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barbiturik

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Tout ce qui a été posté par barbiturik

  1. Oui, probabilité d'usure moteur prématurée, donc gros frais découlant de l'opération. Évoqué, a priori, sur du vécu.
  2. C'est exactement le même discours que j'ai entendu du côté de MTM. Ils déconseillent le passage au E85 avec ce véhicule, quelque soit le millésime. Après chacun fait bien ce qu'il veut [emoji5]
  3. Complètement d'accord [emoji2956]
  4. Un peu plus fort et surtout plus d'endurance. Ça grignote plus vite le disque.
  5. Remplacement des amortisseurs prévu sur la (longue) liste de tâches ?
  6. Pas de souci de ton côté niveau disponibilité des pièces?
  7. Tu as du remplacer des pièces d'origine, non citées dans ton précédent post?
  8. +1 et l'inverse aussi
  9. Parce que déjà fait ! [emoji6]
  10. Salut Anthony,Les feux de croisement sont au Xénon. Les feux de route sont halogène. Le régulateur est une option, a voir sur ton véhicule... Pas compliqué à installer si absent. Nécessite la dépose du comodo/volant/airbag, câblage jusqu'à l'ECU, puis reparametrage du VCDS.
  11. Je confirme, c'était vraiment bruyant à froid, limite désagréable les fenêtres ouvertes [emoji19]
  12. C'est exactement le kit monté lors de l'acquisition.
  13. Bonjour Anthony, Super acquisition, je suis ravi pour toi! [emoji3] Tout dépend de qui a été fait par le passé surtout. Peut-être que la partie amortisseurs, cardans (notamment les soufflets qui sèchent), biellettes, rotules et bras a regarder de près. Côté moteur, le calage des AAC et déphaseurs à surveiller. Qualité de l'huile de boîte/pont AR? Je dois en oublier mais c'est principalement là-dessus, en ce qui me concerne, que je m'orienterais [emoji847]
  14. Salut [emoji4], C'est les plaquettes qui était montées d'origine sur le mien. Elles sont de couleur jaune. Elles possèdent un super grip, super freinage.En contrepartie, elles fondent vite et grignotent de la même manière le disque. Je ne parle pas des dépôts sur les jantes...[emoji19]. D'après MTM, elles ne sont pas homologuées route. Raison pour laquelle je suis passé aux bleues. Édit: de mémoire, j'avais posé la question à l'époque sur le forum. Il y a également une histoire avec les RS19.
  15. J'ai pu voir aussi cette annonce. J'ai cru à un montage au départ [emoji848]. En tout cas belle image de métaphore pour ce véhicule [emoji108][emoji16]...
  16. C'est une concession Audi ?
  17. Super bolide, j'adore [emoji7]. Tu as fait rectifier le défaut de fuite en même temps à Saint-Germain ? Pour ma gouverne, exceptés les joints liés pour accès à ce joint de pompe (je suppose), ils ont remplacé le joint de vilebrequin également ? Ils t'ont remis quelle huile dedans?
  18. Félicitations à toi [emoji106] C'est un véhicule que j'avais en ligne de mire, et vu sur Saint-Maximin. Je te souhaite de bien en profiter [emoji7]
  19. Merci, cela m'a bien aidé ! :marcelpoire: Un petit nettoyage des contacts de la prise grise et de la fiche de la serrure résout le problème d'éclairage du coffre sur A4 Avant de 2001. Pour info, résout également la fonction de "flash" des clignotants lorsque l'alarme est activée et que vous avez ouvert uniquement le coffre avec la télécommande. :race:
  20. Sinon, il y a celle-ci. Un peu éloignée, et un peu chère sans doute :race:
  21. Y'en avait pas un a 99k€ en Hollande en jaune imola kilométré genre à 1km l'année dernière ?
  22. Bien entretenues, je ne vois pas où est le problème, notamment sur du Quattro. C'est conçu pour durer, non?
  23. ou sur un RS6 V10 :roi:
  24. Sinon, il y a celle-ci... :icon_eek: http://www.leboncoin.fr/voitures/1064809442.htm?ca=12_s EDIT: Par expérience personnelle, et cela n'engage que moi, mais avec un TOE sur ce véhicule, c'est un confort non négligeable.
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