai aucune idée pour la qualité de livraison ou du matériel, ceci explique peut être cela. .. http://www.ebay.com/itm/AUDI-S4-B5-2-7L-V6-TURBO-DOWNPIPES-200-cell-CAT-1997-2002-NOW-with-SLEEVES-/280781796632?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item415fe63518&vxp=mtr#shpCntId
  9. Sur ebay a qualité egal il existe beaucoup moins cher
  10. Salut La plupart des propriétaires de s4 ici monte du toyo ou du xs en catback Après on en entend du bien du mal. .... Par contre je pense qu'une fois decata tu ne passera pas le ct effectivement (Je suis moi même decata et au dernier ct j'ai fait exploser le c02 et les valeurs lambda :D ) Il doit bien y avoir des cata sport pour s4(200 cellules) Des centaines de personnes sont decata je vois pas pourquoi cela ferait du tord au turbos
  11. : module Engine (01), puis groupe de mesure (08) et la tu selectionne canal 93. Moteur a chaud au ralenti
  12. A l'avant pour moi impossible de monter plus large Vu que je suis réellement rabaisser même le 225 40 18 passe vraiment au mm au niveau de l'aile Merci pour vos conseils en tout cas, finalement jpense rester en 225 40 18 mais en très bon pneumatiques (ps3 ou potenza) Quand au perf hornet pense tu sincèrement que sa se ressent a partir de 350 400cv?
  13. Cool alors Tu as contrôler la valeur des dephaseur? Tu dois être entre -6/+6
  14. Donc vous pensez plutôt 235 / 40 / 18 ou 245 35 18?
  15. Je l'ai déjà lu mais je pense que c'est purement commercial. ... Si quelqu'un en sais plus. ..
  16. Déterrage dectopic pour éviter dans ouvrir un nouveau.... Je voudrais monter plus large a l'arrière je suis en 225 40 18 ma jante fait 8" de large donc je peux monter jusqu'au 245 max.... Faudrait plutôt du 245 40 18 ou du 245 35 18? Ou bien même du 235? Je rappelle que c'est pour un effet purement esthétique Pas besoin de me parler d'homologation jai rien d'homologuer sur ma voiture Merci
  17. Vraiment nickel Et sa demande pas d'entretien?
  18. On peut on trouver des pont comme les votre et a quel prix
  19. Couvre culasse sur un v6 :P Moi aussi au dernier contrôle technique y avait Défaut étanchéité , moteur boîte pont Pour tes turbo seul les pro du v6 seront te dire
  20. Les préparateur garde la boîte a air jusqu'à des prepa 500 600cv alors tu as de la marge :P
  21. Le son est sympa mais la voiture en elle même et juste sublime
  22. La classe un garage chauffer
  23. Pour le kit gros frein Quelqu'un a la ref brembo avec 3 patin sur la plaquettes (comme celle de figo) Moi j'ai trouvé P 85065...
  24. Moi niveau châssis c'est pas un soucis car elle restera immobilisé l'hiver Ma voiture roule jamais sous la pluie ou la neige Seulement par beau temps :D et pour des déplacements utiles jamais pour cramé de l'essence inutilement
  25. Elle dort pas dans la rue mais sur sa place de parking en résidence privé et sécurisé Je débranche toujours la batterie Graisse les joints de porte, et surtout passe 1 vitesse et enleve le frein a main pour l'hiver
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