-
Compteur de contenus
2 738 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
72
Tout ce qui a été posté par stinger
-
Rs6 C5 avant 2002 ne démarre plus pompe ok
stinger a répondu à un(e) sujet de djbilbao dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Alors la je sèche -
Rs6 C5 avant 2002 ne démarre plus pompe ok
stinger a répondu à un(e) sujet de djbilbao dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
je parle de la pompe basse pression sous la banquette bien sur sous réserve d'un controle de celle-ci. -
Rs6 C5 avant 2002 ne démarre plus pompe ok
stinger a répondu à un(e) sujet de djbilbao dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
car apres des années d'usage le E85 qui demande plus d'effort a la pompe la fini -
Rs6 C5 avant 2002 ne démarre plus pompe ok
stinger a répondu à un(e) sujet de djbilbao dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
elle est d'origine ? -
Rs6 C5 avant 2002 ne démarre plus pompe ok
stinger a répondu à un(e) sujet de djbilbao dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
ta pompe a du serrer -
Rs6 C5 avant 2002 ne démarre plus pompe ok
stinger a répondu à un(e) sujet de djbilbao dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Question tu roule a quoi SP98/SP95 ou E85 actuellement ? -
Température de liquide de refroidissement
stinger a répondu à un(e) sujet de Classik dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Super je fais un tuto -
La RS6 C5 de Marxa
stinger a répondu à un(e) sujet de marxa dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Voila une information claire. -
La RS6 C5 de Marxa
stinger a répondu à un(e) sujet de marxa dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Néanmoins, sur les deux produits je me questionne sur la reprise des infos du RNS-E, telephone dans l'accoudoir, chauffage additionnel, etc.) -
La RS6 C5 de Marxa
stinger a répondu à un(e) sujet de marxa dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
A oui a la lecture du doc lol -
La RS6 C5 de Marxa
stinger a répondu à un(e) sujet de marxa dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
La modification du compteur en soit reste une action non réversible (sauf le fis control qui lui se plug en intermédiaire ) Par plus simple je parle de le faire installer par un pro A+ -
Température de liquide de refroidissement
stinger a répondu à un(e) sujet de Classik dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Alors ne parlons pas de la jauge a essence aussi sur le RS6 Elle bouge a chaque fois que j'appuis sur la pédale de droite, je remplie elle remote Bizzard -
La RS6 C5 de Marxa
stinger a répondu à un(e) sujet de marxa dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Plus simple avec offre d'installe : https://dashboy.de/index.html (en plus d'avoir une interface des voitures en 3d) Car entre MFA et MFD produit identique, sauf software plus aboutie chez MFD sur 2 a 3 trucs A+ -
Mon RS6 Plus :-)
stinger a répondu à un(e) sujet de bakanach dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
https://www.autodoc.co.uk/car-parts/oem/4b3121202 https://www.ecstuning.com/b-genuine-volkswagen-audi-parts/additional-radiator-priced-each/4b3121202/ https://www.autoteile-guenstig.de/oenummer-4B3121202 https://www.piecesdiscount24.fr/948139-hella (ref de remplacement ) Voila recherche rapide sur Qwant -
Température de liquide de refroidissement
stinger a répondu à un(e) sujet de Classik dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Alors la ? aucune idée man Néanmoins roule sans clim tu récupère des chevaux en plus de perdre des kilos Lol A+ -
Température de liquide de refroidissement
stinger a répondu à un(e) sujet de Classik dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Manque de gaz ou fuite de gaz aussi. -
Urgent - point positif 12v pour charger la batterie
stinger a répondu à un(e) sujet de alfnomad dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Néanmoins le barillet relié a rien alors la bravo -
Urgent - point positif 12v pour charger la batterie
stinger a répondu à un(e) sujet de alfnomad dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Non ouvrire le capot par le dessous comme Xavier a dit, la batterie reste accessible. Pas comme les RS dans le coffre -
La RS6 C5 de Marxa
stinger a répondu à un(e) sujet de marxa dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
-
La RS6 C5 de Marxa
stinger a répondu à un(e) sujet de marxa dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Pour faire simple, il faut utiliser un Windows en 32 bits = X86, pas en 64 Bits = X64 Car nos voiture dialogue en 16 bits qui est natif en X86 (32 bits) Windows 10 64 bits (X64) n'émule que le 32 bits sur la couche haute, donc il ne peut pas dialoguer en 16 bits. Pour la VM = machine virtuel, te permet de faire fonctionner plusieurs Ordinateur avec OS sans réinstaller ta machine physique. (PC ou Mac) Virtuelbox Vmware Etc.. Voila, A+ -
La RS6 C5 de Marxa
stinger a répondu à un(e) sujet de marxa dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Xavier Vag-Eeprom / Vag commander 1.4 & 2.5 fonctionne très bien sous Windows 10 mais version X86 pas sur la version X64. Au pire installer une VM sur VirtualBox avec Windows 7 X86 avec bridge du port USB fonctionne aussi. A+ -
La RS6 C5 de Marxa
stinger a répondu à un(e) sujet de marxa dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
-
Tester les dump valve
stinger a posté un sujet dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Bonjour, Une video très instructive pour valider ou controler les dump Valve. -
Relais J49 de pompe carburant 2
stinger a répondu à un(e) sujet de Classik dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Hello, Donc pour la walbro : https://www.ebay.fr/itm/112801829811 Pour l'adaptateur, oui c lui (attention très long pour arriver des US) En plus si tu veux faire une installe comme moi (avec une garantie de réversibilité sur un problème d'installe) Tu achète aussi une pompe chez aliexpress : https://fr.aliexpress.com/item/Electrical-Fuel-Pump-used-for-AUDI-A6-S6-RS6-4B0906087BE/1711366996.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.40696c371yHORS , qui permet de préparer le changement en mode rapide, sans modifier le support (panier) de la pompe d'origine installer actuellement dans titine Apres il y a le régulateur de pression en 4 bar au niveau rampe injecteur que tu peux trouver partout. pour éviter les fakes pompe walbro sur la 264 identique a la 274 : une video A+ -
Relais J49 de pompe carburant 2
stinger a répondu à un(e) sujet de Classik dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Hello Classik, Pour les injecteurs je passe en 870cc, Néanmoins je coffre la tune pour renforcement de la boite qui par en Pologne. Les deux turbo KKK stage 3 seront installer au même moment que la boite serra renforce (car descente du molin obligatoire pour cette opération chez stef) Pour ton problème de pompe haute pression vérifie le filtre a essence aussi qui ce trouve au même niveau qu'elle. Pour info la walbro fonctionne terrible, en plus de s'installer facilement dans le panier avec l'adaptateur. La seule opération réaliser actuellement (changement de la centrale clignotant pour éviter une erreur d'ampoule mort avec ce type de produit plutôt cool : https://fr.aliexpress.com/item/2-pi-ces-led-Dynamique-Side-Marker-Turn-t-moin-lumineux-S-quentielle-Clignotant-Lumi-re/32978107732.html?spm=a2g0w.10010108.1000013.2.2a802c3bitgF71&pvid=9b6c875f-753d-405e-a4d9-2c8330e96967&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.90158.0&scm-url=1007.13339.90158.0&scm_id=1007.13339.90158.0 A+
| Quelques Liens | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Administrateur |
La Charte du Forum |
||||||||||||||||||||
Rappel sur la Diffamation et la Calomnie
La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.
C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.
Information
Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.
Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.
Publicité
AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.
L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.
Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...