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Megatron

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Tout ce qui a été posté par Megatron

  1. Et comment t'as fait pour le monter? Tu sauras le faire? :MdrDevil: Il est beau le bouchon R8... ...bouchon de compete. :race:
  2. Salut GeGe Il es adaptable sans souci pour tout ce qui est bouton de portes et probablement celui des rétroviseurs aussi. Pour les autres je ne sais pas... pas encore. Par contre il te faut une petite meuleuse ou un dremel. CE QU'IL FAUT VOIR C'EST: Es que le bouton pour bloquer les portes est le meme? Ta voiture en a deux ou un? Je veux dire si tu peu fermer séparément les portes arriere comme moi. Regard dans mon topic pour voir la difference entre celui que j'ai monté et celui de ton annonce. Celui qui ouvre le coffre n'est pas bon, ca c'est sur.
  3. Non, il y a pas d'astuce... moi j'ai bien cherché et sans succes. J'ai acheté le bouchon il y a moins d'un an, il est toujours comme neuf.
  4. Moi je dis que ca doit etre un des moteurs, ou les deux. Ils ont du subir un evenemment qui leur a pas bien tombé. Soit ils ont trop chauffe et il y a la graisse qui a coulé, soit ils ont rouillés... soit il y a quelque chose qui est entré a l'interieur du truc. De toute facon il faudra demonter si ca ne change pas apres un bon coup de WD40. Par contre il faut bien les ecouter pour voir lequel est le fautif.
  5. ET25? Je trouve que c'est trop pour un A6 4F. Avec ET 35 c'est parfait. Apres ca peut etre aussi une question de gout.
  6. Pas que je sache... j'ai bien cherché, mais je n'ai rien trouvé et je ne pense pas que ca soit faisable avec le vag com. A moins de faire des modifications dans les phares. En fait ce qu'il faudra faire sera de relier la phase des feux H7 sur la phase des fils qui alimentent l'electromagnet qui actionne la pupille du xenon. En theorie... Comme ca quand on pousse le commodo pour avoir les phares de route ca allumera aussi les H7.
  7. Merci pour les compliments Paht. Merci pour le lien aussi, par contre la mienne a le toit ouvrant, donc pas de compatibilité avec le ciel de toit. Mais je ne me soucis pas de ca, ce genre de modif viendra au fil du temps, avec la bonne occasion. Pour les disques de frein Zimmermann, j'avais lu quelque part qu'ils fissurent tres vite... Par contre en utilisation normale je ne pense pas qu'ils vont fissurer. Je ne fait pas de circuit moi. :ripeer:
  8. Ah oui, j'aime bien. La difference est tres claire, et avec le chrome caché, ca lui fait de grilles plus grandes. C'est toi qui les a fait? C'est du covering ou d'autre? Pour le phares... comment as tu fait? Merci
  9. J'ai eu de la neige pres de Lyon dans ma route vendredi... il y eu trois flocons de neige sur mon parebrise. J'ai meme pas mis les essuie glace en mode auto, par peur de faire fuir les autres. :MdrDevil: Mais les autres sont arrivés apres mon passage il me semble...
  10. C'est pas un probleme, c'est comme ca qu'ils on prevu les feux de route chez Audi. J'avais constaté ca moi aussi apres l'achat de ma voiture, mais il n'y a rien a faire. Ca restera comme ca. Par contre sur la Bmw 120d de mon frere c'est a l'envers. En mode Flash il y a que les xénons qui s'allument (en fait ils s'allument pas plus, il y a une pupille qui degage et qui laisse passe plus de lumiere), et en mode feux de route il a les xénons plus les autres ampoules. Ca eclaire super bien par rapport aux miennes.
  11. Pareil avec quattro... et ca bouge pas sur la route. Par contre pour freiner il faut de la place.
  12. Oui, mais faut faire gaffe car il y a un support (des 4) qui est brulé.
  13. Oui, merci. :marcelpoire:
  14. S'il y a du patinage dans la 4-eme ca va pas. Le patinage existe bien sur nos boites auto aussi, mais uniquement dans le vitesses 1,2 et 3.
  15. Ah... dommage pour la console. :reflexion: As tu installer le nouveau bouton au moins?
  16. Les appuis tete sont de la me*de, avec un reglage pourri uniquement sur la verticale... reglage manuel. Je viens de voir la serie 5 d'un ami et là... reglage electrique sur la verticale, reglage en relief et reglage sur l'axe de l'appui tete. Année 2008 la BMW... Ca me donne l'impression que les appuis tete de ma voiture sont en bois. :euh:
  17. Bienvenue parmi nous! Par contre j'aime pas le title de ton topic. Franchement... dti?
  18. Je ne sais pas l'ami, on attends les pros du vag... Le capteur tu l'as changé?
  19. Le monsieur veut les R8 V10... Et je le comprends. :)
  20. Tout depende des fiches, les fiches de connection. Les tiennes ont les fiches blanches... Si l'autre en a5 a des palettes avec des fiches noires il y a pas de compatibilité. Les fixations sont les meme, donc il faut voir les fiches. A toi de voir avec l'acheteur...
  21. Les disques je les ai deja depuis mille km, mais par contre il y a plus de 850km faites sur autorute... donc pour le rodage fini moi j'attends encore. Par contre le freinage est vraiment tres bon, disques froids ou chauds, ca morde super bien. Ce que je trouve dommage c'est que les j'ai pas trouvé des disques Ate Power Disc pour mes freins arriere en 330x22. Il y a les plaquettes Ate Ceramic mais pas les disques. A moins de prendre des Ate standard. J'aurais bien aimé avoir les memes rainures sur les disques arrieres. J'ai trouvé sur ebay des Zimmerman... mais ils sont pas donnés... 500€ LOL http://www.ebay.de/itm/Zimmermann-Coat-Z-Sport-Bremsscheiben-Hinten-Audi-A6-4F-330x22mm-/390919378775?pt=DE_Autoteile&hash=item5b049c5757 EDIT: J'ai trouvé les memes qui sont sur eBay a 500€ avec 180€ sur oscaro... c'est bon. ;) A voir s'il me vient d'autres idees, mais je pense que je ne vais pas avoir la paix... jusqu'à changement. Qu-es-que vous savez sur ces disques Zimmermann?
  22. Merci Julien, mais je demandais pas par inquietude... :) Ca m'aurait fait plaisir meme, car je suis equipé hiver, pneus neufs et 4.4. :) J'aime pas les hivers sans neige moi.
  23. Je vais partir bientot de Marseille vers Paris... Tu crois qu'il aura de la neige vers Lyon Sam?:)
  24. Des cons... c'est pour ce genre des reponses que je ne les visite jamais.
  25. 8jx18 ET 43 c'est parfait, le mieux qu'on peut avoir.
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